1.內(nèi)燃機高溫蒸汽直噴增壓裝置，包括有內(nèi)燃機氣缸（1）、內(nèi)燃機缸體（2）、高溫內(nèi)燃機廢氣排出口（3）、高溫內(nèi)燃機廢氣排出管（4）、高壓蒸汽排出管（5）、?蒸汽罐封頭（6）?、?蒸汽罐溫度壓力傳感器（7）、蒸汽發(fā)生罐（8）、內(nèi)燃機電子控制器（27）、電磁控制閥門（28）、蒸汽噴入口（29），內(nèi)燃機缸體（2）的主體設(shè)有內(nèi)燃機氣缸（（1），其特征在于在內(nèi)燃機缸體（2）的一側(cè)設(shè)有高溫內(nèi)燃機廢氣排口（3），通過高溫內(nèi)燃機廢氣排出管（4）與蒸汽發(fā)生罐（8）上部的蒸汽罐封頭（6）相連接，內(nèi)燃機產(chǎn)生的高溫廢氣從高溫內(nèi)燃機廢氣排出口（3）排出通過高溫內(nèi)燃機廢氣排出管（4）進入蒸汽發(fā)生罐（8）的蒸汽室（30）內(nèi)的蒸汽罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（31），通過蒸汽罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（31）對蒸汽室（30）內(nèi)的水進行加熱，使其產(chǎn)生高溫高壓的蒸汽；內(nèi)燃機電子控制器（27）控制電磁控制閥門（28）在內(nèi)燃機氣缸（1）燃燒或燃燒后的時機將蒸汽室（30）內(nèi)的高溫高壓蒸汽通過高壓蒸汽排出管（5）引出再通過蒸汽噴入口（29）將高溫高壓的蒸汽噴入內(nèi)燃機氣缸（1），以增加內(nèi)燃機氣缸（1）的內(nèi)壓提高內(nèi)燃機氣缸（1）對外做功的能力，所述內(nèi)燃機廢氣從蒸氣發(fā)生罐（8）的蒸汽罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（31）排出后依次進入預(yù)熱罐（18）的預(yù)熱罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（34）和水箱（26）內(nèi)的水箱內(nèi)燃機廢氣散熱管（35），分別對預(yù)熱罐（18）的預(yù)熱罐儲水室（32）內(nèi)的水和水箱（26）的水箱儲水室（36）的水分級預(yù)熱；同時內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)的冷卻液通過內(nèi)燃機冷卻液排入管（15）依次進入預(yù)熱罐（18）的預(yù)熱罐內(nèi)燃機冷卻液散熱管（33）和水箱（26）的水箱內(nèi)燃機冷卻液散熱管（37），分別對預(yù)熱罐（18）的預(yù)熱罐儲水室（32）內(nèi)的水和水箱（26）的水箱儲水室（36）的水分級預(yù)熱，而冷卻液同時利用預(yù)熱罐及水箱內(nèi)的水進行降溫，并通過冷卻液排出管排回內(nèi)燃機冷卻系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機高溫蒸汽直噴增壓裝置，其特征在于內(nèi)燃機缸體（2）的另一側(cè)設(shè)有蒸汽噴入口（29）與內(nèi)燃機氣缸（1）相通，蒸汽噴入口（29）的前端設(shè)置有電磁控制閥門（28），在所述蒸汽發(fā)生罐（8）的中部內(nèi)腔中設(shè)置蒸汽室（30），電磁控制閥門（28）通過高壓蒸汽排出管（5）與蒸汽發(fā)生罐（8）的蒸汽室（30）相連通，電磁控制閥門（28）通過電路與內(nèi)燃機電子控制器（27）相連接；蒸汽室（30）內(nèi)的蒸汽壓力高于內(nèi)燃機氣缸（1）的工作壓力，電磁控制閥門（28）工作時蒸汽室（30）內(nèi)的蒸汽靠自身的壓力噴入內(nèi)燃機氣缸（1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機高溫蒸汽直噴增壓裝置，其特征在于預(yù)熱罐（18）內(nèi)分別有預(yù)熱罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（34）和預(yù)熱罐內(nèi)燃機冷卻液散熱管（33）對預(yù)熱罐（18）內(nèi)的水進行加熱，直列的預(yù)熱罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（34）聯(lián)通預(yù)熱罐（18）的上下蒸汽罐封頭（6），螺旋狀的預(yù)熱罐內(nèi)燃機冷卻液散熱管（33）盤旋在預(yù)熱罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（34）的周圍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機高溫蒸汽直噴增壓裝置，其特征在于水箱儲水室（36）里面裝有用于制取水蒸汽的純凈水，水箱內(nèi)燃機廢氣散熱管（35）和水箱內(nèi)燃機冷卻液散熱管（37）均浸入水中，共同對水箱儲水室（36）里的水進行加熱，直列的預(yù)熱罐內(nèi)燃機廢氣散熱管（34）聯(lián)通內(nèi)燃機水箱廢氣進入口封頭和水箱內(nèi)燃機廢氣排出管封頭，水箱內(nèi)燃機冷卻液散熱管（37）盤繞在水箱內(nèi)燃機廢氣散熱管（35）的一側(cè)、上部或下部。