1.一種管制負(fù)荷管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)同化模塊、管制扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算模塊，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括管制負(fù)荷分配模塊和管制負(fù)荷應(yīng)用模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集分揀原始數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，供數(shù)據(jù)同化模塊調(diào)用，包括

通話采集子模塊，用于通過(guò)管制語(yǔ)音記錄儀提取管制員通話信息；

自動(dòng)化系統(tǒng)動(dòng)態(tài)飛翔數(shù)據(jù)采集子模塊，用于通過(guò)管制雷達(dá)提取空域航班的飛行數(shù)據(jù)；

管制運(yùn)行信息采集子模塊，用于通過(guò)管制班組資源管理系統(tǒng)提取管制扇區(qū)的空域環(huán)境、運(yùn)行模式和崗位人員分布信息；

氣象采集子模塊，用于通過(guò)氣象系統(tǒng)提取氣象因素中的跑道風(fēng)向變化信息；

所述數(shù)據(jù)同化模塊，用于以統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理時(shí)間單元為單位預(yù)處理數(shù)據(jù)采集模塊采集分揀的原始數(shù)據(jù)，生成符合預(yù)定數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)規(guī)范的管制負(fù)荷影響因子數(shù)據(jù)集并提供給管制扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算模塊，包括

飽和度同化子模塊，用于將由管制語(yǔ)音記錄儀提取的管制員通話信息根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范要求，處理成通話飽和度-時(shí)間二維數(shù)據(jù)集產(chǎn)品，作為中間數(shù)據(jù)參與扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算；

航班流量同化子模塊，用于預(yù)處理航班的飛行數(shù)據(jù)并獲取各扇區(qū)航班架次的統(tǒng)計(jì)值；

B系數(shù)同化子模塊，用于預(yù)處理管制扇區(qū)的空域環(huán)境信息并獲取空域復(fù)雜度值；

管制扇區(qū)運(yùn)行模式子模塊，用于根據(jù)管制扇區(qū)人員席位分布變化獲取管制扇區(qū)運(yùn)行時(shí)的扇區(qū)分、合狀態(tài)以及所在狀態(tài)對(duì)應(yīng)各數(shù)據(jù)組合對(duì)應(yīng)的結(jié)果值；

氣象條件子模塊，用于預(yù)處理氣象因素中的跑道風(fēng)向變化信息并獲取復(fù)雜氣象條件給管制難度帶來(lái)的影響系數(shù)；

所述管制扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算模塊，用于將預(yù)處理后得到的管制負(fù)荷影響因子數(shù)據(jù)集根據(jù)管制負(fù)荷公式以管制扇區(qū)為單位加權(quán)計(jì)算獲得管制扇區(qū)負(fù)荷；

所述管制負(fù)荷分配模塊，以管制扇區(qū)負(fù)荷為基礎(chǔ)，結(jié)合崗位人員分布信息進(jìn)行管制負(fù)荷分配計(jì)算，獲得每個(gè)管制員的管制個(gè)體負(fù)荷；

所述管制負(fù)荷應(yīng)用模塊，用于通過(guò)獲得的扇區(qū)負(fù)荷進(jìn)行管制運(yùn)行組織的指導(dǎo)工作，通過(guò)每個(gè)管制員的管制個(gè)體負(fù)荷進(jìn)行人員管理。

2.如權(quán)利要求1所述的管制負(fù)荷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述管制扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算模塊包括區(qū)域扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算子模塊、進(jìn)近扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算子模塊以及塔臺(tái)負(fù)荷計(jì)算子模塊。

3.如權(quán)利要求1所述的管制負(fù)荷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述管制負(fù)荷分配模塊包括管制負(fù)荷分配自動(dòng)計(jì)算子模塊以及二級(jí)負(fù)荷計(jì)算子模塊，所述管制負(fù)荷分配自動(dòng)計(jì)算子模塊，用于通過(guò)獲得的扇區(qū)負(fù)荷自動(dòng)計(jì)算管制員個(gè)體負(fù)荷，所述二級(jí)負(fù)荷計(jì)算子模塊，用于計(jì)量在管制扇區(qū)負(fù)荷高峰時(shí)段的運(yùn)行情況，通過(guò)獲得的扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算扇區(qū)二級(jí)負(fù)荷，并通過(guò)扇區(qū)二級(jí)負(fù)荷計(jì)算管制員個(gè)體二級(jí)負(fù)荷。

4.如權(quán)利要求1所述的管制負(fù)荷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述管制負(fù)荷應(yīng)用模塊分別與管制扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算模塊和管制負(fù)荷分配模塊相連，包括管制個(gè)體負(fù)荷應(yīng)用子模塊和管制扇區(qū)負(fù)荷應(yīng)用子模塊，所述管制個(gè)體負(fù)荷應(yīng)用子模塊，用于通過(guò)管制個(gè)體負(fù)荷進(jìn)行人員管理，所述管制扇區(qū)負(fù)荷應(yīng)用子模塊，用于通過(guò)管制扇區(qū)負(fù)荷進(jìn)行管制運(yùn)行組織的指導(dǎo)。

5.如權(quán)利要求1所述的管制負(fù)荷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括分別與數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)同化模塊、管制扇區(qū)負(fù)荷計(jì)算模塊、管制負(fù)荷分配模塊和管制負(fù)荷應(yīng)用模塊相連的監(jiān)控模塊，用于監(jiān)控管制負(fù)荷管理系統(tǒng)的運(yùn)行，所述監(jiān)控模塊包括程序監(jiān)控子模塊和數(shù)據(jù)監(jiān)控子模塊。

6.如權(quán)利要求1所述的管制負(fù)荷管理系統(tǒng)，其特征在于：所述統(tǒng)一的數(shù)據(jù)處理時(shí)間單元為一分鐘。