[實(shí)用新型]連接臂有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520264381.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-04-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204547641U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸超;孫術(shù)富;張丹丹;劉國(guó)棟;張旭東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60G7/00 | 分類號(hào): | B60G7/00 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;李雪 |
| 地址: | 071000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接 | ||
1.一種連接臂,所述連接臂包括連接臂主體(1),所述連接臂主體(1)的至少一端設(shè)置有使得該端形成兩個(gè)安裝支部(11)的開(kāi)口槽(2),兩個(gè)所述安裝支部(11)上分別具有同軸設(shè)置的安裝孔(12),其特征在于,所述開(kāi)口槽(2)在底部的部分的寬度大于所述開(kāi)口槽(2)在所述安裝孔(12)處的部分的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接臂,其特征在于,所述開(kāi)口槽(2)的底部與所述開(kāi)口槽(2)的兩個(gè)側(cè)面相接的位置分別外擴(kuò)形成有圓弧形結(jié)構(gòu)(13),兩個(gè)所述圓弧形結(jié)構(gòu)(13)之間的最大間距大于所述開(kāi)口槽(2)在所述安裝孔(12)處的部分的寬度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接臂,其特征在于,在所述連接臂主體(1)的一側(cè)面上設(shè)置有用于安裝壓縮彈簧的環(huán)形凹槽(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接臂,其特征在于,所述環(huán)形凹槽(3)的底面形成為螺旋狀曲面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接臂,其特征在于,所述螺旋狀曲面的最低位置設(shè)置有防止所述壓縮彈簧旋轉(zhuǎn)的止擋部(31)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接臂,其特征在于,在所述螺旋狀曲面處于底處的位置設(shè)置有漏液孔(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接臂,其特征在于,所述環(huán)形凹槽(3)的底部設(shè)置有定位孔(33),所述定位孔(33)用于與設(shè)置在所述環(huán)形凹槽(3)底部的彈簧墊圈上的定位凸起配合定位。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接臂,其特征在于,所述環(huán)形凹槽(3)的中間結(jié)構(gòu)形成為中空的緩沖部(4),所述緩沖部(4)的頂面為球面。
9.根據(jù)權(quán)利要求3-8中任意一項(xiàng)所述的連接臂,其特征在于,所述連接臂的背離所述環(huán)形凹槽(3)的一側(cè)設(shè)置有減重結(jié)構(gòu);
所述減重結(jié)構(gòu)包括以所述環(huán)形凹槽(3)的中心軸線為中心周向間隔設(shè)置的多個(gè)扇環(huán)形凹槽(6)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的連接臂,其特征在于,所述減重結(jié)構(gòu)還包括在所述扇環(huán)形凹槽(6)與所述連接臂主體(1)端部之間的位置設(shè)置的減重凹槽(7)。
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