技術領域

本實用新型涉及一種綁扎系固件，具體指一種用于貨物綁扎的綁扎帶。

背景技術

航運以其方便、快捷、貨損少等優勢逐漸發展成為主要的運輸方式之一。對航運公司來說提高貨物在港的裝卸效率，縮短船舶在港的停留時間，周轉加速，航行率大大提高，船舶生產效率隨之提高，從而提高了船舶的運輸能力，增加了航運公司的收入。通常，將數層貨物堆放在船艙內或甲板上，為了防止貨物在船舶運輸中因風浪顛覆或滑落水中，需要用大量綁扎件對貨物進行綁扎穩固。中國專利201220154659.9公開了“一種綁扎帶”，該種綁扎帶雖然能夠不借助輔助工具實現快速、有效綁扎貨物，但仍然存在綁扎穩固性不夠，以及綁扎金屬絲易出現松動或脫落的問題；通常，裝卸工人通過進一步拉緊金屬絲或者將金屬絲系為死扣來避免此類問題的發生。造成的問題是增加了貨物拆卸工作難度，阻礙了工作效率的提升；此外，拉緊的金屬絲其彈性性能降低，運輸中易出現斷裂，造成貨物散落，金屬絲的使用量增加。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種綁扎可靠、穩固、便于拆卸的綁扎帶，有效提高了工作效率，減少了材耗。

本實用新型采取以下技術方案：

一種綁扎帶，包括綁扎絲和綁扎龍頭，所述綁扎龍頭一端為綁扎彎鉤，另一端設有穿過綁扎絲的絲孔，所述綁扎彎鉤的內側通過彎板連接有一眼板，該眼板上設有孔眼；綁扎彎鉤的外側固接有固定鉤，所述固定鉤與綁扎彎鉤的彎曲方向相同。

進一步地，所述固定鉤靠近綁扎彎鉤的一側設有螺栓固定板，該螺栓固定板上對稱設有螺栓連接孔。

本實用新型的有益效果是：通過在綁扎彎鉤的內側設置用于綁扎絲綁扎的眼板，提高了綁扎絲的綁扎穩固性，解決了綁扎絲系死扣造成的拆卸困難，保證綁扎穩固的同時，提高了工作效率；通過在綁扎彎鉤的外側設置固定鉤，避免了綁扎絲的松動、脫落；結構簡單，效果明顯，適于推廣應用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視圖；

圖中：1-綁扎龍頭，2-綁扎絲，3-綁扎彎鉤，4-彎板，5-眼板，6-孔眼，7-固定鉤，8-螺栓固定板，9-絲孔，10-螺栓連接孔。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種綁扎帶，包括綁扎絲2和綁扎龍頭1，所述綁扎龍頭1由符合強度要求的桿狀材料制成，如鐵、合金等材質；綁扎絲2由金屬絲制成。綁扎龍頭1一端為綁扎彎鉤3，另一端設有穿過綁扎絲1的絲孔9，所述綁扎彎鉤3的內側焊接有一彎板4，該彎板4上焊接一設有孔眼6的眼板5，綁扎彎鉤3的外側固接有固定鉤7，所述固定鉤7與綁扎彎鉤3的彎曲方向相同。進一步地，所述固定鉤7靠近綁扎彎鉤3的一側設有螺栓固定板8，該螺栓固定板8上對稱設有螺栓連接孔10，可通過螺栓將綁扎彎鉤3整體固定在貨物上或者綁扎絲2上或者其他就近物體上，可防止綁扎絲2的松動、脫落。

操作時，首先用綁扎絲2繞過需要綁扎的貨物后掛在綁扎彎鉤3上拉緊，然后將綁扎絲2通過孔眼6纏繞在眼板5上并打結系緊，提高了綁扎,2的綁扎穩固性，解決了綁扎絲2打死結造成的拆卸困難，保證綁扎穩固的同時，提高了工作效率。再將綁扎彎鉤3通過固定鉤7掛在貨物或綁扎絲上，避免了綁扎絲2的松動、脫落；為了進一步提高緊固性，可由螺栓貫穿螺栓固定板8將綁扎彎鉤3整體固定在貨物或其他就近物體上。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。