技術領域

????本實用新型涉及汽車制造領域，具體是一種五截連接車門內間隙定位器。

背景技術

現在解決車前門后R角內間隙小的方法是將膠皮錘子放在側圍門洞R角法蘭邊處，將車門關閉，然后向內用力使前門R角處變大，但是這種方式存在著一定的缺點，例如現有的方式不能保證前門R角處內間隙達到質量標準，同時在向內用力時膠皮錘子容易脫落，工人在失去平衡很容易造成人員傷亡，帶來極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種五截連接車門內間隙定位器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種五截連接車門內間隙定位器，包括定位器本體，所述定位器本體包括定位器A、定位器B、定位器C、定位器D和定位器E，定位器A、定位器B、定位器C、定位器D和定位器E通過連接件依次連接；所述定位器A、定位器C和定位器E內設有磁鐵，通過磁鐵可以將定位器主體吸附在車門側圍R角處，避免了在使用中出現脫落的現象；所述定位器A、定位器B、定位器C、定位器D和定位器E上均設有凹槽，通過凹槽可將定位器本體與車門側圍R角處的法蘭邊相卡接，凹槽起到固定的作用。

作為本實用新型進一步的方案：所述定位器A、定位器B、定位器C、定位器D和定位器E均采用透明的硬膠皮制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型相對與現有的技術產品，安全性更高，同時穩定性也更高，因為定位器本體有固定的位寬度標準，也保證了內間隙質量標準，因此節約了工時，提高了效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種五截連接車門內間隙定位器的結構示意圖。

圖中：1-定位器A、2-定位器B、3-定位器C、4-定位器D、5-定位器E、6-連接件、7-磁鐵、8-凹槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種五截連接車門內間隙定位器，包括定位器本體，所述定位器本體包括定位器A1、定位器B2、定位器C3、定位器D4和定位器E5，定位器A1、定位器B2、定位器C3、定位器D4和定位器E5通過連接件6依次連接；所述定位器A1、定位器C3和定位器E5內設有磁鐵7，通過磁鐵7可以將定位器主體吸附在車門側圍R角處，避免了在使用中出現脫落的現象；所述定位器A1、定位器B2、定位器C3、定位器D4和定位器E5上均設有凹槽8，通過凹槽8可將定位器本體與車門側圍R角處的法蘭邊相卡接，凹槽8起到固定的作用。

所述定位器A1、定位器B2、定位器C3、定位器D4和定位器E5均采用透明的硬膠皮制成。

本實用新型的工作原理是：使用時，將定位器本體吸附在前門R角處，因為定位器本體內設有磁鐵7，同時下方法蘭邊通過凹槽8將定位器本體固定在前門側圍法蘭邊R角處，然后再將車門關閉，向內用力即保證了人員的操作穩定性，因為定位器本體有固定的位寬度標準，也保證了內間隙質量標準。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。