本發(fā)明公開了一種組合式反射器。它包括呈弧形的反射器本體，所述反射器本體包括反射器A和反射器B，所述反射器B一側(cè)設(shè)有與反射器A一側(cè)配合的連接筋片，所述反射器A的內(nèi)側(cè)面設(shè)有固定卡子，所述反射器B的內(nèi)側(cè)面設(shè)有定位筋和卡扣。本發(fā)明由反射器A和反射器B組合而成，不容易與母體零部件干涉，便于安裝、拆卸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及反射器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式反射器。

背景技術(shù)

回復(fù)反射器主要用于自行車、摩托車、汽車的后燈側(cè)燈及高速公路等交通安全警示標志，其主要原理是光線照射到回復(fù)反射器的反光片上，反光片的內(nèi)側(cè)設(shè)置很多三棱鏡狀的凸起陣列，光線經(jīng)過三棱鏡陣列的折射后返回，形成無源反光效果，從而對周圍的行人、車輛等起到一個警示的作用，減小夜間車輛碰撞事故的發(fā)生。現(xiàn)有的回復(fù)反射器都是一體成型，安裝到母體零部件(如汽車保險杠等)上時容易與母體零部件干涉，影響正常安裝。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有反射器一體成型，安裝到母體零部件上時容易與母體零部件干涉的技術(shù)問題，提供了一種組合式反射器，其由反射器A和反射器B組合而成，不容易與母體零部件干涉，便于安裝、拆卸。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

本發(fā)明的一種組合式反射器，包括呈弧形的反射器本體，所述反射器本體包括反射器A和反射器B，所述反射器B一側(cè)設(shè)有與反射器A一側(cè)配合的連接筋片，所述反射器A的內(nèi)側(cè)面設(shè)有固定卡子，所述反射器B的內(nèi)側(cè)面設(shè)有定位筋和卡扣。

在本技術(shù)方案中，反射器本體的形狀與汽車后保險杠的形狀配合，反射器A和反射器B按照光順曲面切割劃分，反射器B的分割處設(shè)有連接筋片，連接筋片與反射器A分割處配合且插入到反射器A內(nèi)側(cè)面，連接筋片有利于反射器A和反射器B在結(jié)合結(jié)構(gòu)上的可靠和平穩(wěn)。反射器A和反射器B在外側(cè)面上融為一體。反射器A通過固定卡子固定在汽車后保險杠上，反射器B通過定位筋在汽車后保險杠上定位，且通過卡扣固定在汽車后保險杠上。反射器A和反射器B分別安裝后組合成組合式反射器，不容易與汽車后保險杠干涉，便于安裝、拆卸。

作為優(yōu)選，所述連接筋片中部彎折形成于反射器A一側(cè)配合的缺口。

作為優(yōu)選，所述定位筋呈十字形。將反射器B在兩個方向上定位，防止反射器B移動，定位準確，結(jié)構(gòu)小巧，占用空間小。

作為優(yōu)選，所述固定卡子為兩個，兩個固定卡子對稱設(shè)置在反射器A的內(nèi)側(cè)面。

作為優(yōu)選，所述卡扣為兩個，所述定位筋設(shè)置在反射器B內(nèi)側(cè)面的中部，兩個卡扣對稱設(shè)置在定位筋兩側(cè)。

作為優(yōu)選，所述固定卡子包括底座和設(shè)置在底座上的彈性卡爪。彈性卡爪有彈性，有利于卡人定位孔且不受損傷。

作為優(yōu)選，所述反射器A的內(nèi)側(cè)面和反射器B的內(nèi)側(cè)面都設(shè)有若干個面差定位片。安裝時，面差定位片與汽車后保險杠表面接觸，起平衡支撐作用。

作為優(yōu)選，所述反射器A包括反光片A和反光片A固定板，所述反射器B包括反光片B和反光片B固定板，反光片A、反光片A固定板、反光片B和反光片B固定板都呈弧形結(jié)構(gòu)。