[發明專利]一種加強型汽車遙控發射方式在審
| 申請號: | 201510893430.5 | 申請日: | 2015-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN106856036A | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | 蔣丹;楊遠敏 | 申請(專利權)人: | 重慶尊來科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G08C17/02 | 分類號: | G08C17/02;G08C23/02;G08C23/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 401424 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加強型 汽車 遙控 發射 方式 | ||
1.一種加強型汽車遙控發射方式,其特征是:由三波三碼電池電源,三波三碼按鈕開關,三波三碼總電子振蕩電路開關;
三波三碼一波三碼電子開關,三波三碼一波三碼編碼電子電路,三波三碼一波三碼編碼放大激勵電路,三波三碼一波三碼發射電子電路;
三波三碼雙波電子開關,三波三碼雙波振蕩電路開關;
三波三碼二波二碼電子開關,三波三碼二波二碼編碼電子電路,三波三碼二波二碼編碼放大激勵電路,三波三碼二波二碼發射電子電路;
三波三碼三波一碼電子開關,三波三碼三波一碼編碼電子電路,三波三碼三波一碼編碼放大激勵電路,三波三碼三波一碼發射電子電路組成;
三波三碼按鈕開關一端連接三波三碼電池電源正極, 三波三碼按鈕開關另一端與三波三碼總電子振蕩電路開關電源端,三波三碼一波三碼電子開關電源端,三波三碼雙波電子開關電源端連接;
雙波三碼總電子振蕩電路開關地線,三波三碼一波三碼電子開關地線,三波三碼雙波電子開關地線分別與三波三碼電池電源地線相連接;
三波三碼總電子振蕩電路開關的兩個輸出端分別與三波三碼一波三碼電子開關、三波三碼雙波電子開關的兩個控制端相連接;
三波三碼一波三碼電子開關輸出端分別與三波三碼一波三碼編碼電子電路電源端,三波三碼一波三碼編碼放大激勵電路電源端,三波三碼一波三碼發射電子電路電源端相連接;
三波三碼一波三碼編碼電子電路地線端,三波三碼一波三碼編碼放大激勵電路地線端,三波三碼一波三碼發射電子電路地線端與三波三碼電池電源地線;
三波三碼一波三碼編碼電子電路的輸出端與三波三碼一波三碼編碼放大激勵電路輸入端相連,三波三碼一波三碼編碼放大激勵電路輸出端與三波三碼一波三碼發射電子電路輸入端相連;
三波三碼雙波電子開關輸出端分別與三波三碼雙波振蕩電路開關電源端,三波三碼二波二碼電子開關電源端,三波三碼三波一碼電子開關電源端相連接;
三波三碼雙波振蕩電路開關地線端,三波三碼二波二碼電子開關地線端,三波三碼三波一碼電子開關地線端分別與三波三碼電池電源地線相連接;
三波三碼雙波振蕩電路開關的兩個輸出端分別與三波三碼二波二碼電子開關控制端、三波三碼三波一碼電子開關控制端相連接;
三波三碼二波二碼電子開關輸出端分別與三波三碼二波二碼編碼電子電路電源端,三波三碼二波二碼編碼放大激勵電路電源端,三波三碼二波二碼發射電子電路電源端相連接;
三波三碼二波二碼編碼電子電路編碼輸出端與三波三碼二波二碼編碼放大激勵電路輸入端相連,三波三碼二波二碼編碼放大激勵電路輸出端與三波三碼二波二碼發射電子電路輸入端相連;
三波三碼二波二碼編碼電子電路地線,三波三碼二波二碼編碼放大激勵電路地線,三波三碼二波二碼發射電子電路地線與三波三碼電池電源地線相連;
三波三碼三波一碼電子開關輸出端分別與三波三碼三波一碼編碼電子電路電源端,三波三碼三波一碼編碼放大激勵電路電源端,三波三碼三波一碼發射電子電路電源端相連接;
三波三碼三波一碼編碼電子電路編碼輸出端與三波三碼三波一碼編碼放大激勵電路輸入端相連,三波三碼三波一碼編碼放大激勵電路輸出端與三波三碼三波一碼發射電子電路輸入端相連;
三波三碼三波一碼編碼電子電路地線,三波三碼三波一碼編碼放大激勵電路地線,三波三碼三波一碼發射電子電路地線與三波三碼電池電源地線相連。
2.根據權利要求1所述的一種加強型汽車遙控發射方式,其特征是:一種加強型汽車遙控發射方式的三波為第一載波無線電波與第二載波紅外線波與第二載波超聲波組合。
3.根據權利要求1所述的一種加強型汽車遙控發射方式,其特征是:一種加強型汽車遙控發射方式的編碼為第一編碼與第一編碼與第一編碼的組合。
4.根據權利要求1所述的一種加強型汽車遙控發射方式,其特征是:一種加強型汽車遙控發射方式的編碼為第一編碼與第二編碼與第一編碼組合。
5.根據權利要求1所述的一種加強型汽車遙控發射方式,其特征是:一種加強型汽車遙控發射方式的編碼為第二編碼與第二編碼與第二編碼組合。
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