技術領域

本發明涉及電池配組技術領域，尤其涉及一種鋰離子二次電池的配組方法。

背景技術

隨著二次電池使用優點的逐步體現，二次電池的應用范圍越來越廣。目前，用于電動交通工具、電動工具、移動電源等裝置中提供動力的電源大多為組合電池，如動力鋰離子二次電池，這些電源少則由數十個單體電池組成，多則由數百個組成，因此需要組合電池中每個單體電池容量、內阻、自放電等參數趨于一致才能保證組合電池的容量和使用壽命，如果電池組中的每個單體電池性能不一致，使動力電池組在電動汽車等領域使用時，性能指標往往達不到單體電池原有水平，使用壽命縮短數倍甚至十幾倍，嚴重影響應用。

發明內容

針對上述技術問題，本發明的目的在于提供一種提高電池組一致性的鋰離子二次電池的配組方法。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種鋰離子二次電池的配組方法，包括如下步驟：

將單體鋰離子二次電池進行分容；

將單體鋰離子二次電池進行充電至上限電壓；

對單體鋰離子二次電池以預設頻率振動一段時間；

將單體鋰離子二次電池進行二次老化處理；

將符合預設規則的單體鋰離子二次電池進行配組。

優選的，所述“將單體鋰離子二次電池進行充電至上限電壓”步驟的上限電壓為4.2V。

優選的，所述“對單體鋰離子二次電池以預設頻率振動一段時間”步驟的預設頻率為200HZ。

優選的，所述“對單體鋰離子二次電池以預設頻率振動一段時間”步驟的一段時間為15min。

優選的，所述“將單體鋰離子二次電池進行二次老化”具體包括：

將單體鋰離子二次電池置于45攝氏度下進行老化60小時；

將單體鋰離子二次電池置于常溫下進行老化48小時。

優選的，所述預設規則包括單體鋰離子二次電池的數量、電壓預設范圍、內阻預設范圍、自放電下降比率中的一種以上。

相比現有技術，本發明的有益效果在于：

本發明采用滿高電壓與高溫老化結合的配組方法對電池進行配組，提供單體電池一致性，提升電池組整體性能。

附圖說明

圖1為本發明的一種鋰離子二次電池的配組方法的工作流程圖。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本發明做進一步描述：

參加圖1，本發明提供一種鋰離子二次電池的配組方法，其包括步驟如下：

步驟S1：將單體鋰離子二次電池進行分容；

步驟S2：將單體鋰離子二次電池以恒流恒壓的方式進行充電至上限電壓；上限電壓優選為電池標稱上限電壓4.2V；4.2V為滿電狀態，電池在滿電狀態下相對于電池半電狀態下的電池容量對電壓體現更加明顯，本實施例選擇滿電狀態進行高電壓老化；

步驟S3：對單體鋰離子二次電池搬運到運輸模擬振動臺以預設頻率振動一段時間，從而可以篩選出內部因生產過程中焊接工序虛焊、操作不規范等原因而造成電池內部結構不穩定的鋰離子二次電池，通常這種電池內阻電壓波動較大，缺少本步驟會影響電池分選的測試精度；預設頻率優選為200HZ，一段時間優選為15min；

步驟S4：將單體鋰離子二次電池進行二次老化處理，之后還可以將二次老化后的鋰離子二次電池進行人工清洗，并進行包絕緣膜處理；所謂將鋰離子二次電池進行二次老化是首先將鋰離子二次電池置于高溫狀態下進行老化60小時，之后將鋰離子二次電池置于常溫狀態下進行老化48小時，本實施例的高溫指45攝氏度；

步驟S5：將符合預設規則的單體鋰離子二次電池進行配組。本步驟中，預設規則包括單體鋰離子二次電池的數量、電壓預設范圍、內阻預設范圍、自放電下降比率中的一種以上。判斷單體鋰離子二次電池的電壓、內阻、自放電是否符合預設范圍，可以將單體鋰離子二次電池采用內阻電壓測試儀進行標準測試，得到單體鋰離子二次電池的電壓、內阻、和自放電下降比率參數，將電壓、內阻、自放電下降比率均符合預設范圍內的，進行匹配分組。

在滿電狀態下模擬電池組充滿電時單體電池的匹配狀態，對電池電壓、內阻、自放電下降比率參數進行篩選，能夠提供電池一致性，減少電池組在充電過程中出現單體電池過充過放現象導致電池整體性能下降和出現安全事故的概率。

對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本發明權利要求的保護范圍之內。