技術領域

本發明提供一種三級涵道風扇發動機，屬于涵道風扇發動機技術領域。

背景技術

在無人機和像真機航模應用上，發動機一直是最大掣肘之處。現有的發動機要么就是昂貴的微型渦噴發動機，要么就是簡單的小風扇發動機，一個價格及其昂貴，難以被人們接受，還有一些就是過于簡單，效率低下，導致推重比不足，造成電池能量的大量浪費，而且現在對聲浪要求也較好，要求有較好的聲浪效果，以增加人們使用、娛樂的效果。最為重要的是增加推重比，增強能量的利用率，從而提高無人機和像真機航模的負載能力及航速，實現在國際大賽上有競爭力的要求。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種三級涵道風扇發動機，能實現多級壓氣，大大增加能量利用率，增加推重比。

本發明采取的技術路線為：一種三級壓氣涵道風扇發動機，包括上涵道殼、下涵道殼、整流罩、第一級風扇用防松螺母、第一級風扇用壓緊螺母、第一級風扇、第一級風扇軸套、第一電機、第一電機上夾塊、第一電機下夾塊、夾塊固定螺栓組、外殼固定螺栓組、第一電機固定小螺栓、涵道固定座、第二級風扇用防松螺母、第二級風扇用壓緊螺母、第二級風扇、第二級風扇軸套、第二電機固定小螺、第二電機、第二電機下夾塊、第二電機上夾塊、尾端軸承固定座、整流尾椎、尾端軸承、第三級風扇用防松螺母、第三級風扇用壓緊螺母、第三級風扇、行星輪架、第三級風扇軸套、行星輪、固定螺母、中心太陽輪、大齒圈、電機卡套，其特征在于：所述的上涵道殼和下涵道殼內涵道面相互對接在一起，并用外殼固定螺栓組固定，第一電機卡裝在第一個電機卡套內，并將第一個電機卡套卡裝在第一電機上夾塊和第一電機下夾塊拼成的圓孔座內，第一電機用第一電機固定小螺栓固定在第一個電機卡套上，第一電機上夾塊和第一電機下夾塊通過夾塊固定螺栓組固定連接，第一級風扇軸套套裝在第一電機的輸出軸上，第一級風扇固定卡裝在第一電機的輸出軸，其內側圓端面壓實在第一級風扇軸套上，第一級風扇用壓緊螺母通過螺紋旋裝在第一電機的輸出軸上，壓緊第一級風扇，第一級風扇用防松螺母旋裝在第一電機的輸出軸上，壓緊第一級風扇用壓緊螺母，起到防松的作用，整流罩卡裝在第一電機的輸出軸端；第二電機為兩端輸出軸模式，第二電機卡裝在第二個電機卡套內，并將第二個電機卡套卡裝在第二電機上夾塊和第二電機下夾塊拼成的圓孔座內，第二電機用第二電機固定小螺栓固定在第一個電機卡套上，第二電機上夾塊和第二電機下夾塊通過夾塊固定螺栓組固定連接，第二級風扇軸套套裝在第二電機的前端輸出軸上，第二級風扇固定卡裝在第二電機的前端輸出軸，其內側圓端面壓實在第二級風扇軸套上，第二級風扇用壓緊螺母通過螺紋旋裝在第二電機的前端輸出軸上，壓緊第二級風扇，第二級風扇用防松螺母旋裝在第二電機的前端輸出軸上，壓緊第二級風扇用壓緊螺母，起到防松的作用；中心太陽輪固定卡裝在第二電機的后端輸出軸上，大齒圈固定安裝在第二個電機卡套內圓面上，三個行星輪套裝在行星輪架上，并在行星輪架的支柱上旋裝三個固定螺母，防止行星輪脫落，行星輪架套裝在第二電機的后端輸出軸上，兩配合面之間保有活動間隙，并調整行星輪，使其與中心太陽輪和大齒圈相互嚙合，第三級風扇軸套套裝在行星輪架的輸出軸上，第三級風扇固定卡裝在行星輪架的輸出軸上，其內側圓端面壓實在第三級風扇軸套上，第三級風扇用壓緊螺母通過螺紋旋裝在行星輪架的輸出軸上，壓緊第三級風扇，第三級風扇用防松螺母旋裝在行星輪架的輸出軸上，壓緊第三級風扇用壓緊螺母，起到防松的作用；尾端軸承內側面卡裝在第二電機的后端輸出軸上，外側面卡裝在尾端軸承固定座的圓孔座內，尾端軸承固定座同樣通過夾塊固定螺栓組固定安裝，整流尾椎卡裝在尾端軸承固定座上。

進一步的，為實現第二電機后端輸出軸和行星輪架輸出軸之間相對靈活運動的需要，所述的第二電機的后端輸出軸的外側面在與行星輪架的輸出軸內側面配合的那段外側面上刻有潤滑油槽。

進一步的，為實現風扇匹配的需要，所述的第一級風扇、第二級風扇和第三級風扇的扇葉數量為遞增關系，扇葉半徑為收斂關系。

進一步的，為實現高效壓氣的需要，所述的第一級風扇、第二級風扇和第三級風扇的轉速為遞增關系，第一級風扇與第三級風扇轉向相同，與第二級風扇轉向相反。

本發明采用以上技術路線，具有一下優點：實現多級壓氣，能有效提高推重比；在雙電機功率的合理分配的情況下，實現能量的高效利用；產生渦噴聲浪，增強使用體驗。

附圖說明

圖1為本發明的整體外形三維圖。

圖2為本發明的剖視圖。