[發明專利]一種長輸油氣管道巡檢方法及系統在審
| 申請號: | 201510470930.8 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN105118108A | 公開(公告)日: | 2015-12-02 |
| 發明(設計)人: | 劉亮;韓文超;周利劍;賈韶輝;郭磊;鄭建國;歐新偉;高海康;李振宇;楊寶龍;任武;張新建;徐杰;吳志強 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | G07C3/00 | 分類號: | G07C3/00;G01S19/13 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人: | 馬苗苗 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輸油 管道 巡檢 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及油氣管道系統領域,尤其涉及一種長輸油氣管道巡檢方法及系統。
背景技術
伴隨管道建設的高速發展和社會生產生活對長輸油氣管道安全運行要求的日益提高,管道完整性管理技術得到了快速的發展。作為管道完整性管理技術中關鍵的一環,巡檢是及時了解管道運行狀態,保證管道安全運行的最基本和最有效手段,只有加強管道巡檢管理,保證巡檢質量,及時發現管道周邊的第三方施工、打孔盜油氣、非法占壓等活動,才能更好的控制管道安全生產運行。
然而,現有的管道巡檢管理方法,是一種相對粗放式管理,不規范不精細,其基本上依賴于人工方式,其首先是將管道巡檢分配到各個巡檢承包公司,然后由巡檢承包公司自從分配人員進行處理,巡檢承包公司在出現問題的情況下,則向上級匯報對應的情況。
現有技術中也不不能及時掌握巡檢人員狀態,保證管道巡檢閉環,由于管理效率低并且不能閉環,故而導致不能及時獲得巡檢人員完成巡檢任務的完成率的技術問題。并且,現有技術中對管道巡檢并不存在一個集中的管理方式,故而還存在著管理效率低的技術問題,
發明內容
本發明提供一種長輸油氣管道巡檢方法及系統,以解決現有技術中不能及時獲得巡檢人員完成巡檢任務的完成率的技術問題。
第一方面,本發明實施例提供一種長輸油氣管道巡檢方法,包括:
采集獲得巡檢關鍵點的坐標信息,所述坐標信息由位于對應巡檢關鍵點的定位設備采集獲得;
設定每個巡檢關鍵點在不同時段的控制距離,進而獲得多個對應關系表,其中,每個對應關系表中包含對應時段所述巡檢關鍵點與所述控制距離之間的對應關系;
基于所述坐標信息設置巡檢計劃,所述巡檢計劃包括:巡檢起始位置、終止位置、巡檢日期;
基于所述巡檢計劃確定出第一巡檢人員的巡檢任務,所述巡檢任務包括:所述第一巡檢人員每次巡檢的預設巡檢距離、所述第一巡檢人員的預設巡檢頻次;
將所述巡檢任務發送至所述第一巡檢人員的移動終端;
接收所述移動終端上報的所述第一巡檢人員的巡檢記錄,所述巡檢記錄包括所述第一巡檢人員每次巡檢的巡檢關鍵點信息、巡檢時間;
基于所述巡檢記錄中的所述巡檢關鍵點信息、所述巡檢時間和所述多個對應關系表確定出所述第一巡檢人員每次巡檢的實際巡檢距離以及實際巡檢頻次;
基于所述第一巡檢人員每次巡檢的實際巡檢距離以及實際巡檢頻次、所述第一巡檢人員每次巡檢的預設巡檢距離、所述第一巡檢人員的預設巡檢頻次確定出所述第一巡檢人員完成所述巡檢任務的完成率。
可選的,所述基于所述第一巡檢人員每次巡檢的實際巡檢距離以及實際巡檢頻次、所述第一巡檢人員每次巡檢的預設巡檢距離、所述第一巡檢人員的預設巡檢頻次確定出所述第一巡檢人員完成所述巡檢任務的完成率,包括:
基于所述第一巡檢人員每次巡檢的實際巡檢距離和預設巡檢距離確定出所述第一巡檢人員每次完成巡檢任務的第一完成率;
基于所述第一巡檢人員的實際巡檢頻次和預設巡檢頻次確定出所述第一巡檢人員完成巡檢任務的第二完成率。
可選的,所述方法還包括:
判斷所述第一巡檢人員是否完成對所述巡檢任務的巡檢;
在所述第一巡檢人員沒有完成對所述巡檢任務的巡檢時,產生針對所述巡檢任務中沒完成部分的第一提示信息。
可選的,在所述接收所述移動終端上報的所述第一巡檢人員的巡檢記錄之后,所述方法還包括:
判斷所述第一巡檢人員是否完成對第一管段的巡檢;
在所述第一巡檢人員沒有完成所述第一管段的巡檢時,向所述第一巡檢人員產生第二提示信息;或者通知第二巡檢人員巡檢所述第一管段。
可選的,所述基于所述巡檢記錄確定出所述第一巡檢人員的實際巡檢頻次,具體包括:
確定出所述第一巡檢人員在第一預設時間段內的第一巡檢次數和在第二預設時間段的第二巡檢次數,所述第一巡檢次數和所述第二巡檢次數即為所述實際巡檢頻次。
可選的,所述基于所述巡檢記錄中的所述巡檢關鍵點信息、所述巡檢時間和所述多個對應關系表確定出所述第一巡檢人員每次巡檢的實際巡檢距離,具體包括:
從所述多個對應關系表中查找獲得與所述巡檢時間對應的第一對應關系表;
基于所述巡檢關鍵點信息從所述第一對應關系表中確定出每個巡檢關鍵點對應的巡檢里程;
對每個巡檢關鍵點的控制距離進行加和獲得所述第一巡檢人員每次巡檢的實際巡檢距離。
可選的,所述方法還包括:
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