1.一種區域高鐵可達性測算與模擬方法，其特征在于，包括：

步驟一、獲取待研究區域的遙感圖像、全球定位數據和待研究區域各研究年份的交通地圖信息，并利用地理信息并行處理模式將所述遙感圖像、所述全球定位數據和各研究年份的所述交通地圖信息融合生成待研究區域各年份的交通地理地圖；

步驟二、將待研究區域中各級行政區域作為研究對象圖層，并將所述研究對象圖層中的行政單元城市作為研究節點；確定所述研究對象圖層中每兩個研究節點_i、_j之間的最短空間距離S_ij，并將所述最短空間距離S_ij的倒數1/S_ij作為兩個研究節點之間的可達性值S_ij；

步驟三、將所述研究對象圖層中研究節點_i與所述研究對象圖層中的其他研究節點之間的可達性值求和得到本研究節點_i的可達性值S_i，并對本研究節點_i的可達性值進行線性歸一處理得到本研究節點_i的最終可達性值M_i；

獲取所述研究對象圖層中所有n個研究節點的最終可達性值，計算所有研究節點最終可達性值的權重，將所有研究節點的權重相乘并開n次方獲得所述研究對象圖層可達性值AC；

將各個研究對象圖層可達性值按照下述公式進行計算得到待研究區域綜合可達性值；

；

_i與_j表示研究節點；n表示所述研究對象圖層中有n個研究節點；S_ij表示_i到_j的最短空間距離；S_ij表示兩個所述研究節點間可達性值；M_i表示所述研究節點_i的最終可達性值；AC表示所述研究對象圖層可達性值；AC_綜合表示待研究區域綜合可達性值；

步驟四、將所述研究區域的所有研究對象圖層導入ArcGIS平臺中，并將所有研究節點的最終可達性值添加到對應年份的所述研究對象圖層上；在所述ArcGIS平臺上利用反距離權重插值法按照最終可達性值的大小生成各個研究對象圖層的可達性等值線，并將各個研究年份的所述可達性等值線進行疊加生成待研究區域各個年份高鐵可達性等值線圖；

為待研究各個年份分配色譜中不同的色系，對任一年份的高鐵可達性等值線圖的底色分配該年份所對應的色系中的一個顏色，同時，將所述高鐵可達性等值線圖中每條可達性等值線分配該色系中的其他顏色，得到該年份的可達性等值面；將各個年份的可達性等值面進行疊加生成待研究區域待研究各年份的可達性對比等值面；

調取待研究區域的可達性對比等值面圖，根據所述可達性值對不同年份的可達性等值面深度線索提取并進行深度賦值，構建待研究區域的可達性3D模擬圖。