[發(fā)明專利]修復(fù)U型橋臺縱向開裂的局部重新制作法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510087617.6 | 申請日: | 2015-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN104727232A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊宏量;張建恪 | 申請(專利權(quán))人: | 北京公聯(lián)信達(dá)智能交通技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00;E01D19/02 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 100071 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 修復(fù) 橋臺 縱向 開裂 局部 新制 作法 | ||
1.一種修復(fù)U型橋臺縱向開裂的局部重新制作法,當(dāng)U型橋臺出現(xiàn)縱向裂縫〔16〕時,用于修復(fù)其橋臺雉墻〔11〕、橋臺擋墻〔13〕和橋臺立墻〔14〕部位;U型橋臺的橋臺立墻〔14〕和橋臺雉墻〔11〕都沿橫橋向設(shè)置,橋臺雉墻〔11〕位于橋臺立墻〔14〕之上的后部,其正面通過伸縮縫與橋體主梁〔15〕相連接;支座安裝在橋臺立墻〔14〕頂面的前部,支撐著橋體主梁〔15〕;在橋體主梁〔15〕的左右兩側(cè),在橋臺立墻〔14〕的頂面,各豎立著一座橋臺擋墻〔13〕;在橋臺雉墻〔11〕和橋臺立墻〔14〕的背后,左右兩側(cè)的橋臺側(cè)墻〔12〕都與之垂直相交;在橋臺側(cè)墻〔12〕和橋臺立墻〔14〕之下,是一塊矩形底板;U型橋臺的主體呈一個整體澆注的鋼筋混凝土殼體結(jié)構(gòu);在橋臺雉墻〔11〕和橋臺立墻〔14〕之后,在左右兩側(cè)的橋臺側(cè)墻〔12〕之間,頂部是400mm厚的路基墊層,余下的是密實的橋臺填土;所述的縱向裂縫〔16〕沿橫橋向與水平面呈45度夾角,沿縱橋向貫通于整個U型橋臺;它向上并向里側(cè)延伸割斷橋臺雉墻〔11〕的混凝土,向下并向外側(cè)延伸割斷橋臺立墻〔14〕和橋臺側(cè)墻〔12〕的混凝土;在縱向裂縫〔16〕的上下兩側(cè),混凝土破碎和風(fēng)化嚴(yán)重,原構(gòu)造鋼筋〔5〕銹蝕甚至斷裂;由于橋面滲水的沖刷,在橋臺填土中形成了大量空洞;縱向裂縫〔16〕的起始線位于橋臺立墻〔14〕與橋臺擋墻〔13〕的交匯處,其斜向線〔16-1〕位于橋臺立墻〔14〕的正面,其末端線〔16-2〕位于橋臺立墻〔14〕的側(cè)面和橋臺側(cè)墻〔12〕的表面;所述的橋體主梁〔15〕由預(yù)應(yīng)力簡支T型梁構(gòu)成,橋臺擋墻〔13〕沿橫橋向厚500-600mm、沿縱橋向?qū)?000mm,縱向裂縫〔16〕的末端線〔16-2〕低于橋臺雉墻〔11〕和橋臺側(cè)墻〔12〕的頂面2000-2400mm;按照本發(fā)明施工,利用一列沿橫橋向的水平錨桿〔2〕錨固開裂的橋臺雉墻〔11〕,重新制作橋臺立墻〔14〕其縱向裂縫〔16〕以上的部位和整個橋臺擋墻〔13〕;在此之前,已使用壓漿式錨桿加固法修復(fù)了橋臺側(cè)墻〔12〕和橋臺填土部位;本發(fā)明的特征在于:
(1)所述的橋臺雉墻〔11〕沿縱橋向?qū)?20mm,沿橫橋向的長度等于U型橋臺的寬度;沿著其橫橋向的豎向中垂面,自上而下以350mm為間距鉆制1列水平錨孔〔1〕;頂部水平錨孔〔1〕比橋臺雉墻〔11〕的頂面低200mm,根部水平錨孔〔1〕比縱向裂縫〔16〕的末端線〔16-2〕低300-500mm;位于底部的兩個水平錨孔〔1〕其長度皆為400mm,余下的水平錨孔〔1〕其孔底都越過縱向裂縫〔16〕600mm;
(2)所述的水平錨孔〔1〕其口徑為35-38mm,所述的水平錨桿〔2〕用直徑為22mm的螺紋鋼筋制作;在每一個水平錨孔〔1〕的正中部位,都設(shè)置一根水平錨桿〔2〕;水平錨桿〔2〕的頂端與水平錨孔〔1〕的孔底相接觸,其尾端凹入橋臺雉墻〔11〕的側(cè)面25mm;在水平錨桿〔2〕與水平錨孔〔1〕的孔壁之間,充滿了錨固包漿液;
(3)在橋臺雉墻〔11〕的側(cè)面,沿著水平錨桿〔2〕尾端的連線,在混凝土保護(hù)層中設(shè)置一道寬度為62mm、深度為45mm的豎向開挖槽〔3〕;在豎向開挖槽〔3〕內(nèi),在水平錨桿〔2〕尾端的左右兩側(cè),各加焊一根連接鋼筋〔7〕;在縱向裂縫〔16〕其末端線〔16-2〕的所在處,設(shè)置一個沿縱橋向長320mm,高度為150-200mm,深度為80-100mm的矩形開挖區(qū)〔4〕;在矩形開挖區(qū)〔4〕內(nèi),在每一根原構(gòu)造鋼筋〔5〕的斷裂缺口處,都加焊一根連接鋼筋〔7〕;
(4)在橋臺擋墻〔13〕中,在縱向裂縫〔16〕之上的橋臺立墻〔14〕部位,共同設(shè)置一個設(shè)計切割面〔17〕;這是一個沿橫橋向的垂直面,它與橋臺雉墻〔11〕的正面相平行且相距150mm;在縱向裂縫〔16〕之上,在設(shè)計切割面〔17〕與橋臺擋墻〔13〕和橋臺立墻〔14〕的正面之間,是一個鋼筋混凝土拆除體;沿著設(shè)計切割面〔17〕進(jìn)行切割,形成一個實際切割面〔18〕,使鋼筋混凝土拆除體與U型橋臺的主體相分離;
(5)清除鋼筋混凝土拆除體,使縱向裂縫〔16〕的破裂面裸露;沿著橋臺雉墻〔11〕的正面作一個垂直面;在這個垂直面與實際切割面〔18〕之間,用手錘和鋼鏨剔除混凝土,使該部位的原構(gòu)造鋼筋〔5〕全部裸露;在縱向裂縫〔16〕破裂面的表層,用手錘和鋼鏨剔除風(fēng)化及破碎的混凝土,使該部位沿豎向和沿橫向的原構(gòu)造鋼筋〔5〕都裸露100mm長。
(6)在縱向裂縫〔16〕破裂面的上方,在橋臺擋墻〔13〕和橋臺立墻〔14〕的修復(fù)部位,補(bǔ)焊新構(gòu)造鋼筋〔6〕;在橋臺擋墻〔13〕其內(nèi)側(cè)面的所在處,設(shè)置一塊不銹鋼板〔8〕,該不銹鋼板〔8〕與沿縱橋向的垂直面相平行;在各個混凝土開挖部位的表面,在每一根連接鋼筋〔7〕、原構(gòu)造鋼筋〔5〕和新構(gòu)造鋼筋〔6〕的表面,都涂抹一層水泥膠;
(7)在橋臺擋墻〔13〕、橋臺立墻〔14〕和橋臺雉墻〔11〕的修復(fù)部位設(shè)置鋼模板〔19〕;向鋼模板〔19〕內(nèi)分別注入細(xì)骨料混凝土〔10〕和水泥砂漿〔9〕,使細(xì)骨料混凝土〔10〕填滿橋臺擋墻〔13〕和橋臺立墻〔14〕的修復(fù)部位,使水泥砂漿〔9〕注滿橋臺雉墻〔11〕側(cè)面的豎向開挖槽〔3〕和矩形開挖區(qū)〔4〕;
(8)當(dāng)所澆注的細(xì)骨料混凝土〔10〕和所灌注的水泥砂漿〔9〕都達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后,拆除鋼模板〔19〕,但所設(shè)置的不銹鋼板〔8〕仍保留在原處,它形成了重新澆注的橋臺擋墻〔13〕的內(nèi)側(cè)面;用電動打磨機(jī)對細(xì)骨料混凝土〔10〕的澆注部位和水泥砂漿〔9〕的灌注部位進(jìn)行打磨,使U型橋臺恢復(fù)原狀。
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