技術領域

本發明涉及車輛保養防護領域，具體而言，涉及一種車載智能車衣。

背景技術

隨著人們的生活水平的提高，汽車已經越來越普及，也日漸成為了人們生活中的重要物品。隨著個人車輛的增加，對車庫的需求也越來越大，現在的車庫量已經無法滿足人們存車的需求了。

對于此種現象，人們不得已會將車輛經常停靠在路邊等位置，無法進入車庫，因而經常要遭受日曬雨淋，從而會對車身造成損壞，不僅帶來財產上的損失，還有可能會造成車輛無法修復的損傷，如漆面的老化等。

為解決上述問題，現有技術中設計了多種車用車衣，但是現有的車衣均是在使用時覆蓋在車身上，收折后放入到后備箱中。其不但占用后備箱的空間，而且還在伸展和折疊時需要進行手動操作，十分不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載智能車衣，以解決上述的問題。

在本發明的實施例中提供了一種車載智能車衣，包括遮雨布、第一撐桿、第二撐桿、連接桿、伸縮動力裝置和驅動裝置；

所述連接桿兩端設置有所述驅動裝置；

所述驅動裝置分別連接所述第一撐桿和/或所述第二撐桿，能夠驅動所述第一撐桿和/或所述第二撐桿橫向或縱向或下壓或上抬的轉換；

所述伸縮動力裝置分別連接所述第一撐桿和所述第二撐桿，能夠給所述第一撐桿和所述第二撐桿伸縮動力，進而使所述第一撐桿和所述第二撐桿伸縮；

所述第一撐桿和所述第二撐桿遠離所述驅動裝置的一端分別與所述遮雨布固定連接，能夠帶動所述遮雨布展開和收起；

所述連接桿為伸縮桿。

進一步的，所述驅動裝置包括轉動電機、傳動機構、驅動筒；

所述轉動電機通過傳動機構與所述第一撐桿和/或所述第二撐桿的一端連接，能夠帶動所述第一撐桿和/或第二撐桿轉動；

所述傳動機構與所述第一撐桿或所述第二撐桿之間設置有驅動筒；

所述傳動機構的齒輪軸穿過所述驅動筒與所述第一撐桿或所述第二撐桿連接；

所述驅動筒的一端設置有螺旋槽，能夠改變所述第一撐桿或所述第二撐桿的伸出方向的同時實現對第一撐桿或所述第二撐桿的下壓和上抬。

進一步的，還包括行李架；

所述連接桿設置在所述行李架上。

進一步的，所述驅動裝置為驅動電機；

所述驅動電機的電機軸與所述第一撐桿和/或所述第二撐桿的一端連接，能夠帶動所述第一撐桿和/或第二撐桿轉動；

所述驅動電機與所述第一撐桿之間設置有驅動筒；

所述驅動電機的電機軸穿過所述驅動筒與所述第一撐桿連接；

所述驅動筒的一端設置有螺旋槽，能夠改變所述第一撐桿的伸出方向的同時實現對第一撐桿的下壓和上抬。

進一步的，車載智能車衣還包括車衣收集裝置；

所述車衣收集裝置固定設置在兩根所述連接桿之間；

所述車衣收集裝置包括收集電機和卷車衣軸；

所述收集電機連接所述卷車衣軸，能夠帶動所述卷車衣軸轉動；

所述卷車衣軸與所述連接桿平行設置；

所述遮雨布與所述卷車衣軸固定連接；

和/或，

還包括側面打開的上蓋；

所述車載智能車衣的所有零部件或部分零部件均設置在所述上蓋內。

進一步的，所述伸縮動力裝置為液壓缸、氣缸、拉繩、齒輪傳動、齒條傳動、鏈條傳動或送絲結構。

進一步的，所述送絲結構包括驅動絲、送絲電機和卷絲軸；

所述卷絲軸的側壁上設置有第一卷絲槽和第二卷絲槽；

所述第一卷絲槽與所述第二卷絲槽為環形槽；

所述第一卷絲槽和所述第二卷絲槽與所述卷絲軸同軸設置；

所述第一卷絲槽與所述第二卷絲槽的槽底到所述卷絲軸的軸線位置的距離相同或不同；

所述第一卷絲槽與所述第二卷絲槽內均纏繞設置有所述驅動絲；

所述送絲電機的電機軸與所述卷絲軸同軸且固定設置，能夠帶動所述卷絲軸轉動；

所述第一卷絲槽內的所述驅動絲和所述第二卷絲槽內的所述驅動絲的纏繞方向相同或相反；

所述送絲結構還包括備緊輪；

所述備緊輪的側壁與所述卷絲軸的側壁相抵，用于防止所述驅動絲在所述第一卷絲槽或所述第二卷絲槽內脫出或空轉。

進一步的，所述備緊輪遠離所述卷絲軸的一側設置有壓緊彈簧，用于將所述備緊輪壓緊在所述卷絲軸的側壁上。

進一步的，車載智能車衣還包括換氣系統，用于給收起或覆蓋后的所述遮雨布進行內部換氣。