技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯設(shè)備，例如能夠很好地應(yīng)用于設(shè)置在高層建筑物的曳引式電梯。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的曳引式電梯中，在升降通道內(nèi)設(shè)置有將電梯轎廂和對(duì)重(平衡重)懸吊成吊桶狀的主吊索、連接電梯轎廂下部和對(duì)重下部的補(bǔ)償繩索、在主吊索被切斷等時(shí)使電梯轎廂緊急停止的調(diào)速器繩索以及用于向電梯轎廂供電的隨行纜等多種長(zhǎng)條狀物體。

在上述情況下，這些長(zhǎng)條狀物體在電梯轎廂與曳引機(jī)和滑輪之間或者對(duì)重與曳引機(jī)和滑輪之間沒(méi)有得到固定或者支承。因此，在建筑物因振動(dòng)和強(qiáng)風(fēng)等而發(fā)生了晃動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)條狀物體隨著建筑物一起晃動(dòng)的現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，建筑物的高度越高，固有周期越長(zhǎng)，而固有周期越長(zhǎng)，長(zhǎng)條狀物體發(fā)生了共振時(shí)的晃動(dòng)越大。由于長(zhǎng)條狀物體的固有周期與其長(zhǎng)度和張力有關(guān)，所以長(zhǎng)條狀物體的固有周期因電梯轎廂和對(duì)重的位置和質(zhì)量的不同而不同。因此，在建筑物為高層建筑物時(shí)，在建筑物因長(zhǎng)周期地震運(yùn)動(dòng)或者強(qiáng)風(fēng)等而發(fā)生了晃動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)條狀物體可能會(huì)因共振而發(fā)生大幅度的晃動(dòng)。在現(xiàn)有技術(shù)中，存在長(zhǎng)條狀物體因晃動(dòng)而與設(shè)置在升降通道內(nèi)的設(shè)備發(fā)生強(qiáng)烈接觸或者彼此纏繞，導(dǎo)致設(shè)備和長(zhǎng)條狀物體受損的問(wèn)題。

作為解決上述問(wèn)題的方法，近年來(lái)已經(jīng)提出有各種方法。例如在專利文獻(xiàn)1中公開了一種方法，其在長(zhǎng)條狀物體可能會(huì)發(fā)生纏繞的部位設(shè)置保護(hù)用的鋼纜或者保護(hù)裝置，并且計(jì)測(cè)建筑物的位移和加速度等，在長(zhǎng)條狀物體可能會(huì)發(fā)生大幅度晃動(dòng)時(shí)，進(jìn)行使電梯轎廂停靠到最近樓層等的控制，并且在長(zhǎng)條狀物體發(fā)生了大幅度晃動(dòng)的狀態(tài)下，使電梯停止運(yùn)行(例如參照專利文獻(xiàn)1)。

此外，例如在專利文獻(xiàn)2中公開了一種方法，其在電梯轎廂上方的升降通道內(nèi)設(shè)置防晃動(dòng)裝置，通過(guò)使長(zhǎng)條狀物體穿過(guò)該防晃動(dòng)裝置而抑制長(zhǎng)條狀物體的晃動(dòng)，在電梯轎廂經(jīng)過(guò)時(shí)，通過(guò)電梯轎廂的上部將該防晃動(dòng)裝置朝上方推壓，由此在電梯行進(jìn)時(shí)也能夠抑制長(zhǎng)條狀物體的晃動(dòng)(例如參照專利文獻(xiàn)2)。另外，例如在專利文獻(xiàn)3中公開了一種方法，其在電梯處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，通過(guò)對(duì)電梯轎廂和對(duì)重的上下進(jìn)行約束來(lái)抑制長(zhǎng)條狀物體的晃動(dòng)(例如參照專利文獻(xiàn)3)。并且，例如在專利文獻(xiàn)4中公開了一種結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造成根據(jù)電梯轎廂的位置，將抑制長(zhǎng)條狀物體的晃動(dòng)量的框架相對(duì)于電梯的升降方向從平行狀態(tài)傾倒為垂直狀態(tài)(例如參照專利文獻(xiàn)4)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1日本國(guó)專利特開2009-143679號(hào)公報(bào)

專利文獻(xiàn)2日本國(guó)第5028169號(hào)專利

專利文獻(xiàn)3日本國(guó)第4992281號(hào)專利

專利文獻(xiàn)4日本國(guó)第4208425號(hào)專利

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

根據(jù)上述現(xiàn)有的應(yīng)對(duì)措施，能夠?qū)㈤L(zhǎng)條狀物體形成為難以發(fā)生晃動(dòng)的結(jié)構(gòu)。但是，例如在采用由專利文獻(xiàn)2所公開的應(yīng)對(duì)措施時(shí)，如果行駛距離長(zhǎng)，則存在需要設(shè)置多級(jí)防晃動(dòng)裝置，導(dǎo)致質(zhì)量變大的問(wèn)題。此外，還存在電梯轎廂在高速行進(jìn)期間與防晃動(dòng)裝置發(fā)生接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊的問(wèn)題。

另外，在采用由專利文獻(xiàn)3所公開的應(yīng)對(duì)措施時(shí)，存在約束會(huì)導(dǎo)致很大的負(fù)載作用在長(zhǎng)條狀物體的連接部分等上的問(wèn)題。而在采用由專利文獻(xiàn)4所公開的應(yīng)對(duì)措施時(shí)，如果在電梯轎廂的行進(jìn)期間采用，則框架可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間與一邊晃動(dòng)一邊移動(dòng)的長(zhǎng)條狀物體發(fā)生接觸，其結(jié)果，存在框架因與長(zhǎng)條狀物體摩擦而產(chǎn)生磨耗的問(wèn)題。

本發(fā)明是鑒于以上問(wèn)題而作出的，本發(fā)明的目的在于提供一種電梯設(shè)備，在建筑物因長(zhǎng)周期地震運(yùn)動(dòng)或者強(qiáng)風(fēng)等發(fā)生了晃動(dòng)，使得長(zhǎng)條狀物體因共振而出現(xiàn)了大幅度晃動(dòng)時(shí)，也能夠有效地防止長(zhǎng)條狀物體與升降通道內(nèi)的保護(hù)對(duì)象物發(fā)生接觸或者纏繞。

用于解決課題的技術(shù)方案

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種電梯設(shè)備，在升降通道內(nèi)設(shè)置有包括將電梯轎廂和對(duì)重懸吊成吊桶狀的主吊索在內(nèi)的長(zhǎng)條狀物體，所述電梯設(shè)備具有長(zhǎng)條狀物體傳感器、長(zhǎng)條狀物體排除機(jī)構(gòu)以及控制部，所述長(zhǎng)條狀物體傳感器監(jiān)視所述長(zhǎng)條狀物體有無(wú)進(jìn)入包括保護(hù)對(duì)象物的監(jiān)視區(qū)域內(nèi)，所述長(zhǎng)條狀物體排除機(jī)構(gòu)用于將進(jìn)入了所述監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的所述長(zhǎng)條狀物體排除到該監(jiān)視區(qū)域外，所述控制部對(duì)所述長(zhǎng)條狀物體排除機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制，在所述長(zhǎng)條狀物體傳感器檢測(cè)到有所述長(zhǎng)條狀物體進(jìn)入了所述監(jiān)視區(qū)域內(nèi)時(shí)，所述控制部驅(qū)動(dòng)所述長(zhǎng)條狀物體排除機(jī)構(gòu)，由此將該長(zhǎng)條狀物體排除到所述監(jiān)視區(qū)域外。

發(fā)明效果