本發明涉及一種用于機動車輛的工作流體容器(1)，包括由兩個互補的注塑殼體(2a、2b)組裝而成的容器主體，所述兩個互補的注塑殼體由熱塑性材料制成并且以環繞方式焊接在一起，以形成基本上閉合的中空體，其中，至少一個殼體(2a、2b)至少在一些區域中由具有不同強度的熱塑性材料制成，其中，至少一個部分區域由具有纖維填充物的熱塑性材料制成，其中，已經在注塑期間通過共注射方法而獲得殼體(2a、2b)。

技術領域

本發明涉及一種用于機動車輛的工作流體容器，所述工作流體容器包括由至少兩個互補的注塑殼體組裝而成的容器主體，所述注塑殼體由熱塑性材料構成并且以環繞方式焊接在一起，以形成基本上閉合的中空體。

背景技術

例如在DE 199 09 041 A1中公開了這種類型的注塑容器。在EP 0 775 606 A2中公開了一種由兩個容器半體組裝而成的注塑容器，所述容器半體在各個情況下都已經通過注塑制成。最后，在US 5,398,839中公開了一種由注塑半殼體組裝而成的容器。這篇美國專利文獻描述了一種由兩個多層半殼體組裝而成的注塑燃料罐，所述兩個多層半殼體在所有情況下都使用由注塑塑料構成的一個內殼體和一個外殼體組裝而成。

在本發明的意義上，工作流體容器是用于機動車輛的非定常容器，例如雨刮器流體容器、油容器、用于空調裝置的冷凍劑容器、用于接收通過催化式轉化器而降低排放物的液體添加劑的容器、或者用于接收柴油或汽油燃料的燃料罐。

作為安裝在機動車輛中的容器，所有前述容器均需要符合與容器穩定性以及系統密封性相關的特殊安全需求。在一定范圍內，穩定性和密封性是相互依賴的。

因此，例如，所有前述容器應當均能夠以無損方式吸收由撞擊引起的變形力。這尤其適用于燃料罐，因為燃料罐必須始終防止在發生碰撞時燃料以無阻礙方式釋放至環境中。同樣，油容器或者用于輔助液體的其它容器(例如，用于接收用于空調裝置的冷凍劑的容器)應當能夠在撞擊中承受一定的變形力，以便于在這種情況下阻止釋放可能對環境有害的物質。而且，含有水性液體的容器應當能夠承受一定程度的冷凍壓力。這尤其適用于添加劑容器和用于接收屏幕清洗液的容器。

最后，需要形成這種容器，尤其是燃料罐，使得其在充滿時(例如在相對高溫的環境溫度下)不突出或下陷。

作為結構性加強容器主體的措施，已知的是在容器內側設置支承部件、系拉桿等。同樣已知的是，由具有相對低重量并且同時具有高強度的復合材料通過擠壓吹塑或真空成型而制備容器殼體。

由復合材料制備這種容器殼體相對簡單，并且通常以多個步驟進行。為此，例如在擠壓吹塑的情況下，已知的是將預浸漬坯插入模具中、并且根據所述預浸漬坯形成由熱塑性材料制成的一個或多個預制件。

這些措施尤其用于加勁容器主體內的大二維區域，從而利用相對低的材料投資而使得容器內的支承件和系拉桿加強容器的特定關鍵區域。然而，這些措施的缺點在于它們的代價是占據了容器的內部容積。

發明內容

本發明所基于的目的是提供一種前文提及類型的工作流體容器，所述工作流體容器使用相對簡單的機構和較低的費用且符合更高的強度要求。

所述目的由本發明的用于機動車輛的工作流體容器得以實現。說明書還記載了本發明的優選實施例。

根據本發明的一個方面，提供了一種用于機動車輛的工作流體容器，所述工作流體容器包括由至少兩個互補的注塑殼體組裝而成的容器主體，所述至少兩個互補的注塑殼體由熱塑性材料構成并且以環繞方式焊接在一起，以形成基本上閉合的中空體，其中，至少在一些區域中，纖維加強的熱塑性材料已經注塑在容器主體內。這樣，形成了纖維加強區域和非纖維加強區域，從而能夠以目標方式在對于容器的變形表現而言尤為關鍵的區域中加強容器。例如，本文中可以在角部處、或者在具有大的二維區域并且因而在容器充滿時傾向于在容器重力方向上下陷的壁部分或壁區域處加強容器。