技術領域

本實用新型設計一種船用格柵，具體的說是安裝在船舶軸隧區域開口處的格柵。

背景技術

對于海洋工程船來說，設有側推設備是其獨有的特點。軸隧區域是側推設備通過控制水流進出以達到控制船舶前進、旋轉的地方，為防止海洋垃圾進入軸隧區域，一般會在軸隧區域開口處增加格柵。為方便船員維修或保養側推設備，一般會在格柵上增加格柵門，以方便船員進出軸隧區域。然而現有的格柵品質參差不齊，常常出現格柵門難以打開的情況。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種方便潛水員進出的船用格柵。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種船用格柵，包括外框、格柵門、第一橫格柵條和第二豎格柵條，所述格柵門設置在外框內，所述格柵門包括格柵門框、第二橫格柵條和第二豎格柵條，所述第二橫格柵條、第二豎格柵條安裝在所述格柵門框內，所述第一橫格柵條和第一豎格柵條安裝在外框與格柵門框之間，所述格柵門框可轉動的連接于與所述格柵門框相鄰的相對兩第一橫格柵條或相對兩第一豎格柵條之間，所述第二橫格柵條較所述第一橫格柵條和第一豎格柵條為細。

進一步的，所述格柵門框與相鄰的第一橫格柵條和第一豎格柵條之間均通過螺栓和螺母連接。

進一步的，所述格柵門框、第一橫格柵條和第一豎格柵條為扁鋼，所述第二橫格柵條為圓鋼。

進一步的，所述第一橫格柵條的寬度方向平行于水平面，所述第一豎格柵條的寬度方向平行于肋骨面。

本實用新型的有益效果在于：格柵門可相對于格柵轉動，第二橫格柵條比所述第一橫格柵條和第一豎格柵條細，減小了格柵門重量，使得潛水員更容易打開格柵門。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例船用格柵的主視圖；

圖2為本實用新型實施例船用格柵的格柵門主視圖。

標號說明：

1、外框；2、第一橫格柵條；3、第一豎格柵條；4、格柵門框；5、第二橫格柵條；6、第二豎格柵條。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：格柵門框可轉動的連接于與格柵門框相鄰的相對兩第一橫格柵條或相對兩第一豎格柵條之間，所述第二橫格柵條較第一橫格柵條和第一豎格柵條為細，其有益效果在于，可使格柵門相對于格柵轉動，第二橫格柵條比所述第一橫格柵條和第一豎格柵條細減小了格柵門重量，使得潛水員更容易打開格柵門。

請參照圖1和圖2，一種船用格柵，包括外框1、格柵門、第一橫格柵條2和第二豎格柵條6，所述格柵門設置在外框1內，所述格柵門包括格柵門框4、第二橫格柵條5和第二豎格柵條6，所述第二橫格柵條5、第二豎格柵條6安裝在所述格柵門框4內，所述第一橫格柵條2和第一豎格柵條3安裝在外框1與格柵門框4之間，所述格柵門框4可轉動的連接于與所述格柵門框4相鄰的相對兩第一橫格柵條2或相對兩第一豎格柵條3之間，所述第二橫格柵條5較所述第一橫格柵條2和第一豎格柵條3為細。

從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于：格柵門可相對于格柵轉動，第二橫格柵條5比所述第一橫格柵條2和第一豎格柵條3細，減小了格柵門重量，使得潛水員更容易打開格柵門。

進一步的，所述格柵門框4與相鄰的第一橫格柵條2和第一豎格柵條3之間均通過螺栓和螺母連接。

由上述描述可知，為控制格柵門框4上與相鄰的第一橫格柵條2和第一豎格柵條3之間的間距，同時也是為了控制水流效率，采用螺栓、螺母連接，其間距最小可保持在5mm左右。采用螺栓、螺母連接方式，與正常鉸鏈開關方式一樣，進一步的，在格柵門框4上布置8個螺栓螺母，每邊各兩個，那么開關格柵門時，只需將上、下邊及兩邊上方的螺栓螺母拆掉，保留兩邊下方的螺栓螺母作為臨時鉸鏈，即可在垂直方向旋轉開關。

進一步的，所述格柵門框4、第一橫格柵條2和第一豎格柵條3為扁鋼，所述第二橫格柵條5為圓鋼。

由上述描述可知，潛水員進出軸隧區域通過控制開關格柵門，為此，格柵門的重量應盡可能輕，其開關方式應盡可能方便。為保證格柵強度，格柵規格一般為70X12FB。格柵門如果采用此種扁鐵規格，將變得非常重，潛水員在水里不好控制。進一步的，對格柵門規格進行修改，即格柵門內部第二橫格柵條5規格改為圓鋼，格柵門框4規格改為50X12FB，以減小格柵門重量，方便潛水員控制。

進一步的，所述第一橫格柵條2的寬度方向平行于水平面，所述第一豎格柵條3的寬度方向平行于肋骨面。