技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件，尤其涉及一種變速桿撥叉總成。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車的使用已經得到了不斷的普及，使用者對汽車性能的要求也越來越高，其中變速桿機構作為汽車傳動系統中的一個重要組成部分，得到不斷改進和發展，變速桿撥叉及軸套也隨之變速桿機構的改進而改進，而現在變速桿撥叉由于自身結構原因往往與撥叉桿的配合不夠建模，在換擋過程中會出現松動甚至打滑現象，影響換擋穩定性，引起撥叉桿和撥叉的磨損，減少使用壽命。

實用新型內容

本實用新型提供一種變速桿撥叉總成，要解決的技術問題在于撥叉、撥叉軸套和撥叉桿的配合結構。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種變速桿撥叉總成，其特征在于：所述變速桿撥叉總成包括撥叉桿、撥叉和撥叉軸套，所述撥叉和所述撥叉軸套依次套裝在所述撥叉桿上，所述撥叉桿設有與所述撥叉和所述撥叉軸套相對應的撥叉定位銷孔和撥叉軸套定位銷孔，所述撥叉軸套連接板壓于撥叉頂部。

進一步地，所述撥叉桿上設有換擋滑槽。

進一步地，所述撥叉頂部設有定位安裝槽。

進一步地，所述撥叉定位銷孔設于定位安裝槽內。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

1.本實用新型在撥叉桿上和撥叉頂部設有撥叉軸套，使得其能夠緊密配合撥叉桿、包裝換擋穩定，減少磨損、延長使用壽命。

2.本實用新型設有的撥叉定位銷孔和撥叉軸套定位銷孔能使得該結構更加緊密配合，不會出現松動甚至打滑現象。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一種變速桿撥叉總成的主視圖；

圖2為本實用新型一種變速桿撥叉總成的前視圖；

圖3為本實用新型一種變速桿撥叉總成的左視圖；

圖4為本實用新型一種變速桿撥叉總成的撥叉局部剖視圖；

圖5為本實用新型一種變速桿撥叉總成的撥叉軸套局部剖視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明。

第一實施例

參考圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，一種變速桿撥叉總成，其特征在于：變速桿撥叉總成包括撥叉桿1、撥叉2和撥叉軸套3，撥叉2和撥叉軸套3依次套裝在撥叉桿1上，撥叉桿1設有與撥叉2和撥叉軸套3相對應的撥叉定位銷孔21和撥叉軸套定位銷孔31，撥叉2頂部設有定位安裝槽，撥叉定位銷孔21設于定位安裝槽內，撥叉軸套3連接板壓于撥叉2頂部。

撥叉桿1上設有換擋滑槽11。

以上僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。