技術領域

本實用新型涉及于客流量統(tǒng)計技術領域，具體涉及一種基于OBD的駕駛行為分析及駕駛輔助系統(tǒng)。

背景技術

車聯(lián)網(wǎng)技術與產業(yè)的迅速發(fā)展，使得車輛營運監(jiān)控、車輛實時參數(shù)獲取與分析、運程協(xié)助與診斷成為可能，從而推動了OBD（On-Board?Diagnostics，車輛故障診斷）技術的進步。傳統(tǒng)的OBD主要有兩大功能：一是對車輛運行狀態(tài)進行監(jiān)視，實時顯示各種與汽車相關的數(shù)據(jù)；二是當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時及時報警，并給出故障原因以及維修意見。

目前駕駛行為分析及駕駛輔助系統(tǒng)分為兩類：一類是集中在以圖像識別為基礎的系統(tǒng)，如疲勞駕駛警示系統(tǒng)，360全景環(huán)視系統(tǒng)等；另一類則是通過車輛上的傳感器或CAN總線等方式獲取車輛數(shù)據(jù)為基礎的系統(tǒng)。基于OBD車輛信息的數(shù)據(jù)應用，即對OBD輸出信息加以分析形成駕駛行為分析及輔助系統(tǒng)屬于第二類系統(tǒng)。現(xiàn)有技術中，大家提出各種各樣的駕駛行為分析及駕駛輔助系統(tǒng)，如中國專利文獻CN102167041A?公開的一種基于加速度傳感器的車輛行駛狀態(tài)的判定方法，該判定方法利用加速度傳感器采集原始數(shù)據(jù)，通過對三個軸向的加速度的分析和處理，進而判定車輛的行駛狀態(tài)，從而了解駕駛員的駕駛行為和駕駛狀態(tài)，有助于車輛管理者規(guī)范駕駛行為，預防危險駕駛行為，確保行車安全。但是，這種方法僅僅只對與加速度傳感器有關的不規(guī)范或不良好的駕駛行為進行了分析，它不能對駕駛員的行為進行全面、正確的分析與評估。CN103871122A公開的駕駛行為分析方法及分析系統(tǒng)，其原理是:系統(tǒng)采集每次行車時駕駛員的所有不良駕駛行為數(shù)據(jù)；通過網(wǎng)絡將所有不良駕駛行為上傳到數(shù)據(jù)分析中心；數(shù)據(jù)分析中心用不同的不良駕駛行為次數(shù)乘以相應不良駕駛行為的權重系數(shù)得出相應的權重值，經(jīng)過處理給出駕駛行為評估值。這種方法雖然可以評估駕駛員的不良駕駛行為，但其方法復雜，功能單一，并未對不良駕駛行為提出警示，有效規(guī)范駕駛員行為。

實用新型內容

針對目前駕駛行為分析技術中獲取車輛數(shù)據(jù)困難，車輛數(shù)據(jù)不全面，車輛故障，駕駛行為分析模型建立不科學，無安全駕駛警示的問題，本實用新型提出一種基于OBD的駕駛行為分析及駕駛輔助系統(tǒng)，極大程度上提高駕駛行為的精準性，提供眾多安全警示功能，有效規(guī)范駕駛員行為，促使駕駛員安全駕駛、經(jīng)濟駕駛、環(huán)保駕駛，提高駕駛行為分析及駕駛輔助的先進性。

本實用新型的技術方案是：一種基于OBD的駕駛行為分析及駕駛輔助系統(tǒng)，包括電源管理模塊、加速度信息采集模塊、GPS模塊、GPRS模塊、警示模塊，其特征在于，還包括OBD信息采集模塊、車輛數(shù)據(jù)分類模塊、專家系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫模塊、駕駛行為數(shù)據(jù)分析模型模塊；

電源管理模塊，提供本系統(tǒng)各個模塊所需的電源；

OBD信息采集模塊，用于采集汽車ECU中的數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)流傳輸及故障診斷；

加速度模塊，采集車輛三軸加速度信息，獲取車輛加速度及碰撞信息；

GPS模塊，用于實時獲取車輛的動態(tài)位置信息；

GPRS模塊，用于車輛與服務平臺，服務平臺與用戶的信息傳輸；

車輛數(shù)據(jù)分類模塊，根據(jù)車輛數(shù)據(jù)的不同用途進行分類整合；

專家系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫模塊，為用戶提供車輛故障信息和建議性維修方案；

駕駛行為數(shù)據(jù)分析模型模塊，用于實時監(jiān)測駕駛員剎車使用習慣、離合器使用習慣、駕駛風格以及不良駕駛習慣，分析監(jiān)測數(shù)據(jù)并提供日志報表；

警示模塊，當駕駛員出現(xiàn)不良駕駛行為或車輛出現(xiàn)故障時，以語音方式對駕駛員進行提示，實現(xiàn)警示或報警。

進一步的，所述駕駛員剎車使用習慣、離合器使用習慣、駕駛風格以及不良駕駛習慣至少包括急加速、急減速、急轉彎、超速、離合器高負荷狀態(tài)下啟動、發(fā)動機閑置運行、發(fā)動機低溫下轉速過高、長時間持續(xù)剎車。

進一步的，所述車輛數(shù)據(jù)分類模塊進行分類統(tǒng)計整合包括用于直接提供給用戶顯示的數(shù)據(jù)流、用于專家系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分析的故障類數(shù)據(jù)、建立駕駛行為分析模型的結構化數(shù)據(jù)。

進一步的，還包括顯示模塊，用于處理數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)發(fā)送至網(wǎng)頁或用戶的手機，實現(xiàn)人機交互。

本實用新型的優(yōu)點是：