[實用新型]一種停車場空位顯示裝置有效
| 申請號: | 201420791978.X | 申請日: | 2014-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN204288530U | 公開(公告)日: | 2015-04-22 |
| 發明(設計)人: | 王晨飛 | 申請(專利權)人: | 王晨飛 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14 |
| 代理公司: | 北京華沛德權律師事務所 11302 | 代理人: | 劉杰 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 停車場 空位 顯示裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及停車場泊車引導技術領域,尤其涉及到一種停車場空位顯示裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,汽車已經成為人們出行的主要代步工具,越來越多的家庭也已購置了私家車。在一些中大型城市,一些市中心的停車場經常處于停滿飽和狀態,即使被管理者準許駛入,駕駛員也要自行摸索著找到空閑泊位,尤其是在一些大型分層停車場,要找到一個空閑泊位并非易事,十分浪費時間,而且這對于停車場內的車輛流動也會造成影響,不利于停車場的秩序管理。
現在有的高級停車場已經采用了空閑泊位指示裝置,但這需要待停車輛駛入后才能觀察到,其在每個車位處都安裝有指示燈,整個系統實現成本高,維護成本也較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種停車場空位顯示裝置,結構簡單,可使車主更快更準確的找到空位。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種停車場空位顯示裝置,包括顯示器、電源以及與停車位一一對應的導電的雙層壓板,所述雙層壓板之間并聯,所述雙層壓板包括上層壓板和下層壓板,所述上層壓板與下層壓板之間通過彈簧連接,每個所述雙層壓板均嵌于相應停車位的地面內,且所述上層壓板與相應停車位的地面活動連接,所述雙層壓板通過電線與所述顯示器、電源串聯,所述電線與所述雙層壓板連接處設有接口;所述顯示器上設有與所述雙層壓板一一對應的指示燈,所述指示燈與所述雙層壓板串聯;
當一停車位的所述雙層壓板的上層壓板被下壓時,所述上層壓板與所述接口斷開,所述顯示器上與所述雙層壓板相對應的指示燈關閉;當一停車位的所述雙層壓板的上層壓板未被下壓時,所述上層壓板與所述接口接通,所述顯示器上與所述雙層壓板相對應的指示燈開啟。
進一步的,每個停車位設有兩個雙層壓板。
進一步的,所述顯示器是視頻顯示器或LED顯示屏。
本實用新型的有益效果:
本實用新型結構簡單,方便實用,當車子駛進停車場空位時,車輪壓上層壓板,彈簧收縮,上層壓板與接口斷開,上層壓板所在的電路斷開,此時顯示器上與該停車位相對的指示燈關閉,則顯示器就會顯示該停車位已被占用;當車子駛離該停車位時,彈簧恢復原狀,上層壓板與接口接通,該上層壓板所述的電路接通,此時顯示器上與該停車位相對的指示燈開啟,則顯示器就會顯示該停車位未被占用;每個車位設置兩個雙層壓板,可以防止車輛停偏。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型雙層壓板結構示意圖;
圖中,1—上層壓板,2—彈簧,3—下層壓板,4—雙層壓板,5—接口,6—指示燈,7—顯示器,8—電源。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。
結合圖1、圖2所示,一種停車場空位顯示裝置,包括顯示器7、電源8以及與停車位一一對應的導電的雙層壓板4,雙層壓板4之間并聯,雙層壓板4包括上層壓板1和下層壓板3,上層壓板1與下層壓板3之間通過彈簧2連接,每個雙層壓板4均嵌于相應停車位的地面內,且上層壓板1與相應停車位的地面活動連接,雙層壓板4通過電線與顯示器7、電源8串聯,電線與雙層壓板4連接處設有接口5;顯示器7上設有與雙層壓板4一一對應的指示燈6,指示燈6與雙層壓板4串聯;
當一停車位的雙層壓板4的上層壓板1被下壓時,上層壓板1與接口5斷開,顯示器7上與雙層壓板1相對應的指示燈6關閉;當一停車位的雙層壓板4的上層壓板1未被下壓時,上層壓板1與接口5接通,顯示器7上與雙層壓板4相對應的指示燈6開啟。
本實施例中,每個停車位設有兩個雙層壓板4。
本實施例中,顯示器7是視頻顯示器或LED顯示屏。
最后所應說明的是,以上具體實施方式僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
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