[實用新型]一種變流器模塊風(fēng)道有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420695970.3 | 申請日: | 2014-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN204168117U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃芳軍;王佳佳;譚渺;顏艷嬌;陳湘 | 申請(專利權(quán))人: | 株洲南車時代電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H02M1/00 | 分類號: | H02M1/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 43113 | 代理人: | 盧宏 |
| 地址: | 412001*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 變流器 模塊 風(fēng)道 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及變流器,特別是一種變流器模塊風(fēng)道,其可以提高模塊通風(fēng)效果,降低模塊溫升,同時可以降低風(fēng)道噪聲和振動。
背景技術(shù)
變流器模塊是變流器的核心組件,變流器模塊里面的半導(dǎo)體器件散熱基本上都需要配備散熱器。隨著變流器模塊功率不斷提升,往往采用強迫風(fēng)冷的措施來保證模塊散熱需要。目前變流器越來越強調(diào)輕量化、低噪聲的要求。然而在大功率強迫風(fēng)冷變流器中采用的風(fēng)機,其本身噪聲很有可能會超過變流器的噪聲要求。因此變流器模塊的風(fēng)道設(shè)計不僅要保證散熱器的散熱效果,還需要具有較好的減震、降噪功能。
變流器模塊一般由半導(dǎo)體器件、散熱器等元件組成,其中散熱器包括散熱器基板和散熱器翅片。變流器模塊的風(fēng)道設(shè)置在變流器模塊后側(cè),且散熱器翅片設(shè)置于內(nèi),但散熱器翅片和風(fēng)道后板之間留有比較大的空隙。風(fēng)機設(shè)置于風(fēng)道一端,通過風(fēng)機迫使氣流在風(fēng)道中流動并帶走熱量,保證散熱需要。
????現(xiàn)有的變流器模塊風(fēng)道在技術(shù)上存在著一些缺陷和不足:
a)??????變流器模塊的散熱器翅片和風(fēng)道后板之間需要留比較大的空隙,否則因焊接變形、制造誤差的存在很難保證散熱器和風(fēng)道后板在安裝時不存在干涉。這樣,強迫風(fēng)冷散熱器翅片越靠近頂端部分,同樣的氣流帶走的熱量越少。從上述空隙中流過的氣流已經(jīng)越過散熱器翅片頂部,且與散熱器翅片接觸面積很小,因此對散熱器的散熱貢獻很小。
b)??????因變流器輕量化的要求,風(fēng)道后板往往是一塊面積較大的薄板,剛度較差,在風(fēng)機或內(nèi)部氣流激勵下,該風(fēng)道后板——薄板容易產(chǎn)生振動和噪聲。
c)??????風(fēng)道存在較大空隙導(dǎo)致通風(fēng)效果降低,為滿足散熱要求,需要更大功率的風(fēng)機,也導(dǎo)致更大的噪聲和振動。
d)??????風(fēng)道無降噪結(jié)構(gòu),對風(fēng)機噪聲的降低不明顯,變流器模塊整體噪聲較大。
實用新型內(nèi)容
????本實用新型所要達到的目的是,針對現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種變流器模塊風(fēng)道,其可以提高模塊通風(fēng)效果,降低模塊溫升,同時可以降低風(fēng)道噪聲和振動。
為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種變流器模塊風(fēng)道,包括散熱器,該散熱器含有散熱器基板和散熱器翅片,該散熱器基板后側(cè)設(shè)置該散熱器翅片,該散熱器基板固定安裝在模塊安裝板上,該模塊安裝板后側(cè)設(shè)置風(fēng)道后板,該模塊安裝板和風(fēng)道后板之間的空隙形成風(fēng)道,該模塊安裝板上根據(jù)散熱器翅片大小開設(shè)通孔,使得該散熱器翅片從該通孔中伸入風(fēng)道,位于該散熱器翅片后側(cè)的風(fēng)道后板上緊貼設(shè)置具有彈性的降噪材料,并使該散熱器翅片的頂端貼近或者壓在該降噪材料上。
上述方案的進一步改進為,該散熱器基板通過模塊安裝螺栓安裝在該模塊安裝板上。
本實用新型在位于散熱器翅片后側(cè)的風(fēng)道后板上,且是風(fēng)道后板靠近散熱器的一側(cè)緊貼一層具有彈性的降噪材料,并控制散熱器翅片頂端和風(fēng)道后板之間的距離,使該距離接近降噪材料厚度。保證模塊安裝后,散熱器翅片頂端貼近或者壓在降噪材料上。因為降噪材料具有彈性,在一定范圍內(nèi)可以消除散熱器翅片與風(fēng)道后板的干涉。這樣就可以減小或者完全消除散熱器翅片和風(fēng)道后板之間的空隙,同樣條件下也就使得通過散熱器翅片的氣流增加,提高了變流器模塊的通風(fēng)效率,可以有效降低變流器模塊溫升。同時,噪聲在風(fēng)道中傳播時,因為降噪材料的存在,衰減更快,從而達到更好的噪聲水平。風(fēng)道后板因為緊貼了降噪材料,相當(dāng)于增加了剛度,提高了其固有頻率,可以避開變流器低頻時的共振。在降噪材料有壓縮的情況下,風(fēng)道后板、散熱器翅片和降噪材料形成了一個整體。降噪材料此時還充當(dāng)了減震材料,增加了振動阻尼,因此在同等激勵下可以減小振動。
附圖說明
圖1是本實用新型變流器模塊風(fēng)道組裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的俯視圖。
圖4是本實用新型變流器模塊風(fēng)道組裝結(jié)構(gòu)立體示意圖。
圖5是本實用新型帶散熱器的變流器模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實用新型模塊安裝板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本實用新型風(fēng)道后板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本實用新型降噪材料結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
????下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
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H02M 用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備;直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換;以及它們的控制或調(diào)節(jié)
H02M1-00 變換裝置的零部件
H02M1-02 .專用于在靜態(tài)變換器內(nèi)的放電管產(chǎn)生柵極控制電壓或引燃極控制電壓的電路
H02M1-06 .非導(dǎo)電氣體放電管或等效的半導(dǎo)體器件的專用電路,例如閘流管、晶閘管的專用電路
H02M1-08 .為靜態(tài)變換器中的半導(dǎo)體器件產(chǎn)生控制電壓的專用電路
H02M1-10 .具有能任意地用不同種類的電流向負載供電的變換裝置的設(shè)備,例如用交流或直流
H02M1-12 .減少交流輸入或輸出諧波成分的裝置





