技術領域

本實用新型涉及電動機節(jié)能、補償控制領域，特別涉及高低壓繞線式異步電動機節(jié)能、補償控制領域。

背景技術

進相器適用于大中型繞線式異步電動機的節(jié)能、補償，因其節(jié)電效率高，適用范圍廣，可以滿足各種工況下繞線式電動機的節(jié)能運行，故在工業(yè)現(xiàn)場得到了廣泛的使用。根據(jù)電動機理論，在電動機的轉子側注入電流時，隨著注入電流與轉子電流相位差的不同，可以使電動機實現(xiàn)增速、減速或無功補償。進相器的工作原理是由控制系統(tǒng)及電力電子模塊構成一可變交—交變頻電源，并將該變頻電源的輸出接到繞線式異步電動機的轉子上，通過適時檢測，控制變頻電源輸出的頻率與電壓，達到節(jié)能和補償?shù)哪康?。其中電力電子模塊的主要組成元件就是晶閘管，而晶閘管屬大功率電力電子元件，發(fā)熱量大，工作過程中如果得不到有效的冷卻，晶閘管就會因過熱而燒毀，影響設備的正常使用。

目前，最常用的冷卻方式是風冷，也就是用鋁質散熱器將晶閘管夾在其中，晶閘管所產生的熱量先傳至鋁質散熱器，再由風扇吹出的風將熱量帶走。這種散熱方式，散熱效果較差，特別對變負載進相器，當電動機帶載時電流較大，發(fā)熱量較大，容易燒毀晶閘管，導致進相器不能正常進相，影響正常使用。

發(fā)明內容

本實用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術存在的上述不足而提供一種高效的散熱方式，可對晶閘管進行快速冷卻，大大降低進相器的故障率，保證進相器長期、穩(wěn)定運行的油冷式進相器。

本實用新型的技術方案是：包括油冷散熱器，油冷散熱器內裝有用于循環(huán)散熱的變壓器油，由晶閘管組成的可變交—交變頻電源浸入到油冷散熱器的變壓器油中，油冷散熱器上設置有進油口和出油口，所述進油口通過油管與循環(huán)油泵的出油端連接，所述出油口通過油管與冷熱交換器的進油端連接，所述冷熱交換器的出油端與循環(huán)油泵的進油端連接。

所述油冷散熱器的一側設置進油口，油冷散熱器的另一側設置出油口。

可變交—交變頻電源主要由12只晶閘管組成，其中每2只為一組，共6組，因變壓器油具有良好的絕緣性能，故將6組晶閘管組合并聯(lián)后直接浸入到油冷散熱器的變壓器油中。

油冷散熱器內裝變壓器油，變壓器油是一種石油分餾產物，其主要成分是烷烴、環(huán)烷族飽和烴、芳香族不飽和烴等化合物，俗稱方棚油，呈淺黃色透明液體，相對密度為0.895g/cm³，凝固點為＜-45℃，具有絕緣性好、比熱大、滅弧能力強等等優(yōu)點。循環(huán)油泵用于驅動油路循環(huán)，讓油冷散熱器內溫度較高的熱油流入冷熱交換器、讓冷熱交換器中溫度較低的冷油流出冷散熱器。冷熱交換器用于冷卻由油冷散熱器流入的熱油。

本實用新型采用的變壓器油具有絕緣性好、比熱大、滅弧能力強等優(yōu)點，使晶閘管冷卻效率更高。本實用新型解決了現(xiàn)有風冷散熱器散熱效果差的問題，降低了進相器的故障率，保證了設備的連續(xù)可靠運行。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統(tǒng)圖。

圖2是油冷散熱器結構示意圖。

具體實施方式

圖1、圖2中，由晶閘管1組成的可變交—交變頻電源設置于裝有用于循環(huán)散熱介質的變壓器油3的油冷散熱器2中，油冷散熱器2、循環(huán)油泵7、冷熱交換器6組成油冷卻循環(huán)系統(tǒng)。可變交—交變頻電源主要由12只晶閘管組成，其中每2只為一組，共6組，?6組晶閘管組合并聯(lián)后直接浸入油冷散熱器2的變壓器油3中，油冷散熱器2有1個進油口5和一個出油口4。進油口5通過油管與循環(huán)油泵7相連，出油口4通過油管與冷熱交換器6相連，循環(huán)油泵7通過油管與冷熱交換器6相連。

進相器工作過程中，晶閘管1產生的熱量被變壓器油3直接吸收，在循環(huán)油泵7的驅動下，變壓器油3由油冷散熱器出油口4流入冷熱交換器6，經(jīng)冷熱交換器6冷卻后流出至循環(huán)油泵7，再由循環(huán)油泵7驅動經(jīng)油冷散熱器進油口5流入油冷散熱器2中，如此循環(huán)。

通過以上對實施方式的陳述，可以看出，該實用新型能夠達到快速降低晶閘管溫度的目的，又由于變壓器油絕緣性好、比熱大、滅弧能力強等優(yōu)點，此油冷式進相器特別適用于連續(xù)工作時間長，工作負荷大的場合。