技術領域

本實用新型涉及工程車輛領域，具體而言，涉及一種轉向架及其基礎制動裝置。

背景技術

如圖1所示，鐵路貨車的轉向架1中一般均安裝有基礎制動裝置2；如圖2所示，基礎制動裝置2中一般包括制動梁架3、下拉桿4、支柱5、閘瓦托6、閘瓦7和閘瓦插銷8等。

如圖3至5所示，現有技術中的基礎制動裝置中的閘瓦插銷8從閘瓦托6上方的孔中穿入，卡住閘瓦7的鼻子，靠閘瓦插銷8的彈性，將閘瓦7別在閘瓦托6上。

如圖3所示，閘瓦插銷8下端有一個孔9，孔9中一般穿有一個閘瓦插銷環，以防止閘瓦插銷8向上竄出，或在車輛的翻車機向上翻轉卸貨(整個車輛接近倒置)時閘瓦插銷8因重力作用從閘瓦托6中脫落。

可見，現有技術中的基礎制動裝置的閘瓦插銷8下端孔中的閘瓦插銷環容易丟失、失效，而閘瓦插銷8的彈性往往不足或在使用中衰減，即使足夠、不衰減，由于各件公差的原因，別住閘瓦7的力往往較小、甚至松散無力，這導致車輛在上翻車機翻轉卸貨時，由于車輛接近倒置，在重力作用下，閘瓦插銷8易從閘瓦托6的孔中脫落、丟失。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種轉向架及其基礎制動裝置，以解決現有技術中的基礎制動裝置中的閘瓦容易脫離閘瓦托的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種基礎制動裝置，包括閘瓦托和設置在閘瓦托上的閘瓦，基礎制動裝置還包括閘瓦插銷，閘瓦插銷插設在閘瓦和閘瓦托上，使閘瓦安裝在閘瓦托上，基礎制動裝置還包括：防脫件，防脫件安裝在閘瓦托上，且防脫件包括插銷止擋部，插銷止擋部沿閘瓦插銷的延伸方向設置在閘瓦插銷的解鎖移動路徑上。

進一步地，基礎制動裝置還包括卡環，卡環固定在閘瓦托上，且防脫件的一端安裝在卡環上，且防脫件的另一端為插銷止擋部。

進一步地，防脫件的與卡環連接的一端為弧形彎頭，且弧形彎頭套設在卡環上。

進一步地，防脫件的遠離卡環的一端穿過卡環的環腔后與閘瓦插銷的插銷頭部相對設置。

進一步地，防脫件彎折形成本體和插銷止擋部，且防脫件通過本體與卡環連接。

進一步地，閘瓦托上設置有凹槽，閘瓦上設置有穿接部，穿接部設置在凹槽內，且閘瓦插銷穿過閘瓦托和凹槽內的穿接部將閘瓦安裝到閘瓦托上。

進一步地，防脫件由彈簧鋼帶壓制而成。

進一步地，插銷止擋部的自由端朝向遠離閘瓦插銷的一側彎折形成加強環。

進一步地，插銷止擋部的自由端朝向遠離閘瓦插銷的一側彎折形成朝向遠離閘瓦傾斜的延伸部。

根據本實用新型的另一個方面，提供了一種轉向架，包括基礎制動裝置，基礎制動裝置為上述的基礎制動裝置。

本實用新型通過在閘瓦托上安裝防脫件，并將防脫件的插銷止擋部沿閘瓦插銷的延伸方向設置在閘瓦插銷的解鎖移動路徑上，這樣，當車輛的翻車機向上翻轉卸貨時，插銷止擋部擋住閘瓦插銷，防止閘瓦插銷從閘瓦托內脫落，進而避免閘瓦脫離閘瓦托的束縛。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了現有技術中的轉向架的結構示意圖；

圖2示出了現有技術中的基礎制動裝置的結構示意圖；

圖3示出了圖2中的閘瓦安裝示意圖；

圖4示出了圖3的主視圖；

圖5示出了圖4的剖視圖；

圖6示出了本實用新型的一個實施例中的閘瓦安裝示意圖；

圖7示出了圖6的主視圖；

圖8示出了本實用新型的另一個實施例中的閘瓦安裝示意圖；以及

圖9示出了圖8的剖視圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標記：

1、轉向架；2、基礎制動裝置；3、制動梁架；4、下拉桿；5、支柱；6、閘瓦托；7、閘瓦；8、閘瓦插銷；9、孔；10、閘瓦托；20、閘瓦；30、閘瓦插銷；31、插銷頭部；40、防脫件；41、插銷止擋部；42、弧形彎頭；43、本體；44、加強環；45、延伸部；50、卡環。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。