技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于變速箱技術(shù)領(lǐng)域，具體的為一種變速箱第二軸。

背景技術(shù)

變速箱由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，其功能主要有：

1、改變傳動(dòng)比；

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；

3、利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。

變速箱第二軸用于將經(jīng)變速箱變速變矩后的動(dòng)力輸出至差速器等傳動(dòng)部件，第二軸上一般套裝有與其旋轉(zhuǎn)配合的多個(gè)輸出齒輪和與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的套筒，通過(guò)套筒與不同的輸出齒輪嚙合來(lái)選擇不同的速比。現(xiàn)有的變速箱第二軸雖然在一定程度上能夠滿足使用要求，但是，仍存在潤(rùn)滑性能不足的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種變速箱第二軸，能夠有效改善潤(rùn)滑效果，提高使用壽命。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種變速箱第二軸，包括軸本體，所述軸本體的一端設(shè)有定位端頭和花鍵，另一端設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述軸本體設(shè)有傳動(dòng)齒輪一端的端面上設(shè)有端面定位孔，且所述軸本體設(shè)有花鍵一端的端面上設(shè)有軸向油孔，所述軸向油孔的另一端與所述端面定位孔相連通；所述軸向油孔與所述花鍵之間間隔地設(shè)有至少一組徑向油孔Ⅰ，且所述軸向油孔的側(cè)壁上還設(shè)有位于所述花鍵后側(cè)的徑向油孔Ⅱ。

進(jìn)一步，所述徑向油孔Ⅰ設(shè)置為兩組。

進(jìn)一步，所述徑向油孔Ⅱ呈環(huán)形均布設(shè)置。

進(jìn)一步，所述傳動(dòng)齒輪包括位于端部的小徑段和位于朝向所述花鍵一側(cè)的大徑段。

進(jìn)一步，所述傳動(dòng)齒輪的所有輪齒背向所述花鍵的一端均設(shè)有由圓弧倒角形成的圓弧包絡(luò)面。

進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的外徑沿著所述軸本體的徑向向外的方向逐漸減小。

進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面與對(duì)應(yīng)的所述輪齒的兩側(cè)面之間平滑過(guò)渡。

進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線相對(duì)于所述軸本體的軸線呈傾斜的斜線。

進(jìn)一步，所述圓弧包絡(luò)面的對(duì)稱線與所述軸本體的軸線之間的夾角為80°。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的變速箱第二軸，通過(guò)設(shè)置軸向油孔，并在軸向油孔與花鍵之間間隔地設(shè)置徑向油孔Ⅰ和在軸向油孔的側(cè)壁上還設(shè)有位于花鍵后側(cè)的徑向油孔Ⅱ，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)花鍵的有效潤(rùn)滑，減少花鍵的磨損，提高使用壽命。

通過(guò)在傳動(dòng)齒輪的端部設(shè)置由圓弧倒角形成的圓弧包絡(luò)面，當(dāng)傳動(dòng)齒輪與其他齒輪結(jié)構(gòu)掛檔嚙合時(shí)，由于該圓弧包絡(luò)面的存在，即使傳動(dòng)齒輪與其他齒輪結(jié)構(gòu)發(fā)生觸碰，圓弧包絡(luò)面會(huì)產(chǎn)生一個(gè)切線分力，使其他齒輪結(jié)構(gòu)沿著該圓弧包絡(luò)面平順移動(dòng)，并最終實(shí)現(xiàn)掛檔嚙合的操作，因此，通過(guò)設(shè)置圓弧包絡(luò)面，可使掛檔操作更加平順。

附圖說(shuō)明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型變速箱第二軸實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面圖；

圖3為圖1的B詳圖；

圖4為圖3的C-C剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1所示，為本實(shí)用新型變速箱第二軸實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的變速箱第二軸，包括軸本體1，所述軸本體1的一端設(shè)有定位端頭2和花鍵3，另一端設(shè)有傳動(dòng)齒輪4，所述軸本體1設(shè)有傳動(dòng)齒輪4一端的端面上設(shè)有端面定位孔5，且所述軸本體1設(shè)有花鍵3一端的端面上設(shè)有軸向油孔6，所述軸向油孔6的另一端與所述端面定位孔5相連通；所述軸向油孔6與所述花鍵3之間間隔地設(shè)有至少一組徑向油孔Ⅰ7，且所述軸向油孔6的側(cè)壁上還設(shè)有位于所述花鍵3后側(cè)的徑向油孔Ⅱ8。本實(shí)施例的徑向油孔Ⅰ7設(shè)置為兩組，本實(shí)施例靠近定位端頭2的一組徑向油孔Ⅰ7設(shè)置為3個(gè)，另一組徑向油孔Ⅰ7設(shè)置為2個(gè)。本實(shí)施例的所述徑向油孔Ⅱ8呈環(huán)形均布設(shè)置，且設(shè)置為2個(gè)。

本實(shí)施例的變速箱第二軸，通過(guò)設(shè)置軸向油孔6，并在軸向油孔6與花鍵3之間間隔地設(shè)置徑向油孔Ⅰ7和在軸向油孔的側(cè)壁上還設(shè)有位于花鍵后側(cè)的徑向油孔Ⅱ8，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)花鍵的有效潤(rùn)滑，減少花鍵的磨損，提高使用壽命。