[實用新型]一種混凝土泵送系統有效
| 申請號: | 201420546216.3 | 申請日: | 2014-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN204163410U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 韓術亭;張玉銘;李海洲 | 申請(專利權)人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土泵 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械技術領域,特別是涉及一種混凝土泵送系統。
背景技術
在建造較高的建筑時,需要向高處輸送混凝土。目前,高樓泵送大多采用泵車或車載泵(拖泵)布管泵送。泵車通過臂架展收及轉塔旋轉將混凝土泵送到指定位置。車載泵(拖泵)通過在地面、高樓墻壁、樓面布管將混凝土泵送至指定位置。泵車購買成本高且對施工場地有一定要求,這樣導致泵送混凝土成本高且不方便。而采用車載泵進行泵送,布管工作非常復雜,使用非常不便,效率低。
因此希望有一種混凝土泵送系統來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷中的一個或多個。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種混凝土泵送系統來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷中的一個或多個。
為實現上述目的,本實用新型提供一種混凝土泵送系統,所述混凝土泵送系統包括:
泵送裝置,用于泵送混凝土物料;
塔吊,包括塔身和吊臂,且臨近所述泵送裝置設置;以及
輸送管,所述輸送管與泵送裝置連通,用于將來自泵送裝置的混凝土物料輸送至所需位置,其中,所述輸送管至少部分地設置在所述塔吊的吊臂上。
優選地,所述輸送管包括:
第一輸送管,其從所述泵送裝置延伸至所述塔身的底部處;
豎直輸送管,其從所述第一輸送管的末端豎直延伸至所述吊臂與塔身的連接處;以及
伸縮輸送管,其設置在所述吊臂上,能夠相對于所述吊臂伸縮而調整混凝土輸送位置。
優選地,所述混凝土泵送系統進一步包括傳動裝置,其設置在所述吊臂上,用于帶動所述伸縮輸送管運動。
優選地,所述傳動裝置包括環狀傳動線以及用于驅動所述環狀傳動線回轉的驅動電機,所述伸縮輸送管的輸入端設置在所述塔身或吊臂上,輸出端設置在所述環狀傳動線上。
優選地,所述伸縮輸送管包括相互連接的輸入管和輸出管,所述輸入管的輸入端設置在所述塔身或吊臂上,所述輸出管的輸出端設置在所述環狀傳動線上。
優選地,所述輸入管的輸出端與所述輸出管的輸入端通過活動管卡相互連接,且能夠相對轉動。
優選地,所述混凝土泵送系統進一步包括第一中間管和第二中間管,所述輸入管的輸出端與所述第一中間管的輸入端通過活動管卡相互連接,且能夠相對轉動,所述第一中間管的輸出端與所述第二中間管的輸入端通過相對于所述環狀傳動線固定的固定管卡相互連接,且能夠相對轉動,所述第二中間管的輸出端與所述輸出管的輸入端通過活動管卡相互連接,且能夠相對轉動。
優選地,所述輸入管、第一中間管、第二中間管和輸出管為90度彎管。
優選地,所述輸入管、第一中間管、第二中間管和輸出管的主體部分高于所述環狀傳動線。
優選地,所述泵送裝置為車載泵或泵車。
在本實用新型的混凝土泵送系統中,將泵送裝置與塔吊結合使用,降低了設備總成本,而且在塔吊上布置輸送管,方便易行,提高了工作效率。
附圖說明
圖1是根據本實用新型一實施例混凝土泵送系統的示意圖。
圖2是圖1所示混凝土泵送系統中的伸縮輸送管結構的示意圖。
圖3是圖2中A部的放大視圖。
圖4是圖2中B部的放大視圖。
圖5是沿圖2中的箭頭C指示的方向觀察時的示意圖。
圖6是圖1所示混凝土泵送系統中的伸縮輸送管結構的另一示意圖。
附圖標記:
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