技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種擋油環(huán)，更具體地說，它涉及一種能將潤滑油回收利用的擋油環(huán)。

背景技術(shù)

擋油環(huán)一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油擋回去、不讓外流外漏的地方。它利用旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將油甩回回油方向，故應向回油方斜置，即采用圓錐面、大頭向回油方向。

在傳動軸或發(fā)動機軸的迷宮式密封裝置中，必須保證布置在軸承孔中的軸承得到了充分地供油和/或可以滾上油，該軸承位于油底殼中的油位上方。為了連續(xù)潤滑，有必要在軸承孔的內(nèi)側(cè)形成阻擋邊緣，可以將油擋在阻擋邊緣后面。

申請?zhí)枮?01210045846.8的中國專利公開了一種擋油環(huán)，包括擋油環(huán)本體和擋油環(huán)，所述擋油環(huán)本體上設有擋油環(huán)，所述擋油環(huán)上開有集油孔；所述擋油環(huán)外設有與集油孔相連的集油器；所述集油器通過螺紋連接與擋油環(huán)相連；所述擋油環(huán)本體的外圓周面呈錐形；所述擋油環(huán)本體的外端面直徑大于擋油環(huán)本體直徑，雖然，該發(fā)明的擋油環(huán)，能夠收集飛濺出的潤滑油，當別的部件需要添加潤滑油時可以再次使用，但是收集的油量有限，效率較低，擋油環(huán)一般是安在旋轉(zhuǎn)的軸上與軸同步轉(zhuǎn)動，外部設有集油器勢必會增加擋油環(huán)本體的轉(zhuǎn)動能耗，并妨礙擋油環(huán)本體的轉(zhuǎn)動。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種不影響擋油環(huán)轉(zhuǎn)動的且回油高效的擋油環(huán)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種擋油環(huán)，包括擋油環(huán)本體和設于擋油環(huán)本體內(nèi)側(cè)壁的多個油道，所述擋油環(huán)本體的內(nèi)側(cè)壁上設有多個環(huán)形油道，所述環(huán)形油道沿擋油環(huán)本體的軸向均勻間隔分布，所述擋油環(huán)本體的內(nèi)側(cè)壁還設有若干回油槽，所述回油槽沿擋油環(huán)本體的軸線方向設置，所述回油槽貫穿各油道使各油道相導通。

通過采用上述技術(shù)方案，免除了現(xiàn)有技術(shù)中，集油器在旋轉(zhuǎn)過程中對擋油環(huán)本體的影響，免去了集油器收集滿油后，需要停機把集油器取出，重新倒會設備內(nèi)部這個步驟，潤滑油落到檔油環(huán)上，潤滑油匯聚至油道內(nèi)，在擋油環(huán)旋轉(zhuǎn)時，潤滑油受到離心力，潤滑油在油道內(nèi)堆積，堆積至一定程度后，潤滑油溢流入回油槽，潤滑油離心力的作用，潤滑油沿著回油槽運動，潤滑油甩到設備內(nèi)的箱壁上，最后沿箱壁匯集到設備底部，從底部回油管線回到油箱中，參與油循環(huán)，回油槽使各油道相導通，避免遠離設備的油道因離心力不足導致潤滑油不能回流至設備內(nèi)部的情況，提高回油效率。

本實用新型進一步設置為：所述回油槽由多個導通槽構(gòu)成，多個導通槽沿擋油環(huán)本體的軸線方向間隔分布。

通過采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)期內(nèi)多個油道的導通，增加回油槽的整體工作面積，增加潤滑油的回流速度。

本實用新型進一步設置為：所述導通槽位于回油槽一端的的底壁呈弧面結(jié)構(gòu)，所述導通槽的側(cè)壁從回油槽的底壁到開口方向向外傾斜設置。

通過采用上述技術(shù)方案，回油槽在朝向內(nèi)側(cè)壁的一端設有開口，使?jié)櫥晚樌耐ㄟ^離心力回流至設備內(nèi)部，工作中的軸會有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩種情況，錐形的側(cè)壁使?jié)櫥蜔o論受到何種方向的離心力，都能沿著側(cè)壁流向設備內(nèi)部，增加了擋油環(huán)本體的回油效率。

本實用新型進一步設置為：所述擋油環(huán)本體的內(nèi)側(cè)壁設有多孔材料層。

通過采用上述技術(shù)方案，多孔制金屬材料在工作時由于軸的轉(zhuǎn)動抽吸作用以及工件發(fā)熱時潤滑油的膨脹作用，潤滑油進入工作面進行潤滑；不工作時，因毛細管作用，潤滑油被洗回到擋油環(huán)內(nèi)部，故在相當長的時間內(nèi)，即使不加潤滑油擋油環(huán)仍能提供良好的潤滑效果。

本實用新型進一步設置為：所述擋油環(huán)本體外側(cè)壁設有至少兩條環(huán)狀凸棱。

通過采用上述技術(shù)方案，擋油環(huán)本體在受到徑向力時，環(huán)狀凸棱為擋油環(huán)本體提供彈力，緊密貼合設備，使軸與擋油環(huán)本體的配合間隙保持不變，提高密封效果。

本實用新型進一步設置為：所述油道的一側(cè)呈傾斜結(jié)構(gòu)，大開口一端朝外設置。

通過采用上述技術(shù)方案，擋油環(huán)在旋轉(zhuǎn)時，匯聚于油道內(nèi)的潤滑油能順著油道側(cè)壁傾斜方向運動，使?jié)櫥晚樌O備內(nèi)部移動，增加擋油環(huán)回收利用潤滑油的效率。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：實現(xiàn)擋油環(huán)在運動時將多余的潤滑油通過回油槽甩回設備內(nèi)部參與油循環(huán)，提高潤滑油的利用率，降低設備注油的周期和維護的頻率，回油槽側(cè)壁呈八字形開口，無論轉(zhuǎn)軸正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)，都能使?jié)櫥褪艿诫x心力的作用沿側(cè)壁流回潤滑油，提高擋油環(huán)本體的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型擋油環(huán)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中擋油環(huán)本體的剖視圖。