技術領域

本實用新型涉及汽車發動機冷卻系統，尤其涉及一種汽車水泵。

背景技術

汽車水泵是發動機冷卻系統中重要的部件之一。其主要結構包括泵體，泵體內設有內腔，內腔內設有軸連軸承(泵軸與軸承結合整體式設計)，軸連軸承上設有將內腔分隔成葉輪腔和軸承腔的水封裝置，葉輪腔內設有葉輪，葉輪套設在軸連軸承的泵軸上，軸連軸承過盈配合在軸承腔內，軸連軸承的泵軸相對于與葉輪連接一端的另一端穿出泵體并安裝有皮帶輪。采用帶輪驅動泵軸，容易出現皮帶打滑，動力輸入穩定性差；現也有將帶輪改為齒輪設計，但其齒輪直接裸露，存在潤滑性和保護性差的缺陷。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有齒輪罩設計，泵軸支承穩定可靠，齒輪潤滑性好的汽車水泵，同時具有工作穩定可靠的優點。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種緊湊型汽車水泵，包括有泵體、葉輪以及水泵軸，所述泵體內設有內腔，水泵軸插設在內腔內，水泵軸上設有將內腔分隔成葉輪腔和軸安裝腔的水封裝置，軸安裝腔包括有用于水泵軸支承安裝的軸安裝座孔，以及位于軸安裝座孔與水封裝置之間的軸承密封腔，水泵軸穿設在軸安裝座孔內，葉輪位于葉輪腔內，葉輪安裝在水泵軸伸入葉輪腔的一端上，所述水泵軸相對于伸入葉輪腔一端的另一端為動力輸入端，動力輸入端裝配有齒輪，其特征在于：所述的軸安裝座孔內設有滾動軸承，水泵軸經滾動軸承在支承軸安裝座孔，在所述軸安裝座孔遠離軸承密封腔一端端口設有油封，在軸承密封腔朝向軸安裝座孔一端設有甩水環，甩水環安裝在水泵軸，所述的泵體對應所述水泵軸輸入端位置設有齒輪罩，齒輪罩具有齒輪腔以及軸端支承座，所述齒輪位于齒輪腔內，齒輪罩的外廓開設有供斜齒輪露出嚙合傳動的連接窗，軸端支承座上設有與水泵軸同軸的軸端支承座孔，齒輪腔位于軸端支承座孔與軸安裝座孔之間，所述軸端支承座孔內設有單列無保持架滾針軸承，水泵軸的驅動端穿過所述齒輪腔并支承在軸端經單列無保持架滾針軸承支承在軸端支承座孔內，所述齒輪罩內壁上設有儲油槽，儲油槽與齒輪位置對應設置。

通過采用上述技術方案，齒輪通過齒輪罩罩設，實現齒輪的防塵保護，提高齒輪的工作環境，儲油槽實現潤滑油的存儲，提高潤滑性能，而且，水泵軸采用滾動軸承支承，滾動軸承軸向長度小于軸連軸承的長度，有效縮短水泵軸位于泵體內腔內的裝配長度，齒輪罩軸端支承座形成對水泵軸的端部形成可靠支承，且采用無保持架滾針軸承，其為滿裝滾針設計的軸承，具有徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑最小，提高泵軸的支承可靠性的同時保證水泵軸支承結構緊湊，提高水泵工作的可靠性；甩水環和油封設計，保證滾動軸承的密封可靠性，從而提高水泵工作的可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述齒輪罩壁上對應儲油槽位置設有注油通道，該注油通道的外端開口處設置有環形閥座，環形閥座的中心設置有進油孔，注油通道相對環形閥座的內側依次設置密封球和密封球復位彈簧，所述密封球與環形閥座的進油孔密封配合，所述的注油通道的內端開口設置有彈簧座，該所述密封球復位彈簧的內端支撐在該彈簧座上，且該彈簧座上開設與儲油槽相通的出油孔。

通過采用上述技術方案，利用注油通道內的環形閥座、密封球和密封球復位彈簧構成一個向齒輪罩的齒輪腔內補充潤滑油的單向注油機構，在需要時，進行補充潤滑油，而且齒輪腔內部的潤滑油不會從該注油通道外漏出去。

本實用新型進一步設置為：所述的齒輪罩上還開設在有紅外攝像頭觀察孔，該紅外攝像頭觀察孔內固定設置有紅外攝像頭。該設置下，在紅外攝像頭觀察孔內的紅外攝像頭能及時觀察罩體內腔的起動機的驅動齒輪與發動機的曲軸飛輪齒環的傳動狀況，從而無需對起動機的驅動端蓋進行拆卸就能實時了解其運行情況，方便維護。

本實用新型進一步設置為：所述齒輪為斜齒輪。采用斜齒輪動力輸入，具有嚙合性好，傳動平穩、噪聲小、重合度大，降低了每對齒輪的載荷，提高了齒輪的承載能力，提高傳動的穩定性，從而提高水泵工作的可靠性。

本實用新型進一步設置為：所述油封為開口朝向齒輪腔的U形結構，油封的內環上具有兩個呈八字形密封唇口，兩密封唇口沿著軸向布置，且朝向齒輪腔一端的密封唇口外圈壁上設有環形加強槽，環形加強槽內裝配有加強彈簧圈。該結構設計下，雙密封唇口形成兩道密封，且雙密封唇口呈八形布置，具有很好的密封彈性，密封唇口與水泵軸的密封可靠，朝向齒輪腔一端的密封唇口(即朝外一側)經彈簧圈進行加強，保證該密封唇口的強度，從而提高密封性能。