[實(shí)用新型]傳動(dòng)結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420498917.4 | 申請(qǐng)日: | 2014-09-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204082885U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張簡(jiǎn)武宏;張智展 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華泰電子股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C17/00 | 分類號(hào): | F16C17/00;F16C33/10 |
| 代理公司: | 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人: | 李雪;黃志興 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)灣高雄*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng) 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu),更特別涉及一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其接合銷的表面上形成有溝槽,做為潤(rùn)滑油的傳遞通道,以使接合銷與軸套間能有效的潤(rùn)滑。
背景技術(shù)
請(qǐng)參考圖1,一種現(xiàn)有的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)100包含有接合銷120及一對(duì)中空的軸套110。接合銷120的兩端分別插入兩軸套110內(nèi),且能夠在軸套110內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。前述的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)100為無(wú)滾珠式的軸承,特別適合用在高負(fù)載的環(huán)境下。為了使接合銷120能夠順暢的轉(zhuǎn)動(dòng),會(huì)在接合銷120與軸套110的接觸面涂上潤(rùn)滑油,以減少接合銷120的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦。
然而,潤(rùn)滑油容易只局部分布,特別是接合銷120只做小角度來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下。再者,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,潤(rùn)滑油的量也會(huì)逐漸減少。以上原因,都會(huì)造成接合銷120潤(rùn)滑不足,因此容易增加零件磨耗,減少零件的使用壽命。
有鑒于此,便有需要提出一種方案,以解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其接合銷的表面上形成有溝槽,做為潤(rùn)滑油的傳遞通道,以使接合銷與軸套間能有效的潤(rùn)滑。
為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包含:中空的第一軸套與中空的第二軸套;以及接合銷,插入所述第一軸套與所述第二軸套內(nèi),并能夠在所述第一軸套與所述第二軸套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),其中,在所述接合銷的表面與所述第一軸套及所述第二軸套接觸的地方,分別形成有第一溝槽與第二溝槽,用來(lái)容納潤(rùn)滑油。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述第一溝槽與所述第二溝槽為螺旋狀的溝槽。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述第一溝槽與所述第二溝槽在所述接合銷的表面上延伸超過(guò)一圈。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述第一溝槽與所述第二溝槽連接在一起。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述接合銷的內(nèi)部形成有第一通道、第二通道與第三通道,所述第一通道連接所述第一溝槽與所述第三通道,所述第二通道連接所述第二溝槽與所述第三通道,所述第三通道在所述接合銷的一端面上具有一開(kāi)口,用來(lái)供潤(rùn)滑油注入用。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述第三通道平行所述接合銷的中心軸設(shè)置。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述第三通道沿著所述接合銷的中心軸設(shè)置。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),其中,所述第一通道與所述第二通道垂直所述第三通道。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),更包含第一連桿與第二連桿,分別連接到所述接合銷的兩端,其中,當(dāng)所述第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),會(huì)帶動(dòng)所述接合銷,所述接合銷并帶動(dòng)所述第二連桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),更包含第一連桿與第二連桿,其中,所述接合銷穿過(guò)所述第一連桿并與其做固定連接。所述第二連桿與所述第一連桿連接,其中,當(dāng)所述第二連桿運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)帶動(dòng)所述第一連桿,所述第一連桿再帶動(dòng)所述接合銷轉(zhuǎn)動(dòng)。
根據(jù)本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),在接合銷與第一軸套及第二軸套接觸的表面上形成有第一溝槽及第二溝槽,可供容置潤(rùn)滑油。當(dāng)接合銷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),潤(rùn)滑油會(huì)沿著兩溝槽均勻分布在接合銷與兩軸套之間,達(dá)到潤(rùn)滑效果。
為了讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯,下文將配合所附圖示,詳細(xì)說(shuō)明如下。此外,于本實(shí)用新型的說(shuō)明中,相同的構(gòu)件以相同的符號(hào)表示,于此先述明。
附圖說(shuō)明
圖1為現(xiàn)有的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的立體圖。
圖4為本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖5顯示本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的接合銷的兩端分別連接到兩連桿。
圖6顯示本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的接合銷穿過(guò)連桿并與其做固定連接。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
100???傳動(dòng)結(jié)構(gòu)?????????????????????110???軸套
120???接合銷???????????????????????200???傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
211???軸套?????????????????????????212???軸套
220???接合銷???????????????????????221???溝槽
222???溝槽?????????????????????????223???端面
224???端面?????????????????????????225???通道
226???通道?????????????????????????227???通道
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C17-00 專用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)接觸軸承
F16C17-02 .僅用于徑向負(fù)載
F16C17-04 .僅用于軸向負(fù)載
F16C17-10 .用于軸向和徑向負(fù)載
F16C17-12 .以與負(fù)載方向無(wú)關(guān)為特征的
F16C17-26 .由多個(gè)滑動(dòng)接觸軸承組成的系統(tǒng)
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