[實用新型]壓蓋填料有效
| 申請號: | 201420475641.8 | 申請日: | 2014-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN204327969U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 林洋樹;川崎貴士;片岡幸一 | 申請(專利權)人: | 日本皮拉工業株式會社 |
| 主分類號: | F16J15/16 | 分類號: | F16J15/16 |
| 代理公司: | 隆天知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 董雅會;向勇 |
| 地址: | 日本國大*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓蓋 填料 | ||
技術領域
本實用新型涉及用作泵、閥等流體設備的密封部件的壓蓋填料。
背景技術
作為在泵、閥等流體設備的軸封部等使用的壓蓋填料或其使用的線(編織線)所涉及的現有技術,通常如專利文獻l公開的那樣公知有使用膨脹石墨的技術。膨脹石墨具有如下的有點:柔軟性、耐藥品性優良,粘附度高,耐高溫;但是存在抗拉強度非常小、脆而易折損的缺點。
因此,制作了由強度強和耐磨損的纖維形成的線,或將這些線捻制或編織而形成帶狀的壓蓋填料。例如,公知有使用在專利文獻2、專利文獻3所公開的丙烯酸纖維的技術。作為這些有機纖維除了丙烯酸或丙烯酸類的纖維之外,還考慮使用粘膠、纖維素、麻、棉、聚乙烯醇等各種纖維。
作為有機纖維的特征,根據材料的不同,存在高強度、耐磨損,耐熱性低、吸濕性低,耐高溫、耐藥品性優良,抗紫外線性弱,阻力強等各種特性。因此,要求根據與用途相符的材料選擇纖維材料。
即,對形成線的纖維(有機纖維)有如下要求:將壓蓋填料和泵等流體設備的軸之間滑動時的重要因素的摩擦(摩擦系數)減小到一定程度,或使線具有對與壓蓋部或軸的適應性起到重要作用的柔軟性。
因此,如專利文獻4公開的那樣,作為表示要求各種特性的纖維的特性的一個要素,存在極限氧指數(LOI)。極限氧指數是獲知塑料或者纖維等材料的燃燒難易程度的評價方法之一,使空氣的“氮分子/氧分子”的比變化,求出能夠引起著火的極限的氧濃度,即極限氧指數(LOI:Limiting?Oxygen?Index)。
專利文獻1:JP特開昭59-068387號公報
專利文獻2:JP特開平11-217723號公報
專利文獻3:JP特開平09-078375號公報
專利文獻4:JP特開2013-067920號公報
實用新型內容
因此,本實用新型的目的在于,在形成使用有機纖維等纖維所制成的線的壓蓋填料時,通過找出需要的特性的優劣與極限氧指數的值之間的關系且進行適當地定義,來得到具有所需要的特性的更好的壓蓋填料。
技術方案1的實用新型的壓蓋填料,其特征在于,該壓蓋填料是對單個或多個線Y進行捻制或編織而成的,所述線Y是對極限氧指數為21~30的纖維s進行加捻而成的。
技術方案2的實用新型,在技術方案1記載的壓蓋填料中,所述極限氧指數為22~26。
技術方案3的實用新型,在技術方案1記載的壓蓋填料中,所述纖維s包括扁平率f被定義為1.1~2的纖維,所述扁平率f為,在用相互平行的兩條直線L1、L2夾持該纖維的纖維剖面的狀態下的所述兩條直線L1、L2之間的間隔的最大值a除以最小值b而得到的值。
技術方案4的實用新型,在技術方案3記載的壓蓋填料中,所述扁平率f被定義為1.4~1.6。
技術方案5的實用新型,在技術方案1至4中任一項記載的壓蓋填料中,所述纖維s包括在剖面形狀具有l處以上的凹部的纖維。
技術方案6的實用新型,在技術方案5記載的壓蓋填料中,所述凹部1的深度為0.4μm以上。
技術方案7的實用新型,在技術方案5或6記載的壓蓋填料中,所述纖維的剖面形狀為蠶豆形,所述凹部為1處。
技術方案8的實用新型,在技術方案5或6記載的壓蓋填料中,所述纖維的剖面形狀為葫蘆形,所述凹部為兩處。
根據技術方案1的實用新型,由于纖維的極限氧指數為21以上,所以能夠減小摩擦系數。因此,使用該線形成壓蓋填料具有能夠減小與軸等的滑動部件之間的摩擦的優點。
另外,由于纖維的極限氧指數為30以下,所以能夠得到富有柔軟性的線。因此,使用該線形成壓蓋填料與軸等滑動部件之間的適應性良好,具有泄漏少、密封性優良的優點。
結果,在對使用有機纖維等纖維所制成的線進行捻制或編織形成壓蓋填料時,通過找出需要的特性的優劣與極限氧指數的值之間的關系且進行適當地定義,來提供具有所需要的特性的更好的壓蓋填料。
另外,如技術方案2,只要極限氧指數為22~26,則能夠提供進一步強化技術方案1的結構的所述作用效果的壓蓋填料。
根據技術方案3的實用新型,對于將加捻扁平率f為f≥1.1的纖維而成線進行捻制或編織形成的壓蓋填料,易于保持含浸材料,并且使用f≤2的纖維形成的壓蓋填料,能夠使應力緩和變得足夠小,能夠確保以及維持密封所需要的應力。
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