技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種大功率拖拉機(jī)離合器動液壓助力系統(tǒng)。

背景技術(shù)

????目前，國內(nèi)生產(chǎn)的采用干式摩擦離合器分離、接合來傳遞動力的大功率拖拉機(jī)上，多采用機(jī)械杠桿、軟軸操縱、氣壓助力或靜液壓助力的操縱系統(tǒng)。隨著拖拉機(jī)功率的逐步增加，所匹配的干式摩擦離合器尺寸也相應(yīng)增大，離合器分離操縱力也隨之增大，上述系統(tǒng)中為了滿足離合器的使用要求，往往采用增大系統(tǒng)結(jié)構(gòu)尺寸和元件尺寸來實(shí)現(xiàn)，其結(jié)果導(dǎo)致操縱系統(tǒng)效率較低，操縱力加重，操縱行程大，從而造成離合器不能有效的分離、接合，影響離合器的正常使用；而且系統(tǒng)在整機(jī)布置上占用較大空間，布置困難，不易實(shí)現(xiàn)。因此，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，操縱輕便，行程較小，布置方便的拖拉機(jī)離合器助力系統(tǒng)，是一個(gè)亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，操縱輕便，行程短，布置方便的大功率拖拉機(jī)離合器動液壓助力系統(tǒng)，以滿足拖拉機(jī)的使用要求。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：大功率拖拉機(jī)離合器用動液壓助力操縱系統(tǒng)，包括：吸油濾油器、油泵、充液閥、單路離合器液壓助力閥、離合器助力液壓油缸、離合器液壓回油油箱；吸油濾油器裝在拖拉機(jī)的油箱內(nèi)，油泵安裝在拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)面；吸油濾油器與油泵之間通過管路連接；充液閥裝在拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)面，并與油泵通過管路連接；單路離合器液壓助力閥布置在拖拉機(jī)駕駛室前部與充液閥通過管路連接；離合器助力液壓油缸通過支架安裝在拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)面，并與單路離合器液壓助力閥通過管路連接；離合器液壓回油油箱通過支架安裝在拖拉機(jī)駕駛室前面，并與單路離合器液壓助力閥通過管路連通。

????充液閥包括：溢流閥、單向閥、節(jié)流口、高壓濾油器、壓力表、蓄能器、助力器低壓報(bào)警開關(guān)、壓力設(shè)定件、壓力補(bǔ)償器；充液閥內(nèi)部并列布置壓力設(shè)定件、壓力補(bǔ)償器，兩者通過內(nèi)部油道連通，并與單向閥的出口通過內(nèi)部油道連通；溢流閥與壓力補(bǔ)償器通過內(nèi)部油道連接；高壓濾油器與單向閥通過節(jié)流口串接連通；壓力表、蓄能器、助力器低壓報(bào)警開關(guān)串接連通，并與單向閥的出油口相通。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下的有益效果：可與拖拉機(jī)低壓液壓系統(tǒng)共享油源，不必再另找油源；系統(tǒng)可滿足拖拉機(jī)離合器分離、接合的使用要求；系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)緊湊，簡捷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型大功率拖拉機(jī)離合器動液壓助力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

???下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，大功率拖拉機(jī)離合器用動液壓助力操縱系統(tǒng)，包括：吸油濾油器1、油泵2、充液閥7、單路離合器液壓助力閥11、離合器助力液壓油缸12、離合器液壓回油油箱15；吸油濾油器1裝在拖拉機(jī)的油箱內(nèi)，油泵2安裝在拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)面；吸油濾油器1與油泵2之間通過管路連接；充液閥7裝在拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)面，并與油泵2通過管路連接；單路離合器液壓助力閥11布置在拖拉機(jī)駕駛室前部與充液閥7通過管路連接；離合器助力液壓油缸12通過支架安裝在拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)面，并與單路離合器液壓助力閥11通過管路連接；離合器液壓回油油箱15通過支架安裝在拖拉機(jī)駕駛室前面，并與單路離合器液壓助力閥11通過管路連通。

????充液閥7包括：溢流閥3、單向閥4、節(jié)流口5、高壓濾油器6、壓力表8、蓄能器9、助力器低壓報(bào)警開關(guān)10、壓力設(shè)定件13、壓力補(bǔ)償器14；充液閥7內(nèi)部并列布置壓力設(shè)定件13、壓力補(bǔ)償器14，兩者通過內(nèi)部油道連通，并與單向閥4的出口通過內(nèi)部油道連通；溢流閥3與壓力補(bǔ)償器14通過內(nèi)部油道連接；高壓濾油器6與單向閥4通過節(jié)流口5串接連通；壓力表8、蓄能器9、助力器低壓報(bào)警開關(guān)10串接連通，并與單向閥4的出油口相通。