技術領域

本實用新型屬于一種電梯轎廂上梁，尤其是涉及一種電梯上梁裝置。

背景技術

電梯上粱的結構有單上粱、雙上粱，單上粱結構較簡單，但是單有的電梯井道滿足不了安裝要求；雙上粱雖然方便轎廂架的安裝，但結構復雜，成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯上梁裝置，能夠解決上述的至少一個問題。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種電梯上梁裝置，包括外上梁、內上梁和滑輪組，外上梁與內上梁為可拆卸連接，內上梁位于外上梁中部，滑輪組安裝在內上梁上。

本實用新型的有益效果是：外上梁與內上梁為可拆卸連接，可以使得當電梯井道轎廂的承重輪與外上梁不垂直時，可以調節內上梁，使內上梁轉動相應角度，使得內上梁上的滑輪組與承重輪相垂直，保證轎廂使用時的安全，方便了外上梁的安裝，簡化了整體結構，降低了成本，同時方便滑輪組的角度的調節，滿足安裝要求。

在一些實施方式中，外上梁可以包括第一半梁、中梁和第二半梁，中梁位于第一半梁和第二半梁之間，內上梁與中梁為可拆卸連接。由此，保證了外上梁能夠承受內上梁的作用力，受力均勻。

在一些實施方式中，內上梁可以包括活動板，滑輪組安裝在活動板上，活動板與中梁相連接。設有活動板可以方便內上梁的角度的調整，實現了滑輪組的角度的調整。

在一些實施方式中，內上梁還可以包括固定板和螺栓，內上梁通過固定板與中梁相連接，活動板和固定板均與中梁通過螺栓相連接。由此，方便內上梁與外上梁的連接；設有螺栓，通過調節螺栓的松緊，實現對活動板角度的調整。

在一些實施方式中，內上梁還可以包括彈簧，彈簧套設在螺栓上，彈簧位于活動板與固定板之間。由此，設有彈簧，方便將固定板與外上梁壓緊。

在一些實施方式中，電梯上梁裝置還可以包括第一加強板，第一加強板與活動板固定連接。由此，增加了活動板的強度，提高了活動板所承受的作用力。

在一些實施方式中，電梯上梁裝置還包括第二加強板，第二加強板與固定板固定連接。由此，增加了固定板的強度，提高了固定板所承受的作用力。

附圖說明

圖1是本實用新型的電梯上梁裝置的一種實施方式的結構示意圖；

圖2是本實用新型的電梯上梁裝置的側視結構示意圖；

圖3是本實用新型的外上梁的結構示意圖；

圖4是本實用新型的外上梁的另一視角的結構示意圖；

圖5是本實用新型的內上梁的結構示意圖；

圖6是本實用新型的使用狀態結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。

參照圖1和圖2:電梯上梁裝置，包括外上梁1、內上梁2和滑輪組3，外上梁1與內上梁2為可拆卸連接，內上梁2位于外上梁1中部，滑輪組3安裝在內上梁2上。

如圖3和圖4所示，外上梁1包括第一半梁11、中梁12和第二半梁13，中梁12位于第一半梁11和第二半梁13之間，內上梁2與中梁12為可拆卸連接，其中第一半梁11、中梁12和第二半梁13三者為一體成型結構。中梁12呈圓形，與內上梁2的形狀一致，由此方便內上梁2的轉動，調整內上梁2的角度，從而方便滑輪組3的角度的調節。

如圖5所示，內上梁2包括活動板21，滑輪組3安裝在活動板21上，活動板21與中梁12相連接。

內上梁2還包括固定板22和螺栓23，內上梁2通過固定板22與中梁12相連接，活動板21和固定板22均與中梁12通過螺栓23相連接，固定板22、活動板21和中梁12上均開設有與螺栓23相對應的通孔。

內上梁2還包括彈簧24，彈簧24套設在螺栓23上，彈簧24位于活動板21與固定板22之間。

內上梁2與外上梁1配合安裝時，螺栓23依次穿過固定板22、中梁12、彈簧24和活動板21，再通過與螺栓23配合的螺帽將螺栓23擰緊，使得內上梁2與外上梁1相固定。

電梯上梁裝置還包括第一加強板4和第二加強板5，第一加強板4與活動板21通過U型螺釘固定連接，第二加強板5與固定板22通過焊接固定連接。

如圖6所示，本實用新型的電梯上梁裝置在使用時，當電梯井道轎廂的稱重輪與轎廂架的外上梁1不垂直時，可以通過旋松螺栓23，使得活動板21可以在外力作用下旋轉，旋轉活動板21至相應的角度，同時滑輪組3同步旋轉，使滑輪組3與承重輪相垂直；然后擰緊與螺栓23配合的螺母，使外上梁1和內上梁2固定，保持滑輪組3的位置，螺母在擰緊時，將彈簧24壓縮，通過彈簧24使得內上梁2的固定板22與中梁12貼合緊密。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。