[實用新型]操作手柄有效
| 申請號: | 201420448164.6 | 申請日: | 2014-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN204144071U | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 張寶華 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網北京市電力公司 |
| 主分類號: | H01H3/02 | 分類號: | H01H3/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明;張永明 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 操作 手柄 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種操作手柄。?
背景技術
低壓小車型開關從最初的DW15型低壓主開關到現在的E2N、MT型等低壓小車型主開關,經歷了幾十年的變更與發展,各種低壓小車型主開關也在不斷地改進和研發。國產、合資各類型的低壓小車型主開關有很多種,昌平電力公司配電運維二班結合昌平地區的低壓小車型主開關的實際情況,發現很多低壓小車型主開關,其操作搖把是金屬的,易導電,因而很不適用,操作人員在搖小車型主開關的過程中存在安全隱患。因此需要結合昌平地區的低壓開關的實際情況進行研發操作工具。?
昌平供電公司配電運維專業隊伍共管轄幾百座配電站室,其中,0.4kV配電低壓開關的發展水平不是很均衡,它們之間的技術水平相差較大。生產企業根據本地區低壓小車型主開關的發展情況研發的輔助工具少之又少。而操作人員在低壓倒方式、檢修工作等過程中需要搖小車型主開關時,由于小車型主開關的內部常發生斷線、串線等情況,輸電線接觸到操作手把上而導電,這就極易造成人身觸電的事故。?
實用新型內容
本實用新型旨在提供一種操作手柄,使操作人員在搖小車開關的過程中不會發生觸電事故。?
為了實現上述目的,根據本實用新型的一個方面,提供了一種操作手柄,包括:操作手柄本體,操作手柄本體包括驅動頭和柄部,柄部包括依次設置的多個桿段,相鄰桿段之間鉸接連接;絕緣護套,絕緣護套包設在多個桿段中至少一個桿段上。?
進一步地,多個桿段包括中間桿段、第一桿段和第二桿段,中間桿段的兩端設置有鉸接耳,第一桿段的一端和第二桿段的一端分別鉸接在中間桿段的鉸接耳上,驅動頭設置在第一桿段的遠離中間桿段的一端。?
進一步地,絕緣護套設置在中間桿段和第二桿段上。?
進一步地,絕緣護套由絕緣帶纏繞形成。?
進一步地,鉸接耳對稱設置在中間桿段的兩端。?
進一步地,驅動頭包括橫截面為正方形的驅動頭。?
應用本實用新型的技術方案,操作人員利用操作手柄與配電低壓開關扳把上固定的連接套配合使用,操作人員通過操作把手可以直接在配電箱室外邊就能實現對配電低壓開關進行操作而使得配電低壓開關閉合或斷開,而且操作手柄上包套了絕緣護套,從而隔絕了操作把手與操作人員的手導通通電,使得操作人員可以不需佩戴絕緣手套就能夠對配電低壓開關進行便捷的操作。這樣,操作人員在配電箱室外對低壓開關進行操作,使操作人員遠離了配電箱室內的母排,而且操作人員的手與操作手柄之間由于增設了絕緣護套而絕緣,從而避免了操作人員接觸到母排而觸電的危險,杜絕了操作人員的手與操作手柄直接導通的危險,保證了操作人員的安全。?
附圖說明
構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:?
圖1示出了本實用新型的實施例的與操作手柄配合使用的配電低壓開關的主視結構示意簡圖;?
圖2示出了本實用新型的實施例的與操作手柄配合使用的配電低壓開關的測視結構示意簡圖;以及?
圖3示出了本實用新型的實施例的操作手柄的結構示意簡圖。?
附圖標記說明:?
10、配電低壓開關扳把;20、連接套;30、操作手柄本體;31、驅動頭;32、柄部;321、中間桿段;322、第一桿段;323、第二桿段;40、絕緣護套。?
具體實施方式
下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。?
如圖1和圖2所示,由于配電低壓開關扳把10過于短小,在操作人員對配電低壓開關進行停、送電的過程中,對配電低壓開關扳把10進行拉合或斷開配電低壓開關的時候,操作人員的手容易滑出配電低壓開關扳把10而接觸到母排,造成人身觸電事故。因此,利用連接套20將配電低壓開關扳把10延長,并通過配合本實用新型的操作手柄進行操作,使得操作人員的遠離配電低壓開關的母排,以避免發生操作人員觸電事故。將連接套20應用緊定螺釘的方式固定連接在配電低壓開關扳把10上,這樣,在使用操作手柄對配電低壓開關進行操作時,只需要將操作手柄直接配合連接套20使用即可。?
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