技術領域

本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其是一種便于從汽車聲學部件混響箱里的測試樣件取出的夾具。

背景技術

隨著汽車噪聲研究領域的發展以及人們對汽車舒適性要求的不斷提高，對影響車內聲學環境的內飾件材料的研究越來越受到廣泛關注，為了測量這些材料的聲學吸音性能往往需要用到測試此類材料的試驗設備R-Cabin混響箱。現有技術中，R-Cabin混響箱底面固定裝置的結構如圖1所示，其由板體（長度為2.5~2.6m，寬度為1.65~1.75m，厚度為0.02~0.03m）制成，板體上設有凹腔用于放置與凹腔相吻合的測試樣件。此種設計往往在完成試驗之后，很難將凹腔中的測試樣件取出，并容易在取出測試樣件的時候破壞了測試樣件的邊緣，以至于影響下一次對同一樣件進行測量的試驗結果。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、成本低廉、可以循環使用、能保證測試樣件的完好性、減少取樣時間并能提高測試效率的便于從汽車聲學部件混響箱里的測試樣件取出的夾具。

按照本實用新型提供的技術方案，所述便于從汽車聲學部件混響箱里的測試樣件取出的夾具，包括第一頂板、第二頂板、第一豎板、第二豎板與底板，第一頂板為長方形，第二頂板為長方形，第一頂板與第二頂板固定一體呈∟形，第一頂板的板面與第二頂板的板面在同一平面上，在第一頂板的前端長邊上一體連接有第一豎板，在第二頂板的左端長邊上一體連接有第二豎板，第一豎板的板面垂直于第一頂板的板面，第二豎板的板面垂直于第二頂板的板面，且第一豎板的板面垂直于第二豎板的板面，第一豎板的高度與第二頂板的高度相等，在第一豎板的下端長邊與第二豎板的下端長邊一體連接有底板，底板為三角形。?

所述第一豎板的長度與第二豎板的長度相等。

本實用新型結構簡單、成本低廉、使用方便，本實用新型可循環利用，本實用新型既保證了測試樣件的完好性，也減少了取樣時間，提高了測試效率。

附圖說明

圖1是R-Cabin混響箱底面固定裝置的立體圖。

圖2是測試樣件的立體圖。

圖3是本實用新型的立體圖。

圖4是本實用新型的實際使用立體圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

該便于從汽車聲學部件混響箱里的測試樣件取出的夾具，包括第一頂板1、第二頂板2、第一豎板3、第二豎板4與底板5，第一頂板1為長方形，第二頂板2為長方形，第一頂板1與第二頂板2固定一體呈∟形，第一頂板1的板面與第二頂板2的板面在同一平面上，在第一頂板1的前端長邊上一體連接有第一豎板3，在第二頂板2的左端長邊上一體連接有第二豎板4，第一豎板3的板面垂直于第一頂板1的板面，第二豎板4的板面垂直于第二頂板2的板面，且第一豎板3的板面垂直于第二豎板4的板面，第一豎板3的高度與第二頂板2的高度相等，在第一豎板3的下端長邊與第二豎板4的下端長邊一體連接有底板5，底板5為三角形。?

所述第一豎板3的長度與第二豎板4的長度相等。

所述混響箱底面固定裝置6上的凹腔是邊長為1m的正方形，凹腔深度為25mm。本實用新型的夾具的材質選擇厚度為0.15mm的PET硬化薄膜，該夾具的形狀能很好的貼合在混響箱底面固定裝置1的凹腔的一角上，

在做R-Cabin吸音試驗時，首先將本實用新型的夾具貼合在混響箱底面固定裝置6的凹腔的一角上，然后再將測試樣件7放入凹腔中進行吸音試驗。完成吸音試驗后，只需捏住第一頂板1或者第二頂板2的邊緣向上拉起，此時與夾具對應的測試樣件7的一角也會隨之離開凹腔，這樣測試樣件7就可以方便的取出。