[實(shí)用新型]灘涂水陸多用機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420318638.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203937461U | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何銳;王忠岱;劉曉丹;楊陽;李俊;姜家康 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60F3/00 | 分類號(hào): | B60F3/00;B62D55/06;E02B15/10;A01D44/00 |
| 代理公司: | 青島聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王中云 |
| 地址: | 266000 山東省青島市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 灘涂 水陸 多用 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域。尤其涉及一種可在陸地、灘涂、水域行駛并實(shí)現(xiàn)多種功能的裝置。
背景技術(shù)
目前,由于水域、陸地區(qū)域性質(zhì)完全不同,加之作業(yè)設(shè)備本身結(jié)構(gòu)功能的限制,普通作業(yè)設(shè)備只能在陸上行駛作業(yè),作業(yè)船只能在水上行駛作業(yè),而在位于水陸交界地域的灘涂地段中尚未有理想的作業(yè)設(shè)備。隨著社會(huì)發(fā)展,灘涂地段的作業(yè)需求越來越大。例如灘涂養(yǎng)殖,各種貝類或海藻類在收獲時(shí),常規(guī)的收獲工具費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率底下。另外,海洋溢油或漏油事故時(shí)常發(fā)生,由于陸地與水域之間的區(qū)域性質(zhì)完全不同,甚至?xí)懈鞣N的坡度,常規(guī)的吸油船從陸地進(jìn)入海面的過程中有一定的局限性,行進(jìn)速度較慢,影響吸油,造成油面的進(jìn)一步擴(kuò)大。再者,由于環(huán)境的污染,造成各種藻類大量聚集現(xiàn)象,不僅破壞了水體,而且還影響海水浴場的運(yùn)行,還有各種水域浮游垃圾,極大的影響了水體質(zhì)量和城市形象。
目前,雖然也有水陸兩用的設(shè)備,但是這樣的設(shè)備還存在以下幾點(diǎn)缺陷:1、在陸地、灘涂、水域之間的過渡地區(qū)的行進(jìn)不便,具有一定的局限性;2、體積大,笨重,需要的動(dòng)力大,且操作室及動(dòng)力設(shè)備與機(jī)體固定,缺乏靈活性;3、功能單一,常規(guī)的設(shè)備只能實(shí)現(xiàn)一種功能,要么是吸油船,要么是除草(藻)機(jī),或者是挖掘機(jī)等。
實(shí)用新型內(nèi)容
根據(jù)上述不足之處,本實(shí)用新型的目的是提供一種可在陸地、灘涂、水域行駛并實(shí)現(xiàn)多種功能的裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種灘涂水陸多用機(jī),包括甲板,甲板下方設(shè)有浮箱,浮箱外側(cè)設(shè)有甲板撐板,通過甲板撐板上的螺栓將甲板與浮箱相連,浮箱一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,另一端設(shè)有從動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置、浮箱及從動(dòng)裝置外周設(shè)有履帶,甲板上方通過螺栓與機(jī)架相連,機(jī)架上方設(shè)有駕駛室及動(dòng)力站,機(jī)架包括固定在甲板上的導(dǎo)軌,駕駛室和動(dòng)力站的下方設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的導(dǎo)塊,駕駛室與動(dòng)力站之間設(shè)有動(dòng)力機(jī)構(gòu),機(jī)體前方設(shè)有液壓伸縮臂式功能裝置。
優(yōu)選的是:所述的液壓伸縮臂式功能裝置包括位于機(jī)體前方的支架,支架前端設(shè)有功能組件固定板,支架還與調(diào)平缸與推拉缸相連。
優(yōu)選的是:所述的履帶設(shè)有螺栓孔并通過螺栓與齒板相連。
優(yōu)選的是:所述的齒板包括內(nèi)齒板和外齒板,其中間隔一個(gè)內(nèi)齒板設(shè)置一個(gè)外齒板。
優(yōu)選的是:所述的外齒板兩端下方設(shè)有倒角。
優(yōu)選的是:所述的浮箱箱體為曲線型。
本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過設(shè)置浮箱式履帶動(dòng)力裝置,不僅能實(shí)現(xiàn)水上和陸上行駛作業(yè),還能實(shí)現(xiàn)水陸交界灘涂地段的行駛作業(yè),機(jī)動(dòng)性大,適應(yīng)性強(qiáng)。通過本曲線型浮箱和可移動(dòng)式的駕駛室和動(dòng)力站,可以有助于整機(jī)的爬坡或其他不規(guī)則區(qū)域的行進(jìn)。此外,本實(shí)用新型通過配置功能組件快速更換系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)作業(yè)中不同的功能需求。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖4是本實(shí)用新型的機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖一。
圖5是本實(shí)用新型的機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖二
圖6是本實(shí)用新型履帶的結(jié)構(gòu)示意圖一。
圖7是本實(shí)用新型履帶的結(jié)構(gòu)示意圖二。
圖8是本實(shí)用新型履帶的局部放大圖。
圖9是本實(shí)用新型外齒板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10是本實(shí)用新型液壓伸縮臂式功能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖一。
圖11是本實(shí)用新型液壓伸縮臂式功能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖二。
圖12是本實(shí)用新型液壓伸縮臂式功能裝置的結(jié)構(gòu)示意圖三。
圖13是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖15是本實(shí)用新型第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,1-甲板;2-浮箱;3-履帶;4-驅(qū)動(dòng)裝置;5-從動(dòng)裝置;6-導(dǎo)軌;7-駕駛室;8-動(dòng)力站;9-甲板撐板;10-齒板;11-液壓伸縮臂式功能裝置;12-動(dòng)力機(jī)構(gòu);13-外齒板;14-內(nèi)齒板;15-固定板;16-推拉缸;17-調(diào)平缸;18-支架;19-倒角;20-滑塊;21-撇油器;22-割草機(jī);23-回收鏟。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
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