技術領域

本實用新型涉及一種具有行星齒輪軸承和至少一個連接該行星齒輪軸承的支承體的行星齒輪支架以及一種具有這種行星齒輪支架的行星齒輪變速器。?

背景技術

圖3示出普通行星齒輪支架21的俯視圖。圖4以相對圖3的側視圖示出剖切行星齒輪支架21的局部剖視圖。行星齒輪支架21具有圓盤形支承體22。多個行星輪軸承23穿過軸承體22。在此行星輪軸承23設置在支承體22的圓周29附近。支承體22向內側過渡為中心的主體段24。中心孔25穿過主體段24。與支承體22平行地設置另一個支承體26，其同樣設計為圓盤形的并且在其圓周29附近具有多個行星輪軸承27。兩個支承體22、26在外側通過連接部段28相互連接。所述部件的整體裝置是圍繞中心軸線x旋轉對稱的并且構造為，使得中心軸線x延伸通過中心孔25和中心主體段24，并且支承體22、26從中心軸線x向外延伸。行星輪軸承23、27在兩個支承體22、26中設置為使得行星輪的軸線穿過各兩個相對的行星輪軸承23、27。?

行星輪支架21由鋼或鑄鋼制成以用于行星輪變速器并用于高負荷變速器，其中支承體22、26構造為圓形的盤。?

在此缺點在于，材料組分和由此的材料成本和重量很大，這首先在使用鐵材料時是這樣的。此外不利的是，在具有這種行星輪支架的行星輪變速器中，轉動質量的慣性矩較高并因此在多級變速器中檔位變換時的同步化做功很大。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，實現一種材料和重量減小，而不會損害行星輪支架的穩定性。?

所述技術問題通過一種行星齒輪架解決，其具有行星齒輪軸承和至少一?個與所述行星齒輪軸承相連的支承體，其中，支承體在外側局部具有圓弧形的外周部段和位于其間的回縮的凹口。所述技術問題還通過一種具有這種行星齒輪架的行星齒輪變速器解決。?

因此尤其提供了一種行星齒輪架，它的局部具有圓弧形外周的支承體通過具有位于其間的無材料的部段的腹板狀的部段構成。該支承體、也被稱為腹板，因此具有較少的材料和較小的質量。盡管如此仍通過將凹口僅限定在具有較小的材料負載的區域上而提供了很高的穩定性。?

因此在運行時并不是盤形支承體的全部區域負載。通過支承體具有凹口的設計和構造可以將多余材料刪除，支承體還在其外周區域附近具有多余材料。?

行星齒輪架是一種優選的結構設計，其中回縮的凹口的輪廓對應有限元計算延伸。這種計算這樣實現了凹口的結構設計，使得由行星齒輪軸承作用在支承體的力為了所期望的使用目的被足夠可靠地傳遞。因此尤其涉及的是行星齒輪架，其外廓的曲線至少局部地、尤其在凹口的區域中借助有限元計算被確定或可確定。這尤其可以識別出，外棱的輪廓沒有平滑的或尤其基本上圓弧形或圓弧段形的輪廓，而是在凹口的區域中具有多個凸起和凹縮的部段。這種不平整度可選擇地可以通過例如切削加工再被平整。?

行星齒輪架是一種優選的結構設計，其中所述凹口向外周部段的圓形曲線的內部的空間區域中回縮，因此支承體尤其可旋轉地布置在空心輪內。?

行星齒輪架是一種優選的結構設計，其中，行星齒輪軸承分別設置在支承體的中心軸線和外周部段之一之間。由此行星齒輪軸承位于支承體的區域中，其中力朝向行星齒輪架的中心軸線的方向可以特別可靠地傳遞。中心軸線尤其設計穿過中心旋轉軸線，該中心旋轉軸線根據構造也相當于太陽齒輪和/或變速器空心輪的旋轉軸線。?

行星齒輪架是一種優選的結構設計，其中，與這種支承體平行延伸地設置第二支承體，其中，各個行星齒輪可嵌入或被嵌入兩個支承體的各兩個相互對置的行星齒輪軸承之間。因此，這兩個支承體朝向中心軸線具有這樣大的間距，使得在兩個支承體之間可裝入至少一個行星齒輪。?

行星齒輪架是一種優選的結構設計，其中，兩個支承體通過至少一個連接部段相互連接或設計為一體式的。尤其是行星齒輪架構造為，使得整個行星齒輪架或至少一個支承體設計為鑄件。行星齒輪架是這樣的結構設計，其?中，行星齒輪架或至少一個支承體由金屬或包含金屬的材料構成。?

據此，行星齒輪變速器也可以具有這樣構成的行星齒輪架和借助這種行星齒輪架支承的行星齒輪。?

行星齒輪架是一種優選的結構設計，其中，油位于行星齒輪變速器中，并且其中行星齒輪架的凹口設計為或用作配油孔并且被油包圍。通過這種配油孔可以改善油分配和油循環，因此變速器的潤滑效果得以改善。?