技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱組件及其集裝箱、活動房，特別涉及一種集裝箱的板壁結構及其集裝箱、集裝箱式活動房。

背景技術

運輸用貨箱在我們現(xiàn)在日常商務運輸中已經(jīng)占據(jù)了越來越重要的地位，因為現(xiàn)在的倉儲物流的體量規(guī)模越來越大，很多行業(yè)的商務運輸都越來越依賴于集裝箱物流，那么集裝箱等運輸用貨箱的制造和使用功能的提高就成為人們?nèi)找骊P注的問題。

傳統(tǒng)的集裝箱的主要結構部件包括角柱、側梁(底側梁和頂側梁)、前端梁(前端上梁和前端下梁)、門端梁(門上梁和門下梁)以及4個角件共同構成一個長方體狀的集裝箱主結構框架，再連接裝配板壁，如側板、端板和頂板，從而構成集裝箱主體，所述板壁為波形板，其截面呈內(nèi)外對稱的梯形波紋狀。其中板壁作為集裝箱主體中占大部分表面積的部件，其性能要求和功能作用都是獨特而重要的，在傳統(tǒng)的集裝箱板壁生產(chǎn)中都是由若干張子板壁相互間焊接形成整張集裝箱板壁，在其裝配、焊接過程中容易產(chǎn)生錯位、偏差，從而直接影響集裝箱主體的強度和各方面性能；同時，由于板壁占集裝箱表面絕大多數(shù)的面積，其焊接的工作量也非常大，會造成大量的工業(yè)污染排放以及大大增加職業(yè)病發(fā)病率。

同樣的，集裝箱式活動房的結構也是如此，集裝箱板壁就像是房屋的墻面一樣占據(jù)了集裝箱活動房表面的絕大部分，其裝配的便捷、牢固和穩(wěn)定直接影響活動房的整體性能，同時其裝配的工作面、工作量相當大，如何改善目前傳統(tǒng)焊接工藝的繁復和重環(huán)境污染正式目前業(yè)內(nèi)關注而難以解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種集裝箱的板壁結構及其集裝箱、集裝箱式活動房，相鄰板壁之間通過固定連接結構定位固定，裝配方便，且牢固可靠；同時其裝配方式可以完全擺脫繁復而重污染的焊接裝配，節(jié)能減排。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下：一種集裝箱的板壁結構，其中所述的集裝箱板壁包括若干片子板壁，在所述的子板壁之間設置有固定連接結構，相鄰兩片子板壁通過所述的固定連接結構相互間固定連接從而形成完整的集裝箱板壁；所述的集裝箱板壁為波形板，其截面呈梯形波紋狀，所述的集裝箱板壁為側板、端板或頂板。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接結構為匹配設置于相鄰兩片子板壁之間的截面呈“干”字形的固定連接條，所述的“干”字形的固定連接條兩側各設置有一條能與所述子板壁邊緣匹配插接的固定槽，所述子板壁邊緣和所述的固定槽之間通過膠接和/或鉚接固定連接。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接條設置于所述集裝箱板壁梯形波紋的平直底部。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接條設置于所述集裝箱板壁梯形波紋的斜邊上。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接結構為匹配設置于相鄰兩片子板壁邊緣的垂直折邊，相鄰兩片子板壁匹配位置的垂直折邊能通過膠接和/或鉚接固定連接。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的垂直折邊設置于所述集裝箱板壁梯形波紋的平直底部。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的垂直折邊設置于所述集裝箱板壁梯形波紋的斜邊上。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，在相鄰兩片子板壁匹配的垂直折邊之間還匹配設置有一T形連接條，所述T形連接條的橫截面呈T字形，所述的子板壁的垂直折邊分別和T形連接條的兩側膠接和/或鉚接。進一步，所述的T形連接條的中間凸條可以向兩側分別設置有反向折邊，形成倒扣的U型，在T形連接條的兩側各自形成兩個分別與所述子板壁的垂直折邊匹配插接的固定槽，所述子板壁的垂直折邊匹配插接于所述U形扣條的槽口內(nèi)，并且通過膠接和/或鉚接固定連接。其結構也可以是，所述的T形連接條兩側與子板壁的垂直折邊匹配設置后，另外設置有橫截面呈U字形的扣條；所述T形連接條的中間凸條和兩側子板壁的垂直折邊匹配插接于所述U形扣條的槽口內(nèi)，并且通過膠接和/或鉚接固定連接。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的相鄰兩片子板壁的垂直折邊匹配設置后，可以另外設置有橫截面呈U字形的扣條；所述子板壁的垂直折邊匹配插接于所述U形扣條的槽口內(nèi)，并且通過膠接和/或鉚接固定連接。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接結構為相鄰兩片子板壁中有一片子板壁在其連接邊緣設置有插接凹槽，另一片子板壁的連接邊緣與所述的插接凹槽匹配插接，并且通過膠接和/或鉚接固定連接。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接結構設置于所述集裝箱板壁梯形波紋的平直底部。

上述的集裝箱的板壁結構，其中，所述的固定連接結構設置于所述集裝箱板壁梯形波紋的斜邊上。