[實(shí)用新型]一種鋼繩牽引自助式擺渡有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420200211.5 | 申請日: | 2014-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN203996791U | 公開(公告)日: | 2014-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊金洪 | 申請(專利權(quán))人: | 楊金洪 |
| 主分類號: | B63B21/56 | 分類號: | B63B21/56 |
| 代理公司: | 東莞市中正知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44231 | 代理人: | 劉林 |
| 地址: | 554002 貴州省銅仁地區(qū)*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 牽引 自助式 擺渡 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及輪渡領(lǐng)域,具體為一種鋼繩牽引自助式擺渡。
背景技術(shù)
擺渡是山區(qū)多河流地域必不可少的一種通行方式,然而在很多地方主要還是人工擺渡,甚至還有涉水渡河,這些方式還存在著諸多的安全隱患和實(shí)施困難,給偏遠(yuǎn)山區(qū)群眾出行造成了嚴(yán)重的威脅。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種鋼繩牽引自助式擺渡,以解決上述問題。
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種鋼繩牽引自助式擺渡,包括線舵固定點(diǎn)、轉(zhuǎn)繩架、固定鋼繩、控制鋼繩樁、鋼繩牽引區(qū)、牽引繩、牽引繩固定點(diǎn)、渡船。首先所述線舵固定點(diǎn)位于擺渡碼頭上,固定鋼繩在線舵固定點(diǎn)處被深埋固定;然后牽引繩與轉(zhuǎn)繩架連接,轉(zhuǎn)繩架位于渡口處;再者牽引繩與渡船通過牽引繩固定點(diǎn)相互連接;最后在渡船上安置好控制鋼繩樁,且控制好固定鋼繩,起到使渡船在固定鋼繩所固定區(qū)域內(nèi)航行,而鋼繩牽引區(qū)則位于兩控制鋼繩樁之間,是安全的牽引區(qū)間。
作為優(yōu)選,所述線舵固定點(diǎn)有2個,分別固定在擺渡碼頭兩側(cè)。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)繩架有2個,通過牽引繩和牽引繩固定點(diǎn)分別固定在渡船的兩側(cè)船頭上。
作為優(yōu)選,所述控制鋼繩樁有2個,分別安置在船頭兩側(cè)與船體固定將固定鋼繩控制。
作為優(yōu)選,所述固定鋼繩為一根長200米的半徑1cm的粗鋼繩。
作為優(yōu)選,所述牽引繩為兩根長200米的塑性拉繩。
本實(shí)用新型的工作原理,將鋼繩兩頭采取線舵深埋兩岸,進(jìn)行鋼繩的牢實(shí)固定,拉緊繃?yán)K,將船只兩端固定在鋼繩上,一般采用鐵樁或木樁與鐵絲進(jìn)行固定,兩根牽引繩分別固定在兩端碼頭,分別與船只兩端進(jìn)行固定,作牽引用。這樣就使得船只在固定鋼繩區(qū)及牽引繩的牽引作用下,在河面作直線來回運(yùn)動,安全、簡便、惠民、耐用、運(yùn)行成本低廉且渡船效率高。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
如圖1所示,一種鋼繩牽引自助式擺渡,包括1:線舵固定點(diǎn);2:固定鋼繩;3:轉(zhuǎn)繩架;4:牽引繩;5:渡船;6:牽引繩固定點(diǎn);7:控制鋼繩樁;8:鋼繩牽引區(qū)。所述線舵固定點(diǎn)1位于擺渡碼頭上,所述固定鋼繩2與線舵固定點(diǎn)1連接,所述轉(zhuǎn)繩架3位于渡口,所述牽引繩4與轉(zhuǎn)繩架3連接,所述渡船5與牽引繩4連接,所述牽引繩固定點(diǎn)6固定在渡船5上與牽引繩4連接,所述控制鋼繩樁7固定在渡船5上且控制住固定鋼繩2,所述鋼繩牽引區(qū)8位于兩個控制鋼繩樁7之間,為固定鋼繩2的一部分,是安全的鋼繩牽引區(qū)間。
作為優(yōu)選,所述線舵固定點(diǎn)1有2個,分別固定在擺渡碼頭兩側(cè)。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)繩架3有2個,通過牽引繩4和牽引繩固定點(diǎn)6分別固定在渡船5的兩側(cè)船頭上。
作為優(yōu)選,所述控制鋼繩樁7有2個,分別安置在船頭兩側(cè)與船體固定將固定鋼繩控制。
作為優(yōu)選,所述固定繩鋼繩2為一根長200米的半徑1cm的粗鋼繩。
作為優(yōu)選,所述牽引繩4為兩根長200米的塑性拉繩。
本實(shí)用新型的工作原理,將鋼繩兩頭采取線舵深埋兩岸,進(jìn)行鋼繩的牢實(shí)固定,拉緊繃?yán)K,將船只兩端固定在鋼繩上,一般采用鐵樁或木樁與鐵絲進(jìn)行固定,兩根牽引繩分別固定在兩端碼頭,分別與船只兩端進(jìn)行固定,作牽引用。這樣就使得船只在固定鋼繩區(qū)及牽引繩的牽引作用下,在河面作直線來回運(yùn)動,安全、簡便、惠民、耐用、運(yùn)行成本低廉且渡船效率高。
以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
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