技術領域

本實用新型涉及閥的技術領域，具體講是一種用于閥上的支撐板。

背景技術

在閥的結構組成中，有時會用到支撐板，它安裝在閥體內的閥腔中，套接在閥桿上并與閥桿形成滑動配合，起到支撐彈簧的作用。現有技術的支撐板是一塊平板，中間為與閥桿配合的中心孔，其邊緣為平直的直角，因此，這種結構的支撐板存在以下的缺點：

1）由于支撐板的邊緣為直角，因此，在裝配過程中，這些直角會影響裝配的導入，從而發生裝配困難的現象；

2）由于支撐板的中心孔是與閥桿滑動配合的，而支撐板和閥桿均是金屬制成的，因此，兩者之間產生的摩擦在經過長時間使用后，會產生磨損，或者發生滑動卡死的現象。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種裝配簡單、滑動配合順暢的用于閥上的支撐板。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的用于閥上的支撐板，包括呈方形的支撐板本體，支撐板本體的中心處具有中心圓孔；所述的支撐板本體其中一個端面的兩個對邊均為斜面，斜面在長度方向上的兩端均具有倒角；支撐板本體的兩個側面上具有至少一個注油孔，所述的注油孔與中心圓孔相通。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

1）由于在支撐板邊緣的其中一個對邊上采用了斜面的結構，使支撐板在安裝時利用斜面有個導向的作用，因此，使裝配更加簡單、準確，大大提高裝配效率；

2）在支撐板側面增加了注油孔，使潤滑油通過注油孔進入中心圓孔，因此，在與閥桿的滑動配合中，有了潤滑油的潤滑，一方面減少零件的磨損，另一方面防止出現閥桿卡死的現象。

作為改進，所述每個斜面的中間部位均具有導油槽，導油槽的一端與中心圓孔相接。采用這種結構后，使中心圓孔中多余的潤滑油通過導油槽流出，因此，防止因為出現潤滑油過多而產生粘滯的現象。

作為進一步改進，所述的注油孔的數量為三個，且成一條直線的均勻分布在支撐板本體的側面上，三個注油孔均與中心圓孔相通。這是由于當閥門組件的尺寸較大時，能及時地給支撐板與閥桿的配合提供足夠的潤滑油。

附圖說明

圖1是本實用新型用于閥上的支撐板的結構示意圖。

圖2是本實用新型用于閥上的支撐板的剖視結構示意圖。

圖3是本實用新型用于閥上的支撐板的側視結構示意圖。

圖4是圖3中A-A方向的放大結構示意圖。

其中：1、支撐板本體；2、中心圓孔；3、斜面；4、導油槽；5、注油孔；6、倒角。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

由圖1～圖4所示的用于閥上的支撐板的結構示意圖可知，它包括呈方形的支撐板本體1，支撐板本體1的中心處具有中心圓孔2。所述的支撐板本體1其中一個端面的兩個對邊均為斜面3，斜面3在長度方向上的兩端均具有倒角6。支撐板本體1的兩個側面上具有至少一個注油孔5，所述的注油孔5與中心圓孔2相通。

所述每個斜面3的中間部位均具有導油槽4，導油槽4的一端與中心圓孔2相接。

所述的注油孔5的數量為三個，且成一條直線的均勻分布在支撐板本體1的側面上，三個注油孔5均與中心圓孔2相通。