技術領域

本實用新型涉及工程機械的零部件結構，尤其涉及一種組合式履帶板。

背景技術

組合式履帶板已被廣泛應用在推土機、挖掘機等機型上，其特點是節距小、繞轉性好，相對整體式履帶板的行走速度快、磨損慢、使用壽命長。組合式履帶板所用的材料多是重量輕、強度高、結構簡單且價格便宜的軋制板。履帶板通過螺栓安裝在鏈軌節上，相近的兩個履帶板之間有搭接的部分，防止中間夾進石塊造成損壞。

但是現有的組合式履帶板的其部分結構不合理，特別是履帶底板和其上部的履帶條的厚度比例不協調，如果履帶條厚度過大，其牽引性能良好，但機械轉向時履帶的阻力大，對地面的破壞性也大；如果履帶條過厚度不夠，其轉向容易，但牽引性能差。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結構合理的組合式履帶板，該組合式履帶板上的履帶底板和其上部的履帶條的厚度比例合適，使得工程機械適合多種不同的道路。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種組合式履帶板，包括一體構成的履帶底板、第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條，履帶底板的厚度為5.8~6.8cm；第一履帶條、第二履帶條和第三履帶條從前至后依次相互平行設置在履帶底板上，第一履帶條與第二履帶條之間設有第一履帶槽，第二履帶條與第三履帶條之間設有第二履帶槽；第一履帶條前端的履帶底板上設有方向向下的履帶壓邊，第三履帶條設置在履帶底板的后端部上，第三履帶條下端設有與壓邊相匹配的壓邊開口；所述的第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度相等，履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5~0.7倍。

作為優選，第一履帶槽底部兩側的槽壁呈半徑為5~6cm的圓弧邊，第二履帶條底部兩側的槽壁呈半徑為5~8cm的圓弧邊，圓弧形的過渡結構可以增強其連接強度。

作為優選，所述的履帶板的長度為151~154cm，節距長度為135cm，第一履帶條與第二履帶條之間的中心距離為50~52cm，第二履帶條與第三履帶條之間的中心距離為54.5~56.5cm。現有的履帶板的節距長度即二個相鄰履帶銷之間的距離多為203cm或216cm，但是節距越大運動的不平穩性加劇且影響履帶的強度和剛度，而該履帶板的節距長度為135cm，節距小，繞轉性好，沖擊越小，有利于減少磨損，提高效率。

作為優選，所述的履帶壓邊的呈圓弧形，履帶壓邊上端面的半徑為37.5~39cm，壓邊開口的端面呈半徑為44.5~45.5cm的圓弧形。

作為優選，所述的履帶壓邊呈傾斜向下的直線形，履帶壓邊的傾斜角度為8~15°。

本實用新型采用上述技術方案，該履帶板的履帶底板的厚度為5.8~6.8cm，且履帶底板的厚度為第一履帶條厚度的0.5~0.7倍，即第一履帶條、第二履帶條、第三履帶條的厚度在8.28~13.6cm之間。該結構的履帶板多用于裝載機一類的機械上，一方面能夠在泥濘的道路上提供比較好的牽引力，另一方面能確保在普通公路上的轉向性能，減少對于地面的破壞性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖一。

圖2為本實用新型的結構示意圖二。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的優選實施方案作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2所示的一種組合式履帶板，包括一體構成的履帶底板1、第一履帶條2、第二履帶條3和第三履帶條4，第一履帶條2、第二履帶條3和第三履帶條4從前至后依次相互平行設置在履帶底板1上。履帶板的長度a為151~154cm，節距長度為135cm，第一履帶條2與第二履帶條3之間的中心距離b為50~52cm，第二履帶條3與第三履帶條4之間的中心距離c為54.5~56.5cm。現有的履帶板的節距長度即二個相鄰履帶銷之間的距離多為203cm或216cm，但是節距越大運動的不平穩性加劇且影響履帶的強度和剛度，而該履帶板的節距長度為135cm，節距小，繞轉性好，沖擊越小，有利于減少磨損，提高效率。

履帶板的履帶底板1的厚度d為5.8~6.8cm，第一履帶條2、第二履帶條3、第三履帶條4的厚度相等均為e，履帶底板1的厚度為第一履帶條2厚度e的0.5~0.7倍，即第一履帶條2、第二履帶條3、第三履帶條4的厚度e為8.28~13.6cm。第一履帶條2與第二履帶條3之間設有第一履帶槽5，第二履帶條3與第三履帶條4之間設有第二履帶槽6。第一履帶槽5底部兩側的槽壁呈半徑為5~6cm的圓弧邊，第二履帶條3底部兩側的槽壁呈半徑為5~8cm的圓弧邊，圓弧形的過渡結構可以增強其連接強度。