技術領域

本實用新型涉及一種滑軌導向塊。

背景技術

滑軌在完全打開后由于需要承受較大的力矩，容易導致滑軌下沉，從而影響滑軌的使用壽命。而另一方面，由于球保持架比較短，無法起到有效的穩定作用，導致滑軌在打開和閉合時容易產生左右晃動，使得用戶體驗較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種滑軌導向塊，提高滑軌穩定性，避免滑軌打開后下沉影響使用壽命。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種滑軌導向塊，設置于內軌末端，包括連接在內軌上的舌片以及舌片另一端的一對與外軌內壁上下兩邊相接觸的穩定塊。

優選的，所述的穩定塊形狀與所述外軌內壁上下兩邊形狀相對應，穩定塊軸向兩端設有倒角。

優選的，所述的穩定塊頂端軸向開設有油槽。

進一步的，所述舌片通過鉚釘與所述內軌相連，舌片上設置的定位塊嵌接于內軌上設置的定位槽內。

優選的，所述定位塊及所述定位槽為矩形。

進一步的，所述舌片上開設有與連接在外軌末端的阻擋塊相對應的擋塊槽。

進一步的，所述的穩定塊靠近舌片一側開設有內軌避讓槽，穩定塊與舌片之間設置有加強塊，加強塊位于內軌避讓槽一側。

本實用新型的有益效果是:

1、穩定塊是與外軌內壁形狀對應的仿形截面，能夠充分與外軌內壁接觸，上下抵住內軌，防止其下沉，并提高左右方向的穩定性。

2、穩定塊軸向兩端設置的倒角使滑動更順暢，并且能夠防止穩定塊刮下外軌內壁上的潤滑油脂。

3、穩定塊頂端軸向開設的油槽減小穩定塊與外軌內壁之間的摩擦，并且能夠防止穩定塊刮下外軌內壁上的潤滑油脂。

4、使用鉚釘與定位塊結合的方式使舌片固定在內軌上，鉚釘與定位塊共同分擔穩定塊上的力，延長穩定塊與鉚釘的使用壽命。

5、滑軌打開時，穩定塊隨內軌滑動至于球保持架接觸，實現止動。在滑軌關合時，擋塊槽與阻擋塊配合實現止動。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為滑軌導向塊連接關系示意圖；

圖2為滑軌末端視圖；

圖3為滑軌導向塊結構示意圖一；

圖4為滑軌導向塊結構示意圖二；

圖5為內軌與滑軌導向塊爆炸視圖；

圖6為鉚釘定位塊結構示意圖；

圖7為阻擋塊連接關系示意圖；

圖8為穩定塊與球保持架止動關系示意圖。

圖中標號說明：1、舌片，101、定位塊，102、擋塊槽，2、穩定塊，201、油槽，202、內軌避讓槽，203、加強塊，3、鉚釘，4、阻擋塊，10、內軌，11、定位槽，20、外軌，30、球保持架。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本實用新型。

參照圖1至圖8所示，一種滑軌導向塊，設置于內軌10末端，包括連接在內軌10上的舌片1以及舌片1另一端的一對與外軌20內壁上下兩邊相接觸的穩定塊2。所述的穩定塊2形狀與所述外軌20內壁上下兩邊形狀相對應，穩定塊2軸向兩端設有倒角。所述的穩定塊2頂端軸向開設有油槽201。穩定塊2是與外軌20內壁形狀對應的仿形截面，能夠充分與外軌20內壁接觸，上下抵住內軌，防止其下沉，并提高左右方向的穩定性。穩定塊2軸向兩端設置的倒角使滑動更順暢，并且能夠防止穩定塊2刮下外軌20內壁上的潤滑油脂。穩定塊2頂端軸向開設的油槽201減小穩定塊2與外軌20內壁之間的摩擦，并且能夠防止穩定塊2刮下外軌20內壁上的潤滑油脂。

所述舌片1通過鉚釘3與所述內軌10相連，舌片1上設置的定位塊101嵌接于內軌10上設置的定位槽11內。所述定位塊101及所述定位槽11為矩形。所述舌片1上開設有與連接在外軌20末端的阻擋塊4相對應的擋塊槽102。使用鉚釘3與定位塊101結合的方式使舌片1固定在內軌10上，鉚釘3與定位塊101共同分擔穩定塊2上的力。