技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種魚線輪上使用的剎車片，特別涉及一種散熱式剎車片。

背景技術(shù)

現(xiàn)有魚線輪上的剎車片的非剎車面表面比較平整，魚線輪剎車時(shí)，剎車片和魚線輪內(nèi)部的剎車介子會(huì)發(fā)生摩擦并產(chǎn)生熱量，而剎車片上非剎車面的相對(duì)面積較小，剎車片在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候通過空氣對(duì)流散失熱量的速度較慢，隨著剎車片長時(shí)間的使用，摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)會(huì)導(dǎo)致剎車片發(fā)生變形，從而縮短剎車片的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種散熱式剎車片。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種散熱式剎車片，包括剎車片本體和設(shè)于剎車片本體的非剎車端面上的散熱部件。

本實(shí)用新型中設(shè)于剎車片本體的非剎車端面上的散熱部件可以增加剎車片的散熱面積，加快散熱速度，剎車片旋轉(zhuǎn)時(shí)通過剎車片本體上散熱部件的同步旋轉(zhuǎn)可以加快剎車片周圍空氣的對(duì)流速度，從而加快散熱速度，延長剎車片的使用壽命。

在一些實(shí)施方式中，散熱部件是至少三條筋。由此，筋可以加快剎車片本體的散熱速度。

在一些實(shí)施方式中，散熱部件是設(shè)在剎車片本體上的散熱片，散熱片上設(shè)有曲線筋。由此，曲線筋可以加快剎車片本體的散熱速度。

在一些實(shí)施方式中，筋可以是封閉筋，封閉筋呈車輻狀均勻分布在剎車片本體上，封閉筋遠(yuǎn)離剎車片本體軸線一端的高度小于靠近剎車片本體軸線的一端的高度。由此，可以防止剎車片本體周邊區(qū)域發(fā)生變形不良，封閉筋呈車輻狀均勻分布在剎車片本體上可以使得剎車片的重心落在剎車片的軸線上，剎車片旋轉(zhuǎn)時(shí)更平穩(wěn)。

在一些實(shí)施方式中，筋也可以是直線筋，直線筋呈車輻狀均勻分布在剎車片本體上，直線筋遠(yuǎn)離剎車片本體軸線一端的高度小于靠近剎車片本體軸線的一端的高度。由此，可以防止剎車片本體周邊區(qū)域發(fā)生變形不良，直線筋呈車輻狀均勻分布在剎車片本體上可以使得剎車片的重心落在剎車片的軸線上，剎車片旋轉(zhuǎn)時(shí)更平穩(wěn)。

在一些實(shí)施方式中，曲線筋以剎車片本體的軸線為中心均勻分布在散熱片上。由此，曲線筋可以增加剎車片的散熱面積并且能夠加快空氣對(duì)流散熱，曲線筋均勻分布在散熱片上，使得剎車片的重心落在剎車片的軸線上，剎車片旋轉(zhuǎn)時(shí)更平穩(wěn)。

在一些實(shí)施方式中，剎車片本體的軸線位置設(shè)有第一通孔。由此，第一通孔中可以固定魚線輪中的轉(zhuǎn)軸，使剎車片本體與轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

在一些實(shí)施方式中，第一通孔中設(shè)有同軸線的圓形臺(tái)階，圓形臺(tái)階靠近剎車片本體的剎車面，圓形臺(tái)階的橫截面積大于第一通孔的橫截面積。由此，圓形臺(tái)階可以用于抵靠魚線輪中的彈性件(如彈簧)。

在一些實(shí)施方式中，第一通孔中遠(yuǎn)離剎車面的一端設(shè)有方形臺(tái)階。由此，方形臺(tái)階中可以固定魚線輪中的細(xì)齒部件，形成雙剎車片魚線輪中的左剎車片組。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的散熱式剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示散熱式剎車片沿A-A方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示的散熱式剎車片的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的散熱式剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4所示散熱式剎車片沿B-B方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖4所示的散熱式剎車片的后視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實(shí)用新型第三種實(shí)施方式的散熱式剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型第四種實(shí)施方式的散熱式剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8所示的散熱式剎車片沿C-C方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本實(shí)用新型第五種實(shí)施方式的散熱式剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為圖10所示的散熱式剎車片沿D-D方向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為圖1所示的散熱式剎車片作為右剎車片和圖4所示的散熱式剎車片作為左剎車片的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例一：

圖1至圖3示意性的顯示了本實(shí)用新型第一種實(shí)施方式的散熱式剎車片的結(jié)構(gòu)。

如圖1至圖3所示，散熱式剎車片，包括剎車片本體1和剎車片本體1上的封閉筋11。

在本實(shí)施例中，剎車片本體1的非剎車端面上銑有封閉筋11，封閉筋11呈車輻狀均勻分布在剎車片本體1的非剎車端面上。在其他實(shí)施例中，剎車片本體1的非剎車端面上可以銑或焊接有直線筋14（如圖7所示），直線筋14呈車輻狀均勻分布在剎車片本體1的非剎車端面上。