1.船用主汽輪齒輪機組隔振系統，其特征在于：船用主汽輪齒輪機組隔振系統包括單層隔振系統，單層隔振系統設置在主機組（3）與船體基座（4）之間，所述單層隔振系統包括六十二個圓錐形隔振器（1）和十八個圓柱形隔振器（2），所述主機組（3）的主汽輪機組橫梁下方布置有十八個圓錐形隔振器（1），主機組（3）的主汽輪機組橫梁的左右兩側各設置有兩個圓柱形隔振器（2），主機組（3）的主減速器齒輪裝置下方設置有四十四個圓錐形隔振器（1），主機組（3）的主減速器齒輪裝置的左右兩側各設置有七個圓柱形隔振器（2）。

2.根據權利要求1所述的船用主汽輪齒輪機組隔振系統，其特征在于：主機組（3）的低壓汽輪機中心線（L1）與高壓汽輪機中心線（L3）之間的距離為2170mm，低壓汽輪機中心線（L1）與輸出軸中心線（L4）之間的距離為1085mm，主汽輪機組橫梁中心線（L2）與主減速器齒輪裝置中心線（L5）之間的距離為5240mm。

3.根據權利要求2所述的船用主汽輪齒輪機組隔振系統，其特征在于：所述主汽輪機組橫梁下方的十八個圓錐形隔振器（1）的布置形式為：低壓汽輪機中心線（L1）與主汽輪機組橫梁中心線（L2）組成第一坐標系，在第一坐標系的四個象限內各布置有三個圓錐形隔振器（1）；

在第一坐標系中：第二象限內的三個圓錐形隔振器（1）與第一象限內的三個圓錐形隔振器（1）沿低壓汽輪機中心線（L1）對稱布置，第三象限內的三個圓錐形隔振器（1）與第二象限內的三個圓錐形隔振器（1）沿主汽輪機組橫梁中心線（L2）對稱布置，第四象限內的三個圓錐形隔振器（1）與第三象限內的三個圓錐隔振器1沿低壓汽輪機中心線（L1）對稱布置；

所述高壓汽輪機中心線（L3）與主汽輪機組橫梁中心線（L2）組成第二坐標系，在第二坐標系的四個象限內各布置有一個圓錐形隔振器（1）；高壓汽輪機中心線（L3）上布置有兩個圓錐形隔振器（1）；

在第二坐標系中：第二象限內的圓錐形隔振器（1）與第一象限內的圓錐形隔振器（1）沿高壓汽輪機中心線（L3）對稱布置，第三象限內的圓錐形隔振器（1）與第二象限內的圓錐形隔振器（1）沿主汽輪機組橫梁中心線（L2）對稱布置，第四象限內的圓錐形隔振器（1）與第三象限內的圓錐形隔振器（1）沿高壓汽輪機中心線（L3）對稱布置；主汽輪機組橫梁中心線（L2）上方的圓錐形隔振器（1）一字型排布，主汽輪機組橫梁中心線（L2）下方的圓錐形隔振器（1）一字型排布。