1.一種基于用戶軌跡確定動態交通信息的方法，其特征在于，所述方法包括：

實時采集用戶的車行軌跡；

實時將采集到的車行軌跡與車行路網進行匹配處理，確定各車行軌跡與所述車行路網中各道路的匹配關系；

根據與第一道路匹配的車行軌跡的軌跡信息，實時確定所述第一道路的路況，其中，所述第一道路是所述車行路網中的一條道路；

其中，根據與第一道路匹配的車行軌跡的軌跡信息，實時確定所述第一道路的路況，包括：

根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的移動距離進行判斷，如果在同一時間段內，與所述第一道路匹配的車行軌跡的移動距離均小于預設值，則確定所述第一道路的路況為第一情況，或，

根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的移動距離進行判斷，如果在同一時間段內，與所述第一道路匹配的車行軌跡中，部分車行軌跡的移動距離小于預設值且另一部分車行軌跡的移動距離大于預設值，則確定所述第一道路的路況為第二情況，或，

根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的位置變化進行判斷，如果與所述第一道路匹配的車行軌跡中，部分車行軌跡在同一位置發生偏離，則確定所述第一道路的路況為第三情況。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，實時將采集到的車行軌跡與車行路網進行匹配處理，確定各車行軌跡與所述車行路網中各道路的匹配關系，包括：

針對每一條道路，計算各車行軌跡與該道路的距離是否滿足預設值，如果滿足，則當前參與計算的車行軌跡與該道路匹配，否則不匹配。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

根據相鄰車行軌跡之間的距離對不與任何道路匹配的車行軌跡進行聚類，如果聚類到一起的車行軌跡的數量超過預設值，則確定聚類到一起的車行軌跡對應新開通的道路；和/或，

根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的數量進行判斷，如果與所述第一道路匹配的車行軌跡的數量小于預設值，則確定所述第一道路的路況對應第四情況。

4.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

通過UGC任務的方式獲取用戶反饋，并根據用戶反饋對確定的所述第一道路的路況進行修正。

5.一種基于用戶軌跡確定動態交通信息的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

數據采集模塊，用于實時采集用戶的車行軌跡；

匹配處理模塊，用于實時將所述數據采集模塊采集到的車行軌跡與車行路網進行匹配處理，確定各車行軌跡與所述車行路網中各道路的匹配關系；

路況確定模塊，用于根據與第一道路匹配的車行軌跡的軌跡信息，實時確定所述第一道路的路況，其中，所述第一道路是所述車行路網中的一條道路；

其中，所述路況確定模塊包括以下子模塊中的任意一種或一種以上：

第一路況確定子模塊，用于根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的移動距離進行判斷，如果在同一時間段內，與所述第一道路匹配的車行軌跡的移動距離均小于預設值，則確定所述第一道路的路況為第一情況，

第二路況確定子模塊，用于根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的移動距離進行判斷，如果在同一時間段內，與所述第一道路匹配的車行軌跡中，部分車行軌跡的移動距離小于預設值且另一部分車行軌跡的移動距離大于預設值，則確定所述第一道路的路況為第二情況，

第三路況確定子模塊，用于根據與所述第一道路匹配的車行軌跡的位置變化進行判斷，如果與所述第一道路匹配的車行軌跡中，部分車行軌跡在同一位置發生偏離，則確定所述第一道路的路況為第三情況。

6.如權利要求5所述的裝置，其特征在于，所述匹配處理模塊包括：

計算子模塊，用于針對每一條道路，計算各車行軌跡與該道路的距離；

判斷子模塊，用于根據所述計算子模塊的計算結果判斷所述計算子模塊計算得到的距離是否滿足預設值，如果滿足，則確定當前參與計算的車行軌跡和當前參與計算的道路匹配，否則不匹配。