[發明專利]一種連續油管速度管柱及排液采氣的方法有效
| 申請號: | 201410654052.0 | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN104358524A | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 寧世品;葉登勝;梅鵬 | 申請(專利權)人: | 杰瑞能源服務有限公司 |
| 主分類號: | E21B17/00 | 分類號: | E21B17/00;E21B23/01;E21B23/10;E21B33/127;E21B33/129 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連續 油管 速度 管柱 排液采氣 方法 | ||
技術領域
本發明涉及石油工程技術領域,特別涉及一種連續油管速度管柱及排液采氣的方法。
背景技術
氣井進入開采的中后期,由于氣層壓力下降,低壓力井內水量增加,氣體攜液能力變差,井筒積液增加,影響了氣井的正常生產甚至出現停產現象,現有技術中一般采用速度管柱排液采氣的技術以提升氣體的攜液能力,使氣井恢復穩定生產的狀態。
懸掛在油管內的連續油管速度管柱由連續油管、連續油管接頭、液壓丟手、速度管柱懸掛器和堵塞器等組成。常規連續油管速度管柱是將連續油管懸掛在井口,需要的連續油管長度較長,由于連續油管加工期限受國內加工水平的限制,加工速度較慢,導致氣井的生產問題不能有效解決。
因此,如何縮短連續油管的使用長度,保證氣井生產問題的及時解決,成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了一種連續油管速度管柱,以縮短連續油管的使用長度,保證氣井生產問題的及時解決。本發明還提供了一種連續油管速度管柱排液采氣的方法。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種連續油管速度管柱,包括:
與連續油管設備連接的第一連續油管;
與所述第一連續油管通過第一連續油管接頭連接的液壓丟手;
設置在所述液壓丟手下方的懸掛器,所述懸掛器包括:
心軸,所述心軸上開設有傳壓孔;
套設在所述心軸的外側且與所述心軸螺紋連接的坐封上接頭,所述坐封上接頭與所述液壓丟手通過鎖塊連接;
擋環,所述擋環套設在所述心軸的外壁且所述擋環的上端面與所述坐封上接頭的下端面相抵;
膠筒,所述膠筒套設在所述心軸的外壁,且所述膠筒上端面與所述擋環的下端面相抵;
套設在所述心軸的外側且與所述膠筒下端面相抵的上活塞,所述上活塞的內壁為臺階面,所述上活塞的上臺階面的直徑較下臺階面的直徑小,所述上活塞的上臺階面位于所述傳壓孔的上方;
套設在所述心軸外側的下活塞,所述下活塞的內壁與所述心軸的外壁配合,所述下活塞的外壁為臺階面,且所述下活塞的上臺階面直徑較下臺階面的下端直徑小,所述下活塞上臺階面的外壁與所述上活塞的下臺階面的內壁配合,且所述下活塞與所述上活塞通過第二剪釘固定,所述下活塞與所述心軸通過第三剪釘固定,所述下活塞的上臺階面位于所述傳壓孔的下方;
止退環,所述止退環設置在所述上活塞與所述下活塞之間,且所述止退環位于所述上活塞的下臺階面的內壁底部,所述止退環與所述上活塞通過螺紋連接,所述下活塞的內壁設置有與所述止退環的內螺紋配合的外螺紋;
設置在所述下活塞下方且套設在所述心軸外側的卡瓦;
設置在所述卡瓦下方且套設在所述心軸外側的錐體;
套設在所述心軸的外壁且位于所述錐體下端連接的坐封下接頭;
與所述坐封下接頭連接的第二連續油管,所述第二連續油管與所述坐封下接頭通過第二連續油管接頭連接,所述第二連續油管的底端能夠與堵塞器連接。
優選的,在上述連續油管速度管柱中,所述液壓丟手包括:
丟手上接頭,所述丟手上接頭與所述第一連續油管接頭通過螺紋連接;
套設在所述丟手上接頭的外壁且與所述丟手上接頭通過螺紋連接的丟手下接頭,所述丟手下接頭的下端設置有用于承裝所述鎖塊的第一孔,所述坐封上接頭上設置有與所述第一孔位置對應的第一凹槽;
與所述丟手上接頭的下端面相抵且與所述丟手下接頭的內壁配合的滑套,所述滑套的上端設置有用于承托球的錐面,所述滑套與所述丟手下接頭通過第一剪釘連接,所述滑套上設置有用于承裝所述鎖塊的第一凹槽,所述第一凹槽位于所述第一孔的上方。
優選的,在上述連續油管速度管柱中,還包括:
連接筒,所述連接筒的上端與所述錐體的下端相抵,所述連接筒與所述坐封下接頭螺紋連接;
設置在所述心軸與所述坐封下接頭之間的球座,所述球座的上端與所述連接筒的下端相抵,所述球座的內壁設置有用于承托球的錐面,所述球座與所述坐封下接頭通過第四剪釘連接;
設置在所述心軸上的第三凹槽,所述第三凹槽內設置有鎖環,所述鎖環通過所述球座壓緊;
所述心軸上設置有第四凹槽,所述第四凹槽內設置有用于防止所述錐體滑落的限位環,所述限位環嵌入所述第四凹槽內。
優選的,在上述連續油管速度管柱中,所述連接筒上設置有第一扶正條。
優選的,在上述連續油管速度管柱中,所述坐封上接頭的外壁設置有第二扶正條。
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