本發(fā)明提出了一種用于將車輛的前格柵固定支承到車輛的保險杠上骨架的固定支承裝置，所述車輛的前大燈的朝向車輛內(nèi)側(cè)的支架固定連接到所述上骨架的前側(cè)部的凹陷的第一支架上，所述固定支承裝置設(shè)置在所述上骨架的凹陷的第一支架的上方，所述固定支承裝置包括：與所述上骨架的前側(cè)部的頂面一體成形的底座；以及相對于所述底座能夠可移動地位于第一位置和第二位置的第二支架，其中當(dāng)?shù)诙Ъ茉诘谝晃恢脮r，所述第一支架的上方是敞開的以適于安裝連接所述前大燈的支架；當(dāng)所述第二支架在第二位置時，所述第二支架的一部分從所述底座延伸進入并懸置在所述第一支架的上方的空間，其中所述前格柵的支架適于固定支承在位于第二位置的所述第二支架上。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛的前格柵的固定支承裝置，特別是涉及一種將車輛的前格柵固定到前保險杠骨架上的安裝裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的車輛中，車輛的前大燈安裝在與其鄰近的前保險杠的上骨架的前部側(cè)邊上，而鄰近前大燈的車輛前格柵同時也一般需要固定到與其鄰近的前保險杠的上骨架的前部側(cè)邊上。在現(xiàn)有的車輛中，由于前大燈已經(jīng)固定到前保險杠的上骨架的前部側(cè)邊的安裝座上，于是前格柵壓固定支承到上述上骨架的諸如后部側(cè)邊的其它位置上，于是這將增加前格柵的沿著車輛縱向方向的尺寸和支承距離，不利于前格柵的強度和支承的固定性能，在車輛運行后容易引起前格柵的下塌從而不利于前格柵的外觀質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提出一種用于車輛的前格柵的固定裝置，能夠具有較強的剛度和相對于縮短的支承距離，有利于前格柵的固定性能和耐久地保持前格柵的外觀質(zhì)量。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，提出了一種用于將車輛的前格柵固定支承到車輛的保險杠上骨架的固定支承裝置，所述車輛的前大燈的朝向車輛內(nèi)側(cè)的支架固定連接到所述上骨架的前側(cè)部的凹陷的第一支架上，所述固定支承裝置設(shè)置在所述上骨架的凹陷的第一支架的上方，所述固定支承裝置包括：與所述上骨架的前側(cè)部的頂面一體成形的底座；以及相對于所述底座能夠可移動地位于第一位置和第二位置的第二支架，其中當(dāng)?shù)诙Ъ茉诘谝晃恢脮r，所述第一支架的上方是敞開的以適于安裝連接所述前大燈的支架；當(dāng)所述第二支架在第二位置時，所述第二支架的一部分從所述底座延伸進入并懸置在所述第一支架的上方的空間，其中所述前格柵的支架適于固定支承在位于第二位置的所述第二支架的所述一部分上。

優(yōu)選的是，所述固定支承裝置還包括連接在所述底座和第二支架之間的鉸鏈，當(dāng)?shù)诙Ъ茉诘谝晃恢脮r，第二支架相對于底座處于基本上水平相對展開的位置，當(dāng)?shù)诙Ъ茉诘诙恢脮r，第二支架通過鉸鏈相對于底座樞轉(zhuǎn)直到第二支架接合到底座上并且所述第二支架的一部分延伸超過所述底座以進入并懸置在所述第一支架的上方的空間。

優(yōu)選的是，所述底座包括：在底座上形成的凹槽，在第二支架上形成有與所述凹槽對應(yīng)配合的凸起，當(dāng)所述第二支架位于第二位置時，所述凸起嚙合到所述凹槽內(nèi)，在所述第二支架的所述一部分上設(shè)置有加強肋。

優(yōu)選的是，所述前大燈的支架與所述第一支架通過螺釘固定連接，所述前格柵的支架與所述第二支架的所述一部分通過螺釘固定連接。

優(yōu)選的是，所述第二支架可滑動地嵌套在所述底座上。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出了一種機動車輛，包括上述的用于將車輛的前格柵固定支承到車輛的保險杠上骨架的固定支承裝置。

附圖說明

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的實施例的車輛的前格柵和前大燈的安裝固定的立體示意圖；

圖2顯示了圖1的本發(fā)明的實施例的分解示意圖；

圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的用于支承前格柵的支承裝置的放大示意圖；

圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的車?yán)锏那按鬅襞c帶有支承裝置的上骨架待固定安裝的示意圖；