技術領域

本發明涉及一種飛機風擋雨刷系統，特別涉及一種帶有雨量信號的飛機風 擋雨刷系統，它應用于飛機風擋雨刷系統中，達到自動控制與手動控制的結合。

背景技術

飛機在降雨氣象條件下飛行時,座艙風擋玻璃的外表面會遭遇雨水的沖 擊，清晰度或能見度將下降；嚴重時，可完全喪失透明性，駕駛員將無法觀察 機外情況，這在飛機起飛和著陸時是比較危險的。因此，對于在大型飛機的前 風擋上，一般都設有除雨裝置。目前風擋除雨的方式有四種：風擋雨刷、噴氣 吹拂除雨、噴灑除雨劑和涂敷防水涂層，對于大多數大型飛機，均采用風擋雨 刷和其中的一種或兩種相結合的方式。風擋雨刷系統較多地在地面滑行、起飛、 進場和著陸等飛行狀態使用，飛行員需要根據目視雨情來判斷雨量大小，進而 手動控制，選擇“間歇”“快”和，這樣會增加駕駛員的負擔，也無法解決雨量 過小雨刷速度即使選擇“慢”擋也會感覺雨刷頻率過快的問題，且刮凈率很難 保證。

發明內容

本發明的目的是：

提供一種帶有雨量信號的飛機風擋雨刷系統，它不但能有效地降低駕駛員 的工作負荷，而且可根據雨量大小來調節雨刷的工作頻率，刮凈率得到提高， 進而視界更寬闊和清晰。

本發明的技術方案是：

一種帶有雨量信號的飛機風擋雨刷系統，所述帶有雨量信號的飛機風擋雨 刷系統由左風擋雨刷開關1、右風擋雨刷開關2、左風擋3、右風擋4、左風擋 雨刷5、右風擋雨刷6、左風擋雨刷電機11、右風擋雨刷電機12、控制器13組 成；在右風擋4或左風擋3上裝有雨量傳感器14，所述的雨量傳感器14可傳輸 雨量信號給控制器13；控制器13根據雨量調整左風擋雨刷電機11和左風擋雨 刷開關1及右風擋雨刷電機12和右風擋雨刷開關2，分別控制左風擋雨刷5和 右風擋雨刷6的工作，實現自動調節控制。

所述的左風擋雨刷開關1、右風擋雨刷開關2均可傳輸“停”、“間歇”、“快” 和“慢”手動控制信號給控制器13，控制器13根據輸入的手動控制信號，調整 左風擋雨刷電機11和左風擋雨刷開關1及右風擋雨刷電機12和右風擋雨刷開關 2，分別控制左風擋雨刷5和右風擋雨刷6的工作，實現手動調節控制。所述飛機 風擋雨刷系統的手動控制模式優先于自動控制模式。

本發明的有益效果是：

本發明改進了現有的飛機風擋雨刷系統，在現有風擋雨刷系統的基礎上， 增加了控制器和雨量傳感器，達到了減輕駕駛員工作負荷的問題，并且可根據 雨量大小來調節雨刷的工作頻率，刮凈率得到提高，進而視界更寬闊和清晰。

附圖說明

閱讀本發明的最佳實例的敘述及其后的附圖，可使本說明的上述及其它特 性及優點更為明了，這些構成本說明書的一部分。

圖1是本發明一種帶有雨量信號的飛機風擋雨刷系統的結構示意圖。

1-左風擋雨刷開關；

2-右風擋雨刷開關；

3-左風擋；

4-右風擋；

5-左風擋雨刷；

6-右風擋雨刷；

7-左導向片；

8-右導向片；

9-左止檔；

10-右止檔；

11-左風擋雨刷電機；

12-右風擋雨刷電機；

13-控制器；

14-雨量傳感器。

具體實施方式

以下將結合附圖對本發明作進一步的詳細描述。

參見圖1，一種帶有雨量信號的飛機風擋雨刷系統，所述帶有雨量信號的飛 機風擋雨刷系統由左風擋雨刷開關1、右風擋雨刷開關2、左風擋3、右風擋4、 左風擋雨刷5、右風擋雨刷6、左風擋雨刷電機11、右風擋雨刷電機12、控制 器13組成；在右風擋4或左風擋3上裝有雨量傳感器14，所述的雨量傳感器 14可傳輸雨量信號給控制器13；控制器13根據雨量調整左風擋雨刷電機11和 左風擋雨刷開關1及右風擋雨刷電機12和右風擋雨刷開關2，分別控制左風擋 雨刷5和右風擋雨刷6的工作，實現自動調節控制。