技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路信號燈領(lǐng)域，特別涉及一種LED鐵路信號燈。

背景技術(shù)

鐵路信號燈是鐵路系統(tǒng)必不可少的器件，通過鐵路信號燈的不同顏色可以向鐵路行車人員傳達有關(guān)機車車輛運行條件、行車設(shè)備狀態(tài)以及行車指令等信息。傳統(tǒng)鐵路信號燈一般使用白熾燈泡或鹵素燈泡作為光源，這兩類普通燈泡均為熱輻射光源，具有構(gòu)造簡單、成本低廉、顯色性好等優(yōu)點，但是存在以下缺點：

(1)壽命較短，約3000h左右；

(2)發(fā)光效率低，40W時光效僅為10lm/W；

(3)對電源電壓的波動適應(yīng)性差；

(4)不耐振動，易破碎，斷絲。

以上缺點導(dǎo)致上述兩類普通燈泡在實際使用的時候易破碎、易發(fā)生故障，因此需要頻繁更換，這增加了大量的高強度勞動，給鐵路維護工作帶來了極大的不便。

目前，隨著半導(dǎo)體照明技術(shù)發(fā)展，逐漸出現(xiàn)了單色LED鐵路信號燈。這種單色LED鐵路信號燈一般有兩種應(yīng)用方式：使用大量小功率LED構(gòu)成盤式鐵路信號燈；使用一顆或幾顆大功率LED構(gòu)成點式鐵路信號燈。由于分別采用五種顏色的LED，通過這兩種應(yīng)用方式得到的兩類LED信號燈均有五個品種：紅燈、黃燈、綠燈、藍燈和月白色燈。上述單色LED鐵路信號燈相比傳統(tǒng)鐵路信號燈具有性能穩(wěn)定、省電節(jié)能、壽命長燈優(yōu)點，但是也存在以下缺點：

(1)由于存在五種顏色的光源，因此使用時的通用性會表現(xiàn)不足、維護比較困難；

(2)需要將現(xiàn)有鐵路系統(tǒng)中與鐵路信號燈連接的結(jié)構(gòu)及光學系統(tǒng)進行改造；

(3)由于功率降低，原檢測系統(tǒng)無法滿足，需要對電檢系統(tǒng)進行改造。

發(fā)明內(nèi)容

【要解決的技術(shù)問題】

本發(fā)明的目的是提供一種LED鐵路信號燈，用于解決目前的單色LED鐵路信號燈存在的通用性差、維護困難、需要對原鐵路系統(tǒng)進行改造的問題。

【技術(shù)方案】

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。

本發(fā)明涉及一種LED鐵路信號燈，所述LED鐵路信號燈包括燈具和負載電阻器，所述燈具包括燈頭和燈體，在所述燈體內(nèi)部設(shè)有雙通道LED光源、光敏電阻、LED燈板和雙通道LED驅(qū)動電路模塊，在所述燈頭上設(shè)有第一電連接端口和第二電連接端口，所述第一電連接端口和第二電連接端口分別與雙通道LED驅(qū)動電路模塊電連接，所述雙通道LED光源和光敏電阻設(shè)置在LED燈板上，在所述雙通道LED光源的一側(cè)設(shè)有光強探測通道，所述光強探測通道設(shè)置在與光敏電阻正對的位置，所述雙通道LED驅(qū)動電路模塊分別與雙通道LED光源、光敏電阻、負載電阻器電連接。

作為一種優(yōu)選的實施方式，所述雙通道LED光源采用白光LED作為發(fā)光器件。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述LED燈板與燈體的側(cè)壁之間設(shè)有導(dǎo)熱墊片。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述負載電阻器包含負載電阻，所述負載電阻安裝于材料為鋁合金板料的盒子中。

作為另一種優(yōu)選的實施方式，所述燈具還包括燈蓋。

下面將更詳細的描述本發(fā)明。

本發(fā)明使用的雙通道LED光源由主燈、副燈和基板組成，在主燈上設(shè)置了光強探測通道。具體地，基板上設(shè)置有第一發(fā)光二極管電氣回路，第一發(fā)光二極管電氣回路是主燈；主燈上設(shè)置有光強探測通道；基板上設(shè)置有第二發(fā)光二極管電氣回路，第二發(fā)光二極管電氣回路是副燈。在本發(fā)明中，主燈和副燈采用白光LED作為發(fā)光器件，增強了通用性，而且維護方便。需要說明，在本發(fā)明中，光強探測通道設(shè)置在雙通道LED光源的側(cè)壁上，該側(cè)壁為與光敏電阻正對的一側(cè)。雙通道LED光源的主燈與副燈同時連接在雙通道LED驅(qū)動電路模塊上，光強探測通道上設(shè)置有光強探測器，光強探測器連接雙通道LED驅(qū)動電路模塊。光強探測器實時探測主燈亮度，當主燈亮度熄滅或灰暗時，將探測信號傳輸給雙通道LED驅(qū)動電路模塊，雙通道LED驅(qū)動電路模塊控制副燈亮。因此，通過把兩個電氣回路發(fā)光二極管同時固定在一個基座上。當主燈回路失效時，副燈可以繼續(xù)工作。

本發(fā)明提供的LED鐵路信號燈內(nèi)設(shè)有光敏電阻，光敏電阻對雙通道LED光源中的主燈光線變化情況取樣，通過內(nèi)部邏輯電路判定LED是否失效，并據(jù)此處理主副燈的切換和功率電阻的關(guān)斷，這樣就可以兼容由燈絲檢測繼電器等構(gòu)成的鐵路信號檢測系統(tǒng)。

本發(fā)明中的雙通道LED驅(qū)動電路模塊用于驅(qū)動雙通道LED光源，并可在雙通道LED光源的主燈損壞時切斷主燈供電回路并驅(qū)動副燈點亮。