[發明專利]一種分體式車載無線路由器及其控制方法在審
| 申請號: | 201410493812.4 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN104243329A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 夏文松 | 申請(專利權)人: | 夏文松 |
| 主分類號: | H04L12/771 | 分類號: | H04L12/771 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471 | 代理人: | 王淑玲 |
| 地址: | 518054 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 體式 車載 無線 路由器 及其 控制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于車載無線路由器領域,具體涉及一種分體式車載無線路由器及其控制方法。
背景技術
車載無線路由器由于能夠為車載電子設備以及司機和乘客的電腦、手機、智能終端等提供無線互聯網絡服務,而受到廣大消費者的青睞,由于車載環境的特殊性,必須兼顧便捷、易用、安全、節能、高靈敏度等特點,目前的車載無線路由器主要存在以下問題:
1)專用式車載無線路由器價格昂貴,體積大,安裝非常復雜必須專業人士安裝,固定在車上不可拆卸不能兼顧用戶離開車后的網絡需求;
2)便攜式無線路由器不是為車載設計,難以應付車載情況下的惡劣環境安全性很低,未針對車載供電狀況和駕乘人員用戶行為進行優化,產品使用復雜,不能長期穩定提供互聯網絡服務。
發明內容
為了解決現有技術存在的上述問題,本發明提供了使用便捷的一種分體式車載無線路由器及其控制方法。
本發明所采用的技術方案為:
一種分體式車載無線路由器,其包括車載底座和無線路由器本體,所示車載底座固定于汽車上,所述無線路由器本體可拆卸連接于車載底座上。
優選地,所述車載底座包括第一殼體,所述第一殼體一端的端面上設有容納所述無線路由器本體一端的凹槽,所述凹槽的內壁周側均勻設有若干卡位器;所述無線路由器本體包括第二殼體,所述第二殼體的外壁周側對應每個所述卡位器設有一個卡位槽;所述第一殼體與所述第二殼體通過相對應的所述卡位器和所述卡位槽相互卡固。所述第一殼體和第二殼體均為圓臺形。
優選地,所述第一殼體的凹槽底端設有引導柱,所述第二殼體的一端設有引導孔槽,所述引導柱與引導孔槽相對應。
優選地,所述第二殼體內設有電路板,所述電路板包括PCB基板以及設于所述PCB基板上的主控芯片、WIFI模塊、GPS模塊、USB?Host、3G模塊、4G模塊、存儲設備和電源,所述WIFI模塊、所述GPS模塊、所述USB?Host、所述存儲設備和所述電源分別與所述主控芯片連接,所述3G模塊和所述4G模塊分別與所述USB?Host連接,所述電源包括內置電源和外接電源。
優選地,所述分體式車載無線路由器還包括車載電源,所述車載電源通過車載底座為無線路由器本體供電。
優選地,所述第一殼體內設有汽車傳感器和電源管理芯片,所述電源管理芯片與汽車傳感器連接,以控制汽車傳感器檢測汽車運行狀態的檢測信號。
優選地,所述第一殼體的側壁設有車載電源的輸入端、第一通信接口,所述第一殼體的凹槽底端設有車載電源的輸出端、以及汽車運行狀態的檢測信號輸出接口,所述第一殼體在設有凹槽的相對端設有光線傳感器和LED燈。所述第一通信接口為USB的標準接口。
優選地,所述第二殼體的側壁上設有無線接口,存儲接口和第二通信接口,以及控制電源啟閉的電源控制開關;所述第二殼體在設有引導孔槽的相對端設有LCD液晶顯示屏,所述第二殼體在設有LCD液晶顯示屏的端面與側壁連接處設有LED電源指示燈、LED移動網絡連接狀態指示燈;所述第二殼體在設有引導孔槽的一端設有車載電源的傳導接口,以及汽車運行狀態的檢測信號輸入接口,所述車載電源的傳導接口和汽車運行狀態的檢測信號輸入接口分別對應車載底座上的車載電源的輸出端和汽車傳感器設置;所述無線接口,存儲接口和第二通信接口、電源控制開關、LCD液晶顯示屏、LED電源指示燈、LED移動網絡連接狀態指示燈、車載電源的傳導接口和汽車運行狀態的檢測信號輸入接口均連接至PCB基板上。所述無線接口為SIM卡槽,所述存儲接口為MicroSD卡槽,所述第二通信接口為Micro?USB接口。
優選地,所述主控芯片為Marvell?PXA1802或QCA?Ar9331。
優選地,所述存儲設備包括DDR和Flash芯片。
一種控制上述的一種分體式車載無線路由器的方法,其包括以下步驟:
S1、在無線路由器本體中插入無線網卡,通過所述無線網卡接入到無線網絡;
S2、將攜帶所述無線網卡的無線路由器本體安裝至車載底座上;
S3、攜帶所述無線網卡的無線路由器本體處于關閉狀態;
S4、汽車啟動運行,車載電源可通過車載底座為無線路由器本體供電;
S5、攜帶所述無線網卡的無線路由器本體啟動;
S6、無線路由器本體進入車載模式,主控芯片控制WIFI模塊,實現WIFI信號的發射;
S7、通過WIFI信號實現無線設備的網絡連接;
S8、汽車停止運行,判斷車載電源是否繼續供電;
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