技術領域

本發明涉及電主軸的結構技術領域，具體為一種大功率高剛性電主軸。

背景技術

現有的大功率電主軸，其包括貫穿套筒的主軸，主軸的中部布置有電機結構，主軸側兩端分別通過軸承支承于對應的軸承室內，軸承室包括前軸承室、后軸承室，現有的大功率電主軸的前軸承室由前套筒、套筒組合拼接而成，由于前套筒需要和套筒組合拼接并完成緊固，使得前軸承室易產生裝配間隙，使得主軸安裝于前軸承室內后其剛性小，且由于前套筒、套筒組合拼接而成的前軸承室的相對空間較小，使得位于前軸承室的主軸部分相對細、且軸承選擇也相對尺寸較小，進而使得電主軸的剛性相對較差，此外，現有的電主軸兩端的軸承潤滑，均僅由一根油路通入至前軸承組或后軸承組，前軸承組、后軸承組內的軸承潤滑不充分，使得軸承的轉速不能達到最佳，大功率電主軸的效能不能充分發揮，阻礙了大功率電主軸的工作效率。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種大功率高剛性電主軸，其提升了電主軸的剛性，且使得前軸承組、后軸承組內的軸承得到充分潤滑，使得軸承的轉速達到最佳，確保了大功率電主軸的工作效率。

一種大功率高剛性電主軸，其技術方案是這樣的：其包括套筒、主軸，所述主軸貫穿所述套筒的中心安裝腔，其特征在于：所述中心安裝腔包括前軸承室、電機安裝腔，所述電機位于所述電機安裝腔內，所述主軸即為所述電機的中心輸出軸，所述套筒的后端面緊固連接有后套筒，所述后套筒內布置有后軸承室，所述主軸的位于前軸承室的部分套裝有前軸承組，所述主軸的位于所述后軸承室的部分套裝有后軸承組，所述前軸承組的外環面套裝有前軸承套筒，所述前軸承套筒的外端環面緊貼所述前軸承室的外壁，所述后軸承組的外環面套裝有后軸承套筒，所述后軸承套筒的外端環面緊貼所述后軸承室的外壁，所述后軸承套筒的后端面蓋裝有定位后蓋，所述定位后蓋的前端環面頂裝于所述后軸承組的最后軸承的后端面外側，所述套筒的前端面蓋裝有前端蓋，所述前端蓋的內側后端環面頂裝于所述前軸承組的最前軸承的前端面外側，所述后套筒上開有軸向油路，第一軸向油路通過內側徑向油路連通至所述后軸承套筒的第一軸向通路，所述第一軸向通路分別通過內部管路連通至對應的所述后軸承組的每個軸承的內腔內，第二軸向油路包括相互連通的后套筒內的軸向油路、套筒內的軸向油路，所述第二軸向油路通過前部徑向油路連通所述前軸承套筒的第二軸向通路，所述第二軸向通路分別通過內部管路連通至對應的所述前軸承組的每個軸承的內腔內。

其進一步特征在于：

所述后軸承套筒的外端環面和所述后軸承室的外壁之間布置有保持架，所述第一軸向油路通過內側徑向油路連通至定位后蓋的導向油路的外側進口，所述導向油路的內側出口連通至所述后軸承套筒的第一軸向通路；

所述主軸的前端開有外螺紋，密封螺母螺紋連接所述外螺紋，所述密封螺母的后端凸出端面緊壓下壓環的前端面，所述下壓環套裝于所述主軸的前端，所述下壓環的后端面緊貼所述前軸承組的最前軸承的前端面內側，蓋板蓋裝于所述前端蓋的前端面，所述蓋板位于所述密封螺母的前端；密封螺母、下壓環確保前軸承組的軸向緊密布置，確保前軸承組的工作順利、安全；

所述定位后蓋的后端面蓋裝有彈簧座，所述定位后蓋的后端外環面和所述后套筒的內壁間留有間隙，墊圈套裝于所述定位后蓋的后端外環面，所述墊圈的外環面緊貼所述后套筒的內壁，所述墊圈的前端面緊貼所述后套筒的內凸部分的后端面，所述彈簧座的前端面的外環部分均布有直線彈簧，所述直線彈簧緊貼所述墊圈的后端面；直線彈簧確保墊圈的密封作用，且在主軸轉動時，即使有微量軸向偏差，彈簧座可以確保墊圈的密封；

所述主軸的后端貫穿所述定位后蓋的中心定位孔后套裝有定位套筒，鎖緊螺釘緊固于所述主軸的后端中心位置，所述鎖緊螺釘的前端定位面緊壓所述定位套筒的后端面，所述定位套筒的直徑大于所述中心定位孔，確保主軸的后端的軸向定位；

所述主軸的位于所述后軸承組的后端依次有緊固套、鎖緊套，所述緊固套的前端面緊貼所述后軸承組的最后軸承的后端面內側，所述鎖緊套的前端面緊貼所述緊固套的后端面，所述鎖緊套的后端環面均布有鎖緊螺釘，鎖緊螺釘使得所述鎖緊套的內環面緊固于所述主軸的外環面。