[發明專利]車輛位置追蹤裝置及其方法有效
| 申請號： | 201410382451.6 | 申請日： | 2014-08-06 |
| 公開（公告）號： | CN104602195B | 公開（公告）日： | 2018-09-28 |
| 發明（設計）人： | 鄭銀太 | 申請（專利權）人： | 現代摩比斯株式會社 |
| 主分類號： | H04W4/24 | 分類號： | H04W4/24;H04W4/029;H04W4/40;G01S19/42 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205 | 代理人： | 臧建明 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 追蹤 追蹤信息 收發 車輛位置追蹤 時間信息 主處理部 全球定位系統 輸出 導航終端 衛星檢測 消息生成 發送 檢測 分析 服務 | ||
1.一種車輛位置追蹤裝置，其特征在于，包括：
GPS模塊，其利用GPS衛星檢測本車輛的位置信息和所述本車輛的時間信息；
收發部，其用于通過車載通信無線接入通信方式收發追蹤車輛所需的追蹤消息；
主處理部，其利用通過所述GPS模塊檢測到的所述本車輛的位置信息和所述本車輛的時間信息生成所述本車輛的追蹤消息后，通過所述收發部發送所述本車輛的追蹤消息，并且分析通過所述收發部接收到的追蹤車輛的追蹤消息生成所述追蹤車輛的追蹤信息；以及
導航終端，其輸出由所述主處理部生成的所述追蹤車輛的追蹤信息，
所述主處理部組合所述本車輛的位置信息、所述本車輛的時間信息及追蹤消息ID生成所述本車輛的追蹤消息，
所述主處理部組合預先設定的追蹤固有識別信息、記錄為追蹤服務的追蹤服務信息以及所述本車輛的車輛識別信息生成所述追蹤消息ID，
所述主處理部分析所述追蹤車輛的追蹤消息，若判斷為發生預先設定的事件，則輸出關于所述事件的通知消息，
所述事件包括所述本車輛與所述追蹤車輛之間的距離達到設定距離以上的情況及所述追蹤車輛脫離預先設定的行駛路徑的情況中的一個以上。
2.根據權利要求1所述的車輛位置追蹤裝置，其特征在于：
所述收發部以車載通信無線接入通信方式發射所述追蹤消息。
3.根據權利要求1所述的車輛位置追蹤裝置，其特征在于：
所述追蹤車輛的追蹤信息包括所述追蹤車輛的位置信息、所述追蹤車輛的時間信息及所述追蹤車輛的車輛識別信息。
4.根據權利要求1所述的車輛位置追蹤裝置，其特征在于：
所述導航終端以畫面分割方式輸出所述主處理部生成的所述追蹤車輛的追蹤信息。
5.根據權利要求1所述的車輛位置追蹤裝置，其特征在于：
所述導航終端在彈出窗口顯示所述主處理部生成的所述追蹤車輛的追蹤信息。
6.根據權利要求1所述的車輛位置追蹤裝置，其特征在于：
所述導航終端在所述本車輛的行使路徑上輸出所述主處理部生成的所述追蹤車輛的追蹤信息。
7.一種車輛位置追蹤方法，其特征在于，包括：
主處理部以車載通信無線接入通信方式通過收發部從外部車輛接收消息的步驟；
所述主處理部根據所述消息中追蹤服務信息的存在與否，判斷相應的消息是否為追蹤消息的步驟；
當所述消息為追蹤消息時，所述主處理部比較所述追蹤消息內的追蹤固有識別信息與預先存儲的追蹤固有識別信息，以判斷是否相同的步驟；
當所述追蹤消息內的追蹤固有識別信息與所述預先存儲的追蹤固有識別信息相同時，所述主處理部根據所述追蹤消息生成追蹤車輛的追蹤信息的步驟；以及
所述主處理部通過終端輸出所述追蹤車輛的追蹤信息的步驟，
所述追蹤信息是通過組合所述車輛的位置信息、所述車輛的時間信息及追蹤消息ID生成的，
所述追蹤消息ID是通過組合預先設定的追蹤固有識別信息、記錄為追蹤服務的追蹤服務信息以及所述車輛的車輛識別信息生成的，
通過終端輸出所述追蹤車輛的追蹤信息的步驟包括：
當發生預先設定的事件時，所述主處理部通過所述終端輸出關于所述事件的通知消息的步驟，
其中，所述事件包括本車輛與所述追蹤車輛之間的距離達到設定距離以上的情況及所述追蹤車輛脫離預先設定的行駛路徑的情況中的至少一個。
8.根據權利要求7所述的車輛位置追蹤方法，其特征在于：
所述追蹤消息是以車載通信無線接入通信方式發射的。
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