技術領域

本發明屬機械技術領域，涉及延長電動汽車運行里程的方法，特別是涉及一種延長純電動出租汽車的運行里程的方法。

背景技術

純電動汽車是由電動機驅動的汽車。電動機的驅動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置，目前多數采用車載可充電蓄電池作為電動機的驅動電能。

純電動汽車與傳統汽車相比，具有突出的先進性：首先，純電動汽車對環境污染小，這是純電動汽車最突出的優點。純電動汽車使用過程中不會產生廢氣，與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題；其次，純電動汽車噪聲低，這是純電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車噪聲已經成為一種比較嚴重的污染，減少噪聲污染也是對今后汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源，與燃油車相比，純電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，特別適合在需要降低噪聲污染的城市道路行駛；再次，純電動汽車的高效率，這是純電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對于傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用純電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，“再生”地轉化為電能并貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，減少空氣污染；再次，純電動汽車結構簡單，使用維修方便，經久耐用，這是純電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽車相比，純電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養工作量少。如果有時常能量保證的蓄電池，它的使用壽命也比燃油車長；最后，純電動汽車使用范圍廣，不受所處環境影響，這是純電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要么不能工作，要么效率降低，而電動車則完全不受影響。

目前，城市中的機動車中，出租車具有較大的比例，而純電動出租汽車也由于純電動汽車的優點而會不斷的發展。在現時的純電動出租汽車運行實踐中，最影響效益的是純電動出租汽車的蓄電池的更換或充電。眾所周知，純電動出租汽車的運行里程是隨機的，有時運行里程長時，純電動出租汽車則處于欠電狀態，此時要充電不但要解決充電電源的問題，而且還要長時間的充電等候。因此如果有一種能延長純電動出租汽車的運行里程的方法，使純電動出租汽車的運行里程得到延長，并能管理系統化，經營效益最大化，一定會得到業界的歡迎，一定會為減輕今后城市的空氣污染和噪音發揮很大的作用。但直到目前為止，還沒有這種延長純電動出租汽車的運行里程的方法出現。

發明內容

本發明的目的是設計一種延長純電動出租汽車的運行里程的方法，能夠延長純電動出租汽車的運行里程,使純電動出租汽車的運行得到科學化，管理系統化，經營效益最大化，并能夠在純電動出租汽車處于欠電狀態時，為其直接換電，以克服純電動出租汽車處于欠電狀態時，要充電不但要解決充電電源的問題，而且還要長時間的充電等候的缺點。

本發明的目的是通過以下的技術方案來實現的：一種延長純電動出租汽車的運行里程的方法，其特征為：純電動出租汽車的車體設置統一標準的可更換電池的裝置，再配置有能接到換電要求后主動奔赴要求換電的純電動出租汽車所在地點的更換純電動出租汽車電池移動平臺，當欠電的純電動出租汽車聯系要求換電時，調派裝載有充滿電電池的更換純電動出租汽車電池移動平臺奔赴要求換電的純電動出租汽車所在地點為欠電的純電動出租汽車換電；所述的更換純電動出租汽車電池移動平臺包括動力駕駛車架1、固定于動力駕駛車架1的電池儲存間2、設置于電池儲存間2尾部并與電池儲存間2下部或動力駕駛車架1鉸連的升降換電平臺4、二端分別與電池儲存間2與升降換電平臺4相連的升降牽引裝置3。

純電動出租汽車設置有可方便與純電動出租汽車的電路接連和卸出的電池盒。

設置一個以上充電站為更換純電動出租汽車電池移動平臺換下的欠電電池充電。

電池儲存間2設置有可放置充滿電電池和換出來的欠電電池的電池儲存架5。

更換純電動出租汽車電池移動平臺設置有充電間6，所述的充電間配置有可為純電動出租汽車電池充電的設備。

電池儲存間2內車面上設置有能使換電拖車行駛的導軌。

升降牽引裝置3為電動箶廬或人工箶廬或液壓伸縮裝置。